业务合作发布作品

    极狐T1 2025款 425 PLUS:实用场景导向的纯电优选

    鸽蛋斯坦森头像鸽蛋斯坦森头像
    鸽蛋斯坦森2025-08-29

    极狐T1(图片|配置|询价) 2025款 425 PLUS是北汽新能源旗下聚焦实用场景的小型纯电动两厢车,自2022年6月22日开启预售以来,凭借贴近用户需求的政策与配置,吸引了不少注重实用性的消费者。预售期内,用户通过极狐APP或小程序支付2000元定金即可锁定订单,成功购车可享三项权益:色彩先享礼免费提供瓦纳蓝、草露青、霞光紫三色选装,省2000元选色成本;空间先享礼附赠含屏幕后储物盒、中控台底部收纳盒、中控板表面拓展收纳盒、手套箱挂式收纳包、遮阳板收纳包、后排防踢收纳板、晴雨三折伞七件配件的收纳扩展包,让车内小物件收纳更规整;若超时交付,锁单等待超30日后,从第31日起每日可获1000极狐APP积分,积分上限15000分,有效缓解等待焦虑。交付上,425km续航车型上市即交付,退订与锁单规则清晰:未锁单时定金在预售期内可退,但退订后将失去所有预售权益;锁单后定金不可退,客户可自主提前锁单,或在极狐T1(读测评)正式上市24小时后由APP自动锁单,整体流程对消费者友好。


    基础参数与动力方面,该车车身尺寸为4337mm×1860mm×1572mm,轴距2770mm,最小离地间隙181mm,在小型车中轴距与离地间隙表现亮眼,为空间与通过性打下基础。动力采用前置单电机,总功率70kW(95马力),最大扭矩176N·m,匹配电动车单速变速箱,最高车速140km/h,官方0-50km/h加速时间5秒,百公里耗电量11.2kWh。这样的动力应对日常通勤足够,起步线性、响应及时,市区跟车超车灵活,高速100km/h左右行驶稳定。车身整备质量1420kg,满载质量1825kg,采用承载式车体结构,搭配前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,能过滤大部分路面小颠簸,过减速带或坑洼时车身晃动小,兼顾舒适性与操控稳定性。


    外观设计上,该车采用ARC-FLOW概念设计语言,造型简约大气且带动感。黄金比例车身(轴长比0.64、轮高比2.27、高宽比0.85)让线条协调舒展,无紧凑压抑感。前脸“灵动冰璨”贯穿式前大灯细长精致,内部采用LED光源,点亮后辨识度高,日间行车灯能有效提升行车安全性;尾部“符号化”贯穿式尾灯与之呼应,夜间刹车灯光均匀不刺眼。搭配18英寸铝合金精车轮毂,轮胎规格为215/55 R18,兼顾抓地力与行驶经济性。外观提供瓦纳蓝、草露青、霞光紫、子夜灰、晨曦白、流光银六种颜色可选,满足不同审美偏好。车身细节上,采用5门平开门设计,车门开启角度适中,上下车便捷;右侧翼子板同时设置快充与慢充接口,充电时无需绕到车身另一侧,使用更方便;传统格栅设计能满足散热需求,且后期维护成本更低。


    空间是该车核心优势,邀请身高182cm的体验者实测:前排座椅支持电动调节,调整至舒适驾驶位后,体验者头部余量约一拳一指;前排座椅支持180°一键“躺平”,滑轨前后可调260mm,躺平后能形成1.6m“星级大床房”,体验者躺平后腿部可自然伸展,适合在服务区休息或临时等待。后排空间同样出色,体验者坐入后,腿部余量达两拳,头部余量约一拳,后排中间地台近乎纯平,三人乘坐时中间乘客脚部放置无压力。储物空间方面,常规行李舱容积459L,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后行李舱容积可扩展至1352L,能轻松容纳28寸行李箱、婴儿车及多个背包;另有74L下沉式隐藏储物空间,位于行李舱底部,可放置急救包、充电线、车载工具等不常用物品,且带有可拆卸盖板,能保持行李舱整洁。车内32处巧思储物空间分布合理,中控台底部收纳盒可放置手机、钥匙,屏幕后储物盒适合存放行驶证、驾驶证,手套箱挂式收纳包可收纳纸巾、口罩,遮阳板收纳包方便放置墨镜、停车卡,后排防踢收纳板能避免后排乘客踢脏前排座椅,同时可存放儿童玩具、零食,细节设计充分贴合日常使用需求。


