极氪 7X OTA6.5 焕新：辅助驾驶与座舱升级优化出行

作为一个每天要接送孩子、周末还得带全家短途出游的二胎爸爸，我对家用车的要求从来都不低 —— 既要好开安全，又得让老人孩子坐得舒服，最好还能有点 “小聪明”，帮我分担点开车的累。当初选极氪 7X，就是看中它空间够大、配置也实在，开了小半年整体都挺满意，本来以为也就这样了，直到上周收到 OTA6.5 升级的推送，升级完开了这几天，我才发现：原来我的车还能这么 “懂我”！

ZEEKR 7X

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说实话，之前对 OTA 升级没太大感觉，总觉得无非就是优化下系统流畅度，或者加个小功能，没什么特别的。但这次极氪 7X 的 OTA6.5 不一样，光看升级清单我就惊了 —— 覆盖了 8295 座舱平台的所有车型，从辅助驾驶到车载交互，再到安全系统，一口气新增加优化了 40 项功能，这可不是小打小闹，简直是给车子来了次 “全面进化”。这几天不管是日常通勤，还是周末带全家去郊区玩，我都把新功能试了个遍，今天就跟大家好好聊聊，这些升级到底有多实用。

作为每天早晚高峰要在市区堵一个多小时的 “通勤人”，辅助驾驶对我来说不是 “锦上添花”，而是 “刚需”。之前极氪 7X 的辅助驾驶已经挺好用了，但这次 OTA6.5 升级后，最让我惊喜的就是 “城市 NZP 车位到车位领航辅助” 全面推送了 —— 简单说就是，从家里车库的车位出发，到公司楼下的车位，全程都能靠辅助驾驶，真正实现 “P 挡到 P 挡” 的省心体验，这几天开下来，我感觉双手和大脑都轻松了不少。

之前走环线遇到环岛、可变车道，我还得手动接管，现在完全不用了。后来查了下才知道，这是因为极氪用了一段式端到端大模型和 MLM 多模态大语言模型，把这些之前的 “难点” 全打通了。就拿环岛来说，以前过环岛我总怕跟车太近或者错过出口，现在系统能提前预判其他车辆的走向，还会根据车流速度调整自己的车速，过环岛比我自己开还稳。还有高速 ETC，以前得提前减速、找车道，现在系统能自动识别 ETC 车道，还会提前把车速降到合适的速度，过闸机的时候一点都不慌。

更让我意外的是停车 —— 我家小区的车位特别窄，旁边还经常停个电动车，以前我得倒个两三把才能进去，有时候还得让老婆下来指挥。现在不管是极窄车位、断头路车位，还是小区地下车库的机械车位，极氪 7X 都能自己停进去。尤其是机械车位，之前我最头疼这个，车位又小又陡，停的时候总怕刮到车身，现在好了，只要在车内找到可用的机械车位，选好 “离车泊入”，带钥匙下车关上门，2 秒后车子就自己慢悠悠地泊进去了，连车身宽度 + 10cm 的机械车位都能搞定，这技术是真的牛。

后来我才了解到，能做到这么精准的停车，靠的是极氪自研的融合定位技术和多模态推理模型，就算地下车库没网络、没 GPS 信号，也能精准定位到楼层，最多能支持 9 层跨层定位。有次我带爸妈去商场，地下车库绕了两圈才找到一个机械车位，我本来想自己停，结果试了一把没进去，后来想起升级后的离车泊入功能，试了下居然一次就成功了，我爸在旁边说 “现在的车比人还会停车”，听得我还挺自豪的。

除了停车，这次辅助驾驶还有个 “一路畅行” 功能特别实用。每天我送孩子去学校要走一段城市快速路，路上有好几个红绿灯，以前总怕赶不上绿灯，要么急加速要么急刹车，孩子坐在后排总说不舒服。现在开启 “一路畅行” 后，系统会自动判断前面红绿灯的绿波车速，然后调整自己的车速，这几天走那段路，基本每次都能赶上绿灯，不用急加速急刹车，孩子也说 “爸爸今天开车好稳”。

还有人机共驾的特性也很贴心。以前开辅助驾驶的时候，要是想微调下方向盘，系统就会退出，得重新激活，特别麻烦。现在不管是 LCC 车道居中辅助，还是 NZP 全域领航辅助，我稍微转动方向盘调整路线，系统不会退出，等我调整完还会自动恢复辅助驾驶，比如有时候前面有个坑，我稍微打方向绕一下，不用中断辅助驾驶，特别方便。

