智趣体验 理性舒适——领克10 EM-P 120四驱Ultra版实感分享

在当下的中大型插混轿车市场，用户对座驾的需求早已发生了变化，已不仅仅停留在动力或空间的单一标签上，更加看重整车的综合表现与科技体验。领克10 EM-P(图片|配置|询价)显然敏锐地捕捉到了这种趋势，特别是2025款120 四驱Ultra这样的配置，不只是移动出行工具，更像是一方兼顾品质、智能与舒适的私人空间。无论是都市通勤还是家庭出行，这款车都以均衡的姿态，融汇了动感造型、宽适大空间、智能科技和贴心细节，勾勒出令人容易产生共鸣的用车日常。以温和理性的产品力，满足多样化的用户期待，让生活与远方都变得触手可及。

初遇这台领克10 EM-P(品技术) 120 四驱Ultra的时候，第一眼就被它简洁有力的造型所吸引。长达5050mm的车身拉伸出极富张力的线条，1966mm的宽体设计让整体观感相当大气。尤其是“晨光律动”的家族前脸，与破晓之光日行灯搭配，呈现出一种既优雅又充满科技感的气场。极光纤薄大灯与盈能贯穿式尾灯也很有辨识度，尤其夜间点亮后，流光效果很吸睛。这回特地选择了“鎏光金”的外观涂装，白天在阳光下微微泛着珠光，流转之间别有一种温润的科技美感。再走近一点，曜金黑配色的内饰映入眼帘，Ultrasuede®超纤绒翻毛皮包裹，无论触感还是视觉都挺让人满意。细节上，门板采用特殊珠光皮革与柔软PU材质，渐变光泽和柔软触感给人不少惊喜。

拉开车门，进入座舱，不仅香气清新，还能明显感受到空间的宽敞。身高182cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部还有一拳空间，腿部富余同样超过一拳半。到了第二排，即使位置再向前收一些，腿部还剩两拳距离，长途乘坐也不会局促。四座同权理念延伸到每一位乘客——全系座椅都配备了电动调节、通风、加热和按摩等舒适性功能，后排更有独立出风口和座椅头枕扬声器，无论是自驾还是全家出行，舒适都能均等照顾到。

领克10 EM-P(用车口碑) 120 四驱Ultra版的动力表现值得关注，在EM-P智能电混系统加持下，不仅提速响应快，而且能耗表现均衡。1.5T Evo引擎与三电机协同，390kW最大功率和755N·m最大综合扭矩实际驾驶中的动力输出相当直接。城市通勤时，车辆静谧性和流畅性挺不错；需要加速时，四驱系统能在0.01秒内分配扭矩，高速变道和入弯都给人充足的信心。车辆提供多种驾驶模式可选，比如纯电、智能电混、性能与雪地等多场景配置。智能四驱无论在城市湿滑路面还是周末小游山野都兼顾了安全与驾驶乐趣。值得一提的是，采用的纯铝合金双叉臂前悬架和五连杆独立后悬架组合，加上液压可变阻尼技术，日常过坑或高速巡航都比较有韧性，既不松散也不板硬。

这套LYNK Flyme Auto智能座舱系统界面清爽，操作流畅，语音识别精准支持分区唤醒，副驾驶、后排互不干扰。Wi-Fi热点、应用商店和K歌娱乐功能都能一站式满足。多媒体方面，哈曼卡顿23扬环绕音响和7.1.4音效布局带来的临场感挺强，无论听音乐还是看电影都能满意。23个扬声器分布在车内各处，座椅头枕和天空声道的环绕更有沉浸感。配置方面，120四驱Ultra版同样配备了面部识别、数字钥匙、远程车控、车内化妆镜带照明等细节。全车USB/Type-C接口共4个，前后排均有，且最大支持60W快充，旅行途中为手机、平板、笔记本补电都毫无压力。标配的车载冰箱支持加热、冷藏和冷冻三种功能，能轻松搞定饮品和小食的冷暖需求。

安全配置也很全面，高强度车身、2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞设计，为用车提供了坚实的基础。得益于11颗车外摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和1颗激光雷达的组合，配合高精地图和哨兵模式，能及时预警各种潜在风险。主动刹车、自动泊车与车道保持辅助等功能也都没有落下。车内的空气质量同样值得称道，标配AQS空气管理系统和PM2.5过滤装置，智能空调支持分区调节，冷热一体的车载冰箱是出游神器。氛围灯与多层隔音玻璃结合，营造出安静而放松的驾乘氛围。即便周末去周边露营，后备箱装载能力也非常充足，空间灵活拓展，露营装备和大件行李都能轻松收纳。

最后补充一点，120 四驱Ultra的充电速度实用性也不错，快充时10%到60%仅需13分钟左右，出门在外补能效率高，不用总是惦记续航。安全方面，CMA Evo五星架构与诸多主动安全配置（如G-AES多场景避让、AEB自动紧急制动等）共同守护。整体来看，领克10 EM-P 120 四驱Ultra版的表现均衡，舒适、智能与安全都做到了实用主义与细节关怀的融合。如果你也在寻找一台兼顾家庭、日常通勤或偶尔自驾旅行的新能源轿车，不妨静下心试一试这款车，或许会带给你不少意外的“正合心意”。