15 万级中型 SUV 捷途山海 L7 PLUS 将上市 主打旅行小房车定位

最近家里打算换辆新车，挑来挑去头都大了。作为一个标准的二孩家庭，加上爸妈偶尔也要一起出门，选车的要求真不少：空间得够全家人舒舒服服坐着，跑长途不能总担心续航问题，开着得有劲儿，安全配置更是不能马虎。在 15 万级的中型 SUV 里转了一大圈，各种车型看得眼花缭乱，直到听说捷途山海 L7 PLUS 即将上市，专门去了解了一番，感觉这车说不定就是我们全家一直在找的理想座驾。​

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车暂无

要说选家用车，空间绝对是绕不开的头等大事。毕竟一家人出门，要是你挤我碰的，再好的风景也没心情欣赏了。捷途山海 L7 PLUS 在空间设计上真是花了不少心思，车身尺寸达到了 4810×1930×1705mm，轴距更是足足有 2820mm，这个轴距数据已经很接近不少 B 级轿车了，光看参数就知道车内空间肯定差不了。​

实际体验下来，这车的空间表现确实没让人失望。它采用了 32 变电动七座布局，所有座椅都能电动调节，能组合出 32 种不同的空间模式，这一点对多场景用车太重要了。平时我一个人上下班，就把后排座椅调整到最节省空间的状态，车里宽敞又清爽；周末带全家人出去玩，七个座位全打开，爸妈、老婆加上两个孩子，每个人都能有舒服的坐姿；要是赶上家里装修或者买大家具，把后排座椅全部放倒，立马就能变身一个超大的装载空间，实用性直接拉满。​

最让我觉得贴心的是全车座椅记忆功能，我们家每个人身高体型都不一样，以前开旧车每次换人开车都得调来调去，特别麻烦。这车就不一样了，每个人都能设置自己的专属座椅位置，上车按一下按钮就能自动调整到位，简直是懒人福音。上次带孩子去郊外玩，小家伙在后座玩累了，把第二排座椅调至半躺状态，他立马就安安稳稳睡着了，一路都没哭闹。爸妈坐第三排也说不觉得挤，腿部还有不少活动空间，这在同级别车型里可不多见。​

说到长途旅行，这车的 "旅行小房车" 称号可不是白来的。把后排座椅全部放倒后，车内就能形成一个平整的大空间，铺上床垫就是一张舒适的大床，长度足够两个成年人平躺。上次试驾的时候我特意体验了一下，躺在里面完全不觉得压抑，车顶距离头顶还有很充裕的空间。以后全家露营再也不用带笨重的帐篷，在车里就能舒舒服服睡一觉，想想都觉得惬意。​

储物空间方面更是没得说，全车一共有 43 个储物点，各种小物件都能找到合适的存放位置。前排中控台下有专门放手机的地方，副驾手套箱大得能放下折叠伞和各种杂物，后排座椅侧面还有放水杯的凹槽，连后排中央扶手都有隐藏的储物格。最实用的是后备厢，常规状态下就有 658L 的容积，放几个行李箱和婴儿车完全没问题。把第三排座椅放倒后，容积直接扩展到 1708L，上次帮朋友搬家，连自行车都轻松装进去了。后备厢底部还有下沉式储物空间，能放一些不常用的工具，既节省空间又不会显得杂乱。​

对于我们这种经常跑长途的家庭来说，续航能力太重要了。以前开燃油车，每次跑高速都得算着里程找加油站，遇上节假日还得排队，特别耽误时间。捷途山海 L7 PLUS 作为插电混动车型，在续航方面的表现让我很惊喜。它的 CLTC 纯电续航能达到 220km，平时在市区上下班代步，充一次电差不多能开一个星期，基本不用加油，大大降低了日常用车成本。我特意算了一下，按照我每天 50 公里的通勤距离，一周充一次电完全够用，电费比油费便宜多了，长期下来能省不少钱。​

要是计划长途旅行也不用慌，这车的综合续航能达到 1700km，这个续航里程在同级别车型里表现很突出。上次我们全家从城里开车去乡下老家，全程差不多 600 多公里，出发时满油满电，到老家后还剩不少续航，根本不用中途补能。就算偶尔需要充电，它还支持 75kW 的快充功能，从 30% 充到 80% 只需要 20 分钟，在服务区喝杯咖啡、休息一会儿的功夫，电就充得差不多了，完全不耽误赶路。​