作为两个孩子的爸爸，安全永远是我最看重的。这次 OTA6.5 升级，在主动安全方面也加了不少实用功能，开了这几天，我感觉安全感又多了一层。

先说端到端前向碰撞紧急制动，简单说就是系统能更精准地识别前方的障碍物，还能覆盖更多场景。有次我在小区门口开车，突然从旁边的胡同里窜出来一辆电动车，我还没反应过来，车子就自己减速了，虽然最后没撞上，但也吓了我一跳。后来看系统记录，是车子识别到电动车横穿转直行的场景，提前触发了 AEB，要是没有这个功能，后果真不敢想。

还有侧向低速紧急制动辅助，这个功能在小区里特别好用。小区里路窄，有时候两边停满了车，我低速挪车的时候，总怕蹭到旁边的车或者突然跑出来的孩子。现在只要系统检测到车侧有障碍物，有碰撞风险，车子就会自动刹停。有次我在小区里找车位，旁边有个孩子突然从车后面跑出来，车子立马就停住了，我赶紧下车看，孩子没事，我也松了口气 —— 这种时候，多一个安全功能，就多一份放心。

前车溜车提醒也特别实用。每天早高峰在高架上堵着，有时候前面的车会不小心溜车，以前我得一直盯着前面的车，生怕被追尾。现在好了，只要系统检测到前车向后溜车，就会及时发出警报，提醒我采取措施。有次前面一辆 SUV 溜车，我还没发现，车子先响了警报，我赶紧踩了刹车，避免了一次追尾，真的太感谢这个功能了。

最让我觉得安心的是自动紧急转向功能。这个功能在高速上特别有用，支持 80-130km/h 的时速，要是系统检测到和前方静止车辆有碰撞风险，我没采取措施，而且 AEB 也没法避免碰撞的时候，车子会自动紧急转向避让。有次我在高速上开着，前面一辆货车突然变道，我反应慢了半拍，车子就自己轻微打了下方向，避开了货车，虽然只是小幅度转向，但也帮我避免了一次事故。现在开高速，就算长时间开车有点累，也不用那么紧张了，因为我知道，车子会帮我盯着前面的路况。

如果说辅助驾驶是让我 “开好车”，那智能座舱的升级就是让全家 “坐得爽”。这次 OTA6.5 升级后，AI Eva 变得更聪明、更有趣，也更懂我们家的需求了。

以前跟 Eva 交流，大多是 “打开空调”“导航到学校” 这种指令性的话，要是想跟它闲聊，比如 “今天天气怎么样，适合带孩子去公园吗”，它要么答非所问，要么就卡住了。现在不一样了，基于 Kr AI 大模型的上下文理解能力，Eva 能精准抓住对话里的指代关系，就算是闲聊也能持续对话不卡壳。有次我问 Eva“附近有适合带老人和孩子去的餐厅吗？要清淡点的”，Eva 不仅推荐了几家餐厅，还问我 “需要帮您导航过去吗？大概需要 20 分钟，现在过去不用排队”，就像个懂我的朋友在跟我聊天，而不是冷冰冰的机器。

Eva 还变得更有趣了。这次升级后，Eva Family 套装扩充到了 9 套，给元气少女、知性御姐、机灵小行家这三个 IP 形象新增了 2 项道具装扮和 3 套时尚套装。我家大女儿特别喜欢，每天上车第一件事就是让 Eva 换装扮，今天选元气少女的 “草莓套装”，明天选机灵小行家的 “宇航员道具”，有时候还会跟 Eva 聊 “你今天穿的衣服真好看”，Eva 还会回应 “谢谢宝贝，你今天的小裙子也很可爱哦”，每次都能让孩子开心半天。

更贴心的是 Eva 的主动智能服务。以前 Eva 只有 30 多项主动服务功能，现在还能根据天气、节假日这些信息，创建专属的个性化迎宾播报。比如上周六是我老婆的生日，我们上车的时候，Eva 就说 “今天是女士的生日哦，祝女士生日快乐，已经为您准备了您喜欢的轻音乐”，我老婆当时特别惊喜，说 “这车子比你还细心”。还有次下雨，我上车的时候，Eva 提醒我 “今天有中雨，路面湿滑，建议您减速慢行，已经为您打开雨刷和雾灯”，这种细节真的让人觉得很温暖。

AI 氛围调节灯也很有意思。有次我家小女儿在车上哭闹，我没办法，就跟 Eva 说 “把氛围灯调成粉色，再放点儿歌”，Eva 立马就调了氛围灯，还放了孩子喜欢的《小星星》，孩子看到粉色的灯光，又听到儿歌，很快就不闹了。后来我才知道，Eva 能识别车外的环境和物体颜色，只要发语音指令就能调节氛围灯，有时候晚上开车，我会让 Eva 把氛围灯调成淡蓝色，感觉特别放松。

最让我们全家惊喜的是无麦 K 歌功能。以前带全家去郊游，路上孩子总吵着要唱歌，但每次都得带麦克风，又大又占地方，有时候还会忘带。现在好了，不用手持麦克风，靠车内的音响和麦克风系统就能 K 歌，而且延时特别低，不管是唱流行歌、儿歌还是摇滚，都不会有 “唱完没声音” 的情况。

