乐道 L60：为家庭纯电出行翻开全新篇章

选家用车这事儿，比我当初想的要麻烦不少。得琢磨着老人上下车顺不顺手，还得能装下孩子的婴儿车和安全座椅，另外长途开车的续航也得操心。之前陪朋友看了好些车，不是后排坐着挤得难受，就是后备箱放不下东西，一直没碰到合适的。直到去年 9 月乐道 L60 上市，我想着去 4S 店看看也没啥损失，结果发现之前担心的那些问题，大多都有解决办法。现在这车我开了快半年，平时上下班开，周末带全家出门玩也开，今天就从实际用下来的感受，跟大家聊聊这款车到底适不适合咱们家庭用户。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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第一次见实车时，外观设计确实让人眼前一亮。车头没有夸张的线条，封闭式格栅看着很简洁，中间贯穿的日间行车灯是亮点 —— 不是普通的光带，里面藏着细碎光点，白天不刺眼，傍晚点亮后辨识度很高。有次在小区门口等孩子，邻居路过还问过车灯的设计，说远远就能认出来。

车头下方的进气格栅也挺特别，平时是闭合状态，不仔细看几乎和车身融为一体。问了工作人员才知道，它能自动根据工况调节开合：夏天开空调时打开散热，冬天就关闭保温，既保证了电机舱的工作状态，又不破坏车头的整体感。摸过格栅边缘，是磨砂质感的塑料，用力按压也没变形，做工看着挺扎实。

侧面最显眼的是无框车门，之前总觉得这种设计只适合跑车，家用可能不实用。实际用下来发现，开关门很顺畅，没有普通车门那种 “哐当” 的厚重感，轻轻一拉就能打开，关门时稍用力就行，家里老人操作起来也不费劲。玻璃升起时，密封条会自动贴合，高速开到 100km/h，车内说话不用刻意提高音量，隔音效果比预期好不少。

隐藏式门把手也是个实用设计，平时和车身贴得很紧，下雨不会存水，冬天也没出现过冻住的情况。按一下门把手上的小按钮就能弹出，握感刚好不硌手。工作人员说这设计能降低风阻，虽然具体降了多少没概念，但开高速时确实感觉车身很稳，不像以前的车会有点发飘。铝合金轮毂是花瓣造型，洗干净后在太阳下反光有层次感，孩子每次上下车都要盯着看，说转起来像 “会跳舞的星星”。

车尾的矩阵式灯组也值得提，晚上刹车时灯光是逐格亮起的，不是一下子全亮，后面的车应该能更早察觉。有次晚上在停车场找车，远远就看到它的尾灯，比旁边的车显眼，不用在车堆里来回找。

家用车最关键的还是空间，这也是我选它的重要原因。我身高 180cm，坐在驾驶位，头顶离车顶还有一拳多距离，调完座椅后腿部也能伸直，没有憋屈感。我爸 175cm，喜欢把副驾座椅调得靠后，也没觉得挤。

后排空间是惊喜所在。我爱人 165cm，带着两个孩子坐在后面 ——8 岁的老大用安全座椅，3 岁的老二坐中间，爱人在右侧，三个人都能坐开。老大偶尔从安全座椅探身和老二玩，也不会碰到前排座椅。我自己去后排试坐，膝盖离前排座椅后背还有两拳距离，跷二郎腿没问题，长途坐应该不会累。

储物空间也够多，工作人员说不算杯架有 14 个，没仔细数，但用着确实方便。前排车门板的储物槽能放下爱人的大保温杯，还能塞把折叠伞；中控下方的镂空区域刚好放我的包，拿取很方便；中央扶手箱很深，能装下好几包纸巾、孩子的湿纸巾和充电线，盖上盖子后一点不杂乱。

后备箱是最满意的部分。周末带全家去郊外，装了一个 28 寸行李箱、一个婴儿车、一个折叠轮椅（我妈偶尔需要用），还有一大袋零食和水，居然都装下了，还剩点空间放孩子的玩具。以前开旧车，装个婴儿车就满了，现在不用纠结带什么不带什么。后备箱地台下还有个隐藏储物槽，我用来放急救包、充电线这些不常用的东西，盖上盖板后后备箱还是平的，看着整齐。有次朋友借车搬家，说这个储物槽帮他装了不少零碎物件，省了不少事。

之前一直担心电动车动力太 “冲”，老人坐着不舒服，开了这款车才发现顾虑多余了。它是双电机四驱，功率 340kW，参数看着强劲，但实际踩油门时，动力是循序渐进的，不会突然窜出去。