    安全配置全面,车身采用高强度笼式设计,关键受力部分、侧碰传力结构、关键连接部分的高强度钢占比及合格率均为100%,碰撞时能有效分散冲击力,为车内人员打造“移动的安全堡垒”。电池安全上,搭载42.3kWh磷酸铁锂电池,采用极光电池技术,电芯来自中创新航或巨湾-因湃,配备10层防护矩阵:“双保险”铠甲由高强度防撞框架和横纵立体加强梁组成,抵御碰撞对电池的冲击;7层玄武护甲提供电池底部防冲击保护,避免过坑洼路面时石块撞击电池;电池密封性能达IP68+IPX9K最高等级防水防尘标准,经过500m颠簸涉水及350mm涉水托底测试,电池绝缘性能完好无异常;“三维防火墙”包含44片气凝胶,隔热面积达2.6㎡,配合7×24小时云端电池守护系统,实时监控电池状态,同时采用“阻、疏、控”三合一的“防火毯隔热”技术,有效防止电池起火、爆炸。此外,电池还通过NESTA中汽中心新能源整车动力电池安全及极端场景串行测试,同一块电池连续通过高于新国标三倍重量的30吨重物挤压测试(无起火、不爆炸)、高于新国标两倍时间的150秒直接火烧测试(无起火、不爆炸),官方承诺电池15年0衰减,进一步提升用户信任度。


    被动安全方面,标配前排主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘,胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)齐全,车内生命体征检测功能为选装;主动安全配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC)、刹车辅助(EBA/BA)、牵引力控制(TCS/ASR)、车身稳定系统(ESP/DSC),驾驶辅助影像为540°立体全景影像系统(360°全景影像+180°透明底盘),搭配窄路辅助功能,能有效降低窄路行驶时的刮蹭风险。 操控与辅助驾驶贴合日常需求,最小转弯半径为5.2m,搭载低速智能辅助转向技术,黄金转向传动比14.9,转弯直径比同级别车型减少30cm,窄路掉头、会车灵活,4米宽小巷可一把掉头。配备定速巡航系统,能减少高速长途行驶时踩油门的疲劳感;自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)均为标配,等红灯时可解放右脚,上坡起步无溜车顾虑,山路下坡更稳定。驾驶模式提供舒适、经济、运动、个性化、极致节能、湿滑、自适应七种选择,经济模式动力输出平缓,适合日常通勤以节省能耗;运动模式动力响应更快,适合在空旷道路体验驾驶乐趣;个性化模式可根据个人喜好调整动力响应、转向力度等参数,满足不同驾驶习惯。此外,还支持50m循迹倒车辅助,在窄路行驶无法前行需倒车时,系统可按原行驶路线倒车,进一步提升操控便利性。


    智能互联与座舱配置均衡,搭载8.8英寸全液晶仪表屏与15.6英寸悬浮中控屏组成的智能双屏,中控屏分辨率1920x1080,像素密度(PPI)141,显示清晰细腻。车机系统采用α-OS车载智能系统,搭载芯驰X9HP芯片,车机系统内存8GB、存储64GB,操作流畅无卡顿,即使同时运行导航与音乐播放,也能保持稳定。语音助手“小狐狸”唤醒成功率≥97%,声源定位准确率≥98%,语言识别准确率≥95%,支持语音免唤醒、主副驾驶分区域唤醒识别、连续性语音识别与“可见即可说”功能,说“打开空调24度并播放音乐”可连续执行指令,看到屏幕图标时直接说“打开这个”即可触发操作,大幅提升驾驶过程中的操作安全性。手机互联支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三种方式,苹果、安卓手机均能轻松连接;车联网支持4G网络,导航路况实时更新,可及时规避拥堵路线;OTA无感升级可在车辆空闲时自动下载更新包并安装,后期优化车机功能。手机APP远程控制支持车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约、数字钥匙功能,通过APP可实时查看车辆剩余电量、停车位置,提前开启空调调节车内温度,设置低谷电价时段充电以降低成本,实用性拉满。


