全新问界M7预售：增程/纯电双动力，产品力全面升级，价格是关键

文：小意

全新问界M7(图片|配置|询价)于今日（9月5日）正式开启预订，并将于9月23日在深圳正式发布。该车是赛力斯与华为联合打造的中大型SUV，此次升级涵盖了外观设计、智能配置和动力系统等多个方面。 问界M7于2022年7月上市，曾经历销量波动。2023年9月，改款新M7以24.98万元起的售价和产品力提升实现市场反弹，曾创下单日大定超7000台的记录。截至目前，问界M7系列累计交付量已突破20万辆。新款车型提供增程和纯电两种动力选择，配备华为ADS4辅助驾驶系统，并应用舱内激光视觉方案，支持城区NCA功能 。预售价增程版28.8万起，纯电版32.8万起，结合相应情况，一起来看看吧。

一、外观/内饰/配置简述

1、外观设计

全新问界M7延续了家族的“鲲鹏展翼”设计哲学，整体风格更趋简约与科技感。前脸采用封闭式设计，配合低趴的鼻翼与外扩式格栅，呈现出较强的视觉延展性。车辆配备了全新设计的“星环双翼”大灯，通过贯穿式LED日行灯相连，尾部则采用极简贯穿式星翼尾灯。这些设计元素不仅提升了辨识度，也赋予车辆一种向前跃动的视觉感受。新车提供了六种外观配色选择，包括新增的珊瑚红和海岛蓝。珊瑚红色调采用5层珠光漆工艺打造，在光线照射下呈现出细腻的光影变化。

2、内饰空间布局

进入车内，全新问界M7采用了环抱式对称座舱设计，营造出轻奢而温馨的氛围。中控台配备了16.1英寸3K中控大屏与10.25英寸副驾屏的组合，后排则增加了17.3英寸娱乐屏。新车主打“舒适性”与“智能化”两大核心。

前排搭载双零重力座椅，主驾支持16向电动调节与4向腿托，可实现“一键躺平”功能。六座版车型在二排右侧配备了专属零重力座椅，集成通风、加热、按摩等功能。

空间方面，新车拥有3434mm的舱内纵向空间。五座版提供38处灵活储物空间，六座版则达到46处，充分满足了家庭出行的储物需求。

辅助驾驶系统是全新问界M7的一大亮点。新车搭载HUAWEI ADS 4系统，全系标配激光雷达。高配方案包括1个192线车顶激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达以及5个4D毫米波雷达。值得一提的是，新车还搭载了华为乾崑舱内激光视觉方案，将激光雷达和摄像头集成于内后视镜后方的前挡风玻璃内侧。这种设计解决了车顶安装方案带来的美观性问题，并能实现“终身免清洗”。

新车还配备了7.3L车载风冷压缩机冷暖箱，温度覆盖0℃至50℃，以及车内220V电源和对外放电功能，拓展了户外用车场景。

3、动力续航

全新问界M7提供增程与纯电两种动力选择。增程版搭载1.5T发动机，最大功率为118千瓦，电动机部分提供单电机与双电机两种选择，最大功率分别为227千瓦和392千瓦。

续航方面，增程版车型配备37kWh和53kWh两种电池组，综合续航超过1600公里；纯电版车型搭载100kWh电池组，CLTC纯电续航可达710公里。新车还加入了双腔闭式空气悬挂系统，并支持五档高度可调，提升了驾驶质感和舒适性。底盘方面，前悬换成了双叉臂结构，后悬升级为五连杆独立悬挂。

从成都车展亮相到今日开启预订，全新问界M7展现出全面革新的产品力。其外观内饰全面革新，配置水准提升，双动力选择兼顾不同用户需求。9月23日上市后，这款车将与问界M9、问界M8组成品牌“三王牌”矩阵，共同参与30万级以上高端汽车市场的竞争。