平时在市区开，起步很轻快，跟车时稍微踩点油门就能跟上，不会显得肉。遇到堵车，走走停停也很平顺，没有顿挫感，我妈说坐这车比以前的油车舒服，不晕车。有次在高速上超货车，深踩一脚油门，速度很快就提上来了，超车很利落，不用像以前那样等很久机会。仪表盘显示百公里加速 4.6 秒，虽然平时不会常用这个性能，但知道有这个能力，心里会踏实些。

方向盘是皮质的，握感不错，转向也精准，掉头时一把就能过，不用来回打方向。底盘调校得比较稳，过减速带时震动不大，车里的人不会颠得厉害。

续航是选电动车时的重点考量，这款车装的是 85kWh 电池，CLTC 工况下续航 700km。我平时上下班一天来回 60 多公里，一周开下来还剩差不多 200km 电量，周末充一次电就够了。

有次周末带全家去周边城市玩，来回差不多 400km，出发前充到 90% 电量，到地方还剩 40% 多，玩的时候没担心没电。回来路上在服务区充了半小时，电量就到 80% 了，挺方便。

充电口在车头左右各一个，左边快充、右边慢充。晚上在家用慢充，充一晚上就能满，电费也便宜；去快充站的话，从 30% 充到 80% 差不多 40 分钟，和喝杯咖啡的时间差不多。更方便的是支持换电，用的是蔚来换电站。有次着急出门发现电量不多，去换电站不到 10 分钟就换好满电电池，比充电快多了。工作人员说换下来的电池会统一维护，不用担心电池老化问题，毕竟电池是电动车核心，能保持好状态才省心。

车里的 17.2 英寸中控屏看着大但不突兀，分辨率很高，白天太阳直射时也能看清屏幕上的字，不反光。操作起来很流畅，点图标、滑动屏幕都没卡顿，和用平板差不多。

我最常用的是语音控制，不用动手操作。说 “打开空调”，温度就会调好；说 “导航去菜市场”，地图马上规划好路线；甚至说 “打开后排窗户”，后排窗户也会慢慢降下。有次手里拿着东西想关天窗，直接说一声就行，特别方便。

方向盘上有不少按键，能控制音量、切换歌曲、定速巡航等，不用低头看屏幕，开车时更安全。跑高速用定速巡航，设置好速度就能松开油门，没那么累。车内有 18 个扬声器，支持杜比全景声，听歌时感觉声音从四面八方传来，像在电影院一样。我喜欢听古典音乐，爱人喜欢流行歌，都觉得音响效果不错。氛围灯有 1600 万种颜色，还能跟着音乐节奏变化，晚上开车时打开，车里感觉很温馨。孩子总让我换颜色，一会儿要 “蓝色的星空”，一会儿要 “红色的火焰”，也算给开车添了点乐趣。

开车安全最重要，这款车在安全方面的表现让我放心。它有预碰撞安全系统，有次在小区里，一个小孩突然从车后跑出来，我还没反应过来，车就自己发出警报，然后轻轻刹了一下车，虽然没完全停下，但速度降下来了，我赶紧踩死刹车，没撞到孩子。现在想起来还后怕，多亏了这个系统。

车道偏离预警也有用，有时候开长途有点走神，车轮快压到实线时，方向盘会轻轻抖一下，提醒我回正方向。盲点监测也不错，变道时如果旁边车道有车，后视镜会亮灯，不用扭头看，更安全。

车身用了不少高强度钢材，关门时能听到 “砰” 的一声，很厚重，感觉结实。全车有多个安全气囊，前排、侧面都有，心里更踏实。

身边有几位首批提车的用户，聊起使用体验都有具体的感受。有个邻居最满意换电功能，说以前开其他电动车充电要等一个多小时，着急出门时特别慌，现在换电 10 分钟搞定，和加油一样快，而且换电站工作人员会帮忙检查车辆，挺贴心。

开了快半年，这款车给我的感觉是真的考虑到了家庭用户的需求：空间够大，能装下一家人的东西；续航够长，不用总担心充电；动力够用但不激进；智能配置实用，操作简单；安全配置到位，开车放心。

当然它也不是完美的，比如车身有点大，在老小区狭窄路段掉头要多打几资次方向；无框车门虽然好看，要是隔音能再提升点就更好了。但对家庭用户来说，这些小不足都能接受，毕竟它解决了很多实际使用中的问题。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车10.28万起 | 56辆

如果正在为家里选车，纠结空间、续航、安全这些点，不妨去试试这款车，说不定能找到适合自己的解决方案。至少对我来说，这段时间的使用体验，让我觉得当初的选择是对的