让我觉得最实用的是它的 6.6kW 外放电功能，这对于喜欢露营的家庭来说简直是神器。上次带家人去郊外露营，接上电磁炉就能在户外煮火锅，插上电烤箱还能烤鸡翅，全家人围在一起吃着热乎饭，感觉特别幸福。车里还有 220V 的内放电接口，后排和后备厢都有，孩子的平板电脑、相机这些电子设备随时都能充电，再也不用担心路上没电关机了。晚上还能接上投影仪，在车外看露天电影，这种露营体验以前想都不敢想。​

动力性能方面，捷途山海 L7 PLUS 也没让人失望。它搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，全系标配第五代 1.5T GDI 混动专用发动机。这款发动机的功率达到 115kW，扭矩 220N・m，热效率更是高达 44.5%。虽然我不太懂发动机技术，但直观感受就是这车特别省油，同样的路程，比我以前的燃油车能省不少油。热效率高意味着燃烧更充分，烧同样多的油能产生更多动力，开起来既有力又省油，这才是家用车该有的样子。​

驱动电机采用了 P1+P3 的结构，和发动机协同工作时，系统综合功率能达到 265kW，综合扭矩 530N・m。这样的动力参数带来的驾驶体验确实不错，官方说百公里加速能进入 7 秒区间，实际开起来感觉确实很轻快。平时在市区超车，稍微给点油就能轻松超过去；在高速上行驶，时速 100 公里以上再加速依然有劲儿，超车变道心里特别有底。让我印象深刻的是 60-100km/h 的加速只要 4.1 秒，上次在高速上遇到大货车，需要快速超车，深踩油门后动力瞬间就上来了，干净利落完成超车，一点不拖泥带水。​

跑长途的时候，这车的动力表现特别稳定。上次翻越山区路段，连续爬坡的时候动力输出依然很平顺，没有出现动力衰减的情况。就算车上坐满七个人，再加上满满一后备厢的行李，开起来也不觉得吃力，各种路况都能轻松应对。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能提供畅快的驾驶体验，这一点让我特别满意。​

安全性能是我选车时最看重的一点，毕竟车上拉的都是家人，安全永远是第一位的。捷途山海 L7 PLUS 在安全方面的表现让我很放心，它采用了磐石车身笼式结构，车身高强度钢占比达到 86%，其中热成型钢占 21%，高强度能达到 1500Mpa。这些数据可能听起来有点抽象，但我了解到这种车身结构在碰撞时能有效吸收和分散冲击力，最大程度保护车内人员安全。车身扭转刚度达到 25000N・m/deg，这个数据在同级别车型里表现很出色，车身刚性强了，开起来也更稳，过弯的时候侧倾感很小。​

电池安全同样重要，毕竟是新能源车型，电池安全不能马虎。这车配备了守护者安全电池，经过了多项严格测试，包括碰撞、防水、高温等场景，安全性有保障。车底前面还专门设计了防刮横梁，能有效避免电池在行驶过程中被磕碰，就算走一些非铺装路面也不用太担心电池安全。上次开车经过一段坑洼路段，虽然颠簸得厉害，但电池完全没受影响，让我特别安心。​

车内健康同样不容忽视，现在大家都越来越重视用车环境健康。捷途山海 L7 PLUS 采用了 5A 健康座舱设计，车内用料都是环保材料，从源头上减少了异味和甲醛等有害物质。提车的时候我特意留意了一下，车内几乎没有刺鼻的异味，只有淡淡的皮革清香。后来用甲醛检测仪测试了一下，数值远低于国家标准，家里有小孩和老人也能放心乘坐。长时间开车也不会觉得头晕不适，这种健康的用车环境太重要了。​

在智能配置方面，捷途山海 L7 PLUS 的表现也很亮眼。它配备了猎鹰 500 辅助驾驶系统，能记忆 10 条常用路线，每条路线最长 100 公里，支持 0-130 公里 / 时全速域智能行车辅助。我每天上下班的路线比较固定，设置好之后，系统能自动跟车、保持车距、识别红绿灯，大大减轻了驾驶疲劳。特别是早高峰堵车的时候，系统能自动跟车启停，不用频繁踩油门刹车，开起来轻松多了。​