二、产品力简析

本次全新问界M7相比老款进行了多项改进：

采用更新的家族式设计语言，车长增加60毫米，轴距加长210毫米，整体尺寸更为大气。搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，硬件上包括车顶激光雷达、后向高精度固态激光雷达等多个传感器。配备16.1英寸悬浮中控屏、全液晶仪表、副驾驶娱乐屏，科技感提升。高配车型提供冰箱、后排娱乐屏、零重力座椅等舒适性配置。提供增程和纯电两种动力选择。增程版纯电续航根据电池不同有多种选择，纯电版CLTC续航可达710公里。

问界M8

最低售价：35.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车38.80万起 | 7辆

现款问界M7的起售价为24.98万元。关于新款价格，目前市场有多种预测。值得注意的是，问界M7产品经理已否认了网传的32.98万元起售的高价说法，这表明厂家可能会考虑市场的价格敏感性。

我认为，全新问界M7的产品力提升是显而易见的，尤其在辅助驾驶、空间表现和内饰豪华感方面。然而，当前国内新能源汽车市场竞争异常激烈，价格已成为影响消费者决策的关键因素之一。因此，全新问界M7若想在市场中取得良好表现，其最终定价需要在产品价值和市场接受度之间找到平衡。如果厂家能在给出一个有竞争力的价格，特别是让入门版车型的价格更具吸引力，或许能带来一定的市场惊喜。否则，在众多实力车型的包围下，可能会面临挑战。

考虑增程版28.8万起，纯电版32.8万起的预售价，预计正式上市价格还会低1万左右。当然最终价格是否真有“惊喜”，还需9月23日，官方公布后才能揭晓。

综合以上情况，那么问界M7怎么选呢？

全新问界M7提供了增程和纯电两种动力选择，从客观维度看，车型分为五座/六座、后驱/四驱版本。

辅助驾驶系统全系标配激光雷达与华为ADS 4.0，入门版配备增强版AD4，中高配为高阶版，可根据对辅助驾驶的依赖程度选择。如果对辅助驾驶和基础舒适配置有明确需求，可选择搭载华为ADS系统及基础舒适配置的入门或中配车型，这类版本平衡功能与价格，性价比更突出。

动力与续航方面需结合实际场景：经常长途出行或看重动力表现，增程版因可油可电的特性，能减少续航焦虑；若日常通勤为主且充电方便，纯电版足够使用，还能降低用车成本。后驱版综合续航超1600公里，适合注重长续航的用户；四驱版动力更强但续航略短，需根据驾驶习惯权衡。

豪华配置需看预算：若预算充足且注重舒适体验，如零重力座椅、后排娱乐屏等配置，可考虑Ultra版本；若更在意经济性，基础版已能满足日常需求。

空间布局需匹配家庭结构：五座版适合普通家庭日常使用，六座版更适合多孩家庭或常有多人乘车需求。

选购时需重点关注电池容量（37kWh/53kWh）及充电条件，避免为低频使用的功能支付额外成本，匹配实际需求才是关键。 建议感兴趣的朋友密切关注官方发布的详细配置表和最终售价，结合自身预算和对辅助驾驶、动力形式及舒适配置的具体需求来做决定。毕竟，适合自己的，才是最好的。

三、竞品分析

目前市场上，全新问界M7的主要竞品包括理想L6、小米YU7、特斯拉Model Y L等车型。

四款车型在动力结构、空间布局与智能配置上各有侧重。

若你看重高阶辅助驾驶体验和科技座舱，问界M7的HUAWEI ADS 4系统和多屏交互值得关注。若你常有长途出行需求或充电不便，理想L6的增程式动力和长续航，或问界M7的增程版或许更合适。若你追求纯电驾驶和科技配置，小米YU7丰富的标配和Model Y L的品牌特性可作考量。不过，目前小米YU7目前交付周期较长，如果急于用车，需要权衡。若你的家庭成员较多，Model Y L的6座布局或问界M7可能提供的6座选项可能更实用。

最终选择时需结合自身用车频率、家庭结构及对智能化的需求强度，例如多成员家庭可优先考虑六座布局车型，长途出行频繁者需关注续航与补能便利性，而城市通勤为主者可选纯电版本。建议亲自试驾，切身感受他们在驾驶质感、座舱交互等方面的差异。避免为未高频使用的功能支付额外成本，匹配实际需求才是核心。