    续航与补能表现出色,CLTC纯电续航里程425km,每日通勤50km可一周一充,周末100km短途出游无需中途充电。充电速度高效,快充模式下SOC 30%-80%仅需16.9分钟,喝杯咖啡的时间即可完成大部分电量补充;慢充模式下充满电需7.5小时,适合夜间在家充电,不影响白天用车。电池温度管理系统包含低温加热与液态冷却功能,在-7°C的低温环境下,电池电量保持率可达94%,有效缓解冬季续航衰减问题;夏季高温时,液态冷却系统能及时为电池降温,保障电池性能稳定。支持VTOL/VTOV外放电功能,VTOL最大对外放电功率3.3kW,VTOV最大对外放电功率6kW,户外露营时可连接电火锅、投影仪、咖啡机等电器,比传统卡式炉更安全方便,丰富户外出行体验。


    舒适配置细节到位,座椅采用仿皮材质,触感柔软,表面采用3D立体绗缝工艺,不仅提升视觉质感,还增强支撑性与透气性,体验者连续驾驶2小时后,背部与腰部无明显疲劳感。前排座椅配备加热与通风功能,冬季开启加热后约1分钟即可升温,夏季开启通风能快速带走座椅表面热量与汗液,提升乘坐舒适性;主副驾座椅均支持电动调节,主驾座椅可调节前后、靠背角度、高低及头枕,副驾座椅可调节前后、靠背角度及头枕,方便不同身高乘客找到合适坐姿。车内静谧性良好,车身采用20处空腔隔音设计,85%的面积覆盖高级吸音材质,24处关键部位使用超静音材料,时速60km时车内噪音仅为55.8dBA,市区行驶外界噪音小,高速100km/h时风噪与胎噪仍在可接受范围,不影响车内人员正常交流。配备2.34㎡不可开启全景天窗,搭配无级调节防夹电动遮阳帘,紫外线隔绝率99.9%,冬季可晒太阳、夜间可看星空,且不可开启式设计减少天窗漏水风险。自动空调系统搭配后排出风口,能保证前后排温度均匀,同时配备PM2.5过滤装置与AQS空气质量管理系统,雾霾天气或外界空气质量较差时,可快速净化车内空气,自动切换内外循环,保障车内人员呼吸健康。车内设有前排2个、后排1个USB/Type-C接口,前排接口最大充电功率66W,后排27W,可满足手机、平板等电子设备的充电需求,避免出行过程中电子设备没电的尴尬;外后视镜支持电动调节,大灯配备延时关闭功能,进一步提升使用便利性。


    综合来看,极狐T1(用车口碑) 2025款 425 PLUS真正做到了“以实用为核心”,从日常通勤的动力匹配、家庭出行的空间规划,到户外场景的补能与外放电能力,再到全家关注的安全防护与健康座舱,每一项配置都精准踩中用户在不同场景下的核心需求。它没有过度堆砌华而不实的功能,而是将成本聚焦在“高频使用”的细节上——比如32处巧思储物空间解决杂物乱放的痛点,540°全景影像降低新手停车难度,15年0衰减的电池承诺消除长期用车顾虑。对于追求“无短板”用车体验的消费者,无论是每天穿梭于城市街巷的上班族,还是周末带家人短途出游的家庭用户,这款车都能凭借均衡的表现,成为日常出行中可靠、省心的伙伴,在小型纯电市场中,无疑是一款值得认真考量的务实之选。

    次阅读
    6评论
    赞同
    收藏
    分享
    6评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