高速 NOA 功能更是长途旅行的好帮手，设定好导航路线后，车辆能根据路况自动加速、减速、变道，还能自动进出匝道。上次跑高速体验了一下，双手轻扶方向盘就行，系统能提前识别前方车辆并做出反应，遇到慢车会自动规划路线超车，比我自己开车还稳。不过这里要提醒一下，就算有辅助系统，开车也不能掉以轻心，安全驾驶还是要靠自己。​

智慧泊车功能对新手司机太友好了，它能记忆 20 条最长 2 公里的泊车路线，支持离车自动泊车和遥控泊车。我老婆开车技术不太好，以前停车总是要折腾半天，有了这个功能后，她在手机上操作就能让车自动停进车位，简直太方便了。上次在商场停车场，车位特别窄，我自己停都费劲，用遥控泊车功能轻松就停进去了，旁边的车主都看呆了。​

内饰设计简约又不失科技感，采用了双色搭配，温馨又舒服。TOUR OS 3.0 智慧座舱系统操作起来很流畅，基本没有卡顿。悬浮式液晶仪表和 15.6 英寸向日葵中控屏连在一起，视觉效果很赞，各种信息一目了然。最有意思的是中控屏能左右旋转 10 度，主驾或者副驾操作都很方便。平时开车用语音控制就能操作导航、音乐、空调等功能，识别准确率很高，基本不用动手，既方便又安全。​

怀挡式换挡杆设计特别节省空间，中控台下方腾出了不少储物空间，能放不少东西。中控台还配备了氛围灯，能根据不同场景变换颜色，晚上开车的时候特别有感觉。车内的细节处理也很到位，座椅缝线工整，按键手感细腻，到处都能感受到用心的设计。​

让我觉得特别贴心的是车内的智能双冰箱。扶手箱里的冰箱温度能在 - 6~6℃之间调节，夏天放几瓶饮料，随时都能喝到冰爽的饮品。它还有紫外线杀菌功能，放进去的水果、零食能保持新鲜，再也不用担心食物变质了。更厉害的是 24 小时离车保温功能，就算停车熄火，冰箱也能保持温度，特别实用。后备厢里还有一个 20L 的下沉式冰柜，分成三个独立区域，能分别调节温度，放冰淇淋、海鲜都没问题，用车机就能控制，操作起来很方便。​

现在 15 万级中型 SUV 市场竞争确实激烈，各种车型各有优势。有的车型品牌口碑不错，服务网络成熟；有的设计很有个性，吸引了不少年轻消费者；还有的配置丰富，性价比很高。但捷途山海 L7 PLUS 上市后，凭借独特的优势，肯定能在市场中占据一席之地。​

和同级别车型相比，它的空间灵活性是一大亮点，32 变电动七座布局和超大的车内空间，能满足多孩家庭的各种出行需求。续航方面，220km 的纯电续航和 1700km 的综合续航，加上快充功能，解决了用户的续航焦虑。动力性能上，鲲鹏超能混动 C-DM 系统带来的强劲动力和省油表现，兼顾了驾驶乐趣和用车成本。安全和智能配置全面又实用，能给用户带来安心便捷的出行体验。​

这车 8 月 18 号就开始预售了，8 月 26 号正式上市，我已经打算到时候去店里试驾订车了。作为一个注重家庭出行的车主，我觉得捷途山海 L7 PLUS 的 "旅行小房车" 定位特别精准，它真正考虑到了家庭用户的实际需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。​

如果你也和我一样，正在为家庭选车发愁，不妨多关注一下捷途山海 L7 PLUS。它在空间、续航、性能、安全和智能等方面的表现都很均衡，没有明显短板，特别适合多人口家庭使用。我相信，这款车上市后一定会受到很多家庭的青睐，成为他们家庭出行的好伙伴。让我们一起期待它的正式上市，相信它能给更多家庭带来舒适便捷的出行体验，让每一次家庭旅行都充满欢乐和温馨。​