四、价格分析

全新问界M7，其定价策略受到多种因素影响。从成本与配置看，新车在硬件方面有显著升级：轴距增至3030mm（比老款加长210mm），底盘从麦弗逊改为双叉臂结构，并搭载华为ADS 4.0系统，这些升级推高了生产成本。增程版采用1.5T增程器，纯电版电池容量达100千瓦时，CLTC续航超700公里，电池成本也不容忽视。

市场需求及竞争上，问界M7近期销量有所波动，品牌需要一款有竞争力的产品提振市场。同时，消费者对30万级新能源SUV的关注度较高，但对价格敏感。 品牌价值上，作为华为与赛力斯联合打造的车型，问界品牌依托华为技术背书，其辅助驾驶和智能座舱是重要卖点。品牌溢价能力客观存在，但需与产品力匹配，过高的溢价可能让部分消费者转向竞品。行业竞争压力显著，主要竞争对手包括理想L6/L7、以及众多25万-30万级新能源SUV。

综合来看，全新问界M7的产品力升级是实实在在的，尤其在辅助驾驶、空间表现和内饰豪华感方面。然而，当前国内新能源汽车市场竞争异常激烈，价格已成为影响消费者决策的关键因素之一。虽然成本上升和品牌价值支撑了其可能更高的定价，还需看其能否在产品价值和市场价格之间找到平衡点。过于激进的定价可能会让部分消费者转向其他竞品，而最终一个更具竞争力的价格则更有可能复制其过去的销售佳绩。

五、销量与行情前瞻分析

新车针对老款空间不足、设计陈旧等问题进行了改进：轴距加长210mm至3030mm，车长5080mm，采用新外观设计提升质感，并搭载华为ADS 4.0系统。提供增程与纯电版本，增程版综合续航超1600km，纯电版续航超700km。

考虑增程版28.8万起，纯电版32.8万起的预售价，若最终定价贴近27万起，尤其增程版起售价若能维持在26-27万区间，凭借产品力升级和华为技术背书，有望吸引潜在用户，月销量可能冲击万辆以上。现款M7近三个月销量仅4000台左右，反映出其在激烈市场竞争中面临挑战。若新品定价过高，与问界M8价差不足，或与理想L6等竞品相比性价比不突出，销量可能难以显著提升。此外，华为生态内部分流（如智界R7）及消费者对智能技术迭代的观望情绪，也是需要考虑的因素。

我认为全新问界M7的产品力升级是显著的，轴距和辅助驾驶系统的提升针对性解决了老款痛点。但其最终销量表现高度依赖定价策略。在当前25-35万级SUV市场竞争白热化（如理想L系列、小米YU7等）的背景下，若最终起售价超过30万，可能难以有效吸引用户。合理的定价是增程版主销车型维持在26-30万区间，与M8保持合理价差，同时提供有竞争力的配置。否则，即便产品改进显著，在消费者持币待购的市场上，也可能面临叫好不叫座的局面。

写在最后

全新问界M7

问界M8

最低售价：35.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车38.80万起 | 7辆

问界M8

问界M9

最低售价：46.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车37.80万起 | 109辆

问界M9

全新问界M7与问界M9、M8共同构成问界品牌在30万元以上新能源汽车市场的三大主力车型。M7定位和定价相对更亲民，主打年轻家庭群体，能覆盖更广泛的消费需求。作为改款车型，其升级亮点有望吸引市场目光，助力销量提升。

该车型展现了华为在辅助驾驶、电池技术等方面的技术积累。在鸿蒙智行的产品布局中，30万级价位的M7更侧重走量，是品牌销量规模的重要支撑，需承担提升市场声量和份额的双重任务。
尽管M7在辅助驾驶、续航、舒适配置等方面进行了升级，试图在竞争激烈的30万级SUV市场中突出重围，但最终市场表现仍取决于实际售价、产能交付速度及用户接受度等多重因素。品牌能否通过这款车型扭转此前销量波动，并巩固在高端新能源市场的地位，还需时间验证。

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