有次周末我们去郊区玩，路上我老婆提议唱歌，我家大女儿先唱了首《孤勇者》，声音清晰，混响效果也很好，跟在 KTV 里一样。后来我爸妈也加入了，我爸唱了首《北国之春》，我妈唱了首《茉莉花》，全车人都很开心。而且还能选拾音区，比如只选驾驶位和副驾驶位，或者四个座位都选，想一个人嗨或者全家一起唱都可以。人声大小和混响效果也能无级调节，QQ 音乐、网易云、雷石 KTV 这些应用都支持，想唱什么歌都能找到。现在每次全家出行，K 歌都成了必备项目，孩子开心，老人也高兴，感觉路上的时间都变短了。

除了这些大功能，这次 OTA6.5 还有很多细节升级，虽然看起来都是小事，但用起来特别方便，能感觉到极氪是真的懂家用用户的需求。

先说悬浮歌词优化。我平时开车喜欢听音乐，以前车机屏幕上的歌词只能单行显示，字体也没法调，有时候想跟着唱都看不清。现在用 QQ 音乐、网易云或者 USB 放音乐时，歌词能双行显示，还能切换主题模式，歌词框的大小也能调。我把歌词框调大了点，字体也选了加粗，现在开车的时候偶尔看一眼歌词，就能跟着唱，感觉听歌的体验好了很多。

轮毂 AVM 视图优化也很实用。以前看轮毂视图的时候，总觉得可视范围太小，尤其是在窄路上会车的时候，怕蹭到轮毂。现在优化后，页面布局更合理了，可视范围变大了，单视图效果也更好了。有次我在乡下的窄路上会车，两边都是田埂，我打开轮毂 AVM 视图，能清楚地看到轮毂和路边的距离，轻松就把车开过去了，要是以前，我肯定得下车看好几遍。

哨兵模式优化也让我很放心。以前哨兵模式只能在车子被碰的时候报警，但不知道具体情况。现在通过极氪 7X APP，在哨兵模式开启的时候，能远程查看车外的视频，还能实时喊话、闪灯鸣笛。有次我把车停在商场门口，收到 APP 的警报提醒，打开视频一看，是个小孩在车旁边玩，我通过 APP 喊了句 “小朋友，离车子远点哦，危险”，小孩听到后就走了，不用我特意跑过去，特别方便。

地图导航也全面换新了。以前规划路线的时候，总怕路上没电，得自己查充电桩的位置。现在好了，地图能主动规划加电路线，要是电量不够，会自动安排充电，充几次、在哪充、充多久都能显示得清清楚楚。有次我带全家去外地玩，路程有 300 多公里，地图提前提醒我 “电量不足，建议在 XX 服务区充电 30 分钟，能满足剩余路程需求”，我按照提示充了电，一路上都没担心过电量问题。而且地图还能显示个性化标签和限行区域，比如我家车是外地牌照，在限行的时候，地图会自动避开限行区域，不用我自己查限行政策，省了不少事。

新增的智能 B 柱人脸识别启动车辆功能也很方便。以前我总怕忘带车钥匙，有时候送孩子去学校，下车的时候把钥匙忘在车里，还得让老婆送过来，特别麻烦。现在好了，只要在 B 柱刷脸，就能解锁和启动车辆，就像给车装了个 “智能门锁”，刷脸就能走。有次我真的忘带钥匙了，本来以为得回家拿，后来想起这个功能，试了下刷脸，真的能启动车辆，帮我解了燃眉之急。

智能 B 柱还有提醒和车控功能。比如胎压异常、有遗留物品、车内温度过高的时候，B 柱会提醒我。有次我把孩子的书包忘在车里了，B 柱提醒我 “车内有遗留物品，请检查”，我赶紧回去拿，避免了孩子第二天没书包上学。而且在 B 柱上还能看到车辆状态，比如电量、续航里程，还能在车外控制充电，不用上车就能启动充电，特别方便。

手机控制灯光秀也很有意思。有次我带全家从外地回来，晚上到家的时候，我用 APP 远程控制车辆灯光，车子的大灯和尾灯闪了几下，还变换了颜色，我家孩子说 “爸爸，车子在欢迎我们回家呢”，感觉特别有仪式感。

开了这么多年车，我一直觉得，好的家用车不只是 “代步工具”，更应该是 “家庭的一部分”—— 能帮我分担开车的累，能让老人孩子坐得舒服，还能在细节上给我们带来惊喜。极氪 7X 这次 OTA6.5 升级，正好做到了这几点。

辅助驾驶从 “能开” 到 “开好”，让我在早晚高峰不再紧张，停车也不用再求人；主动安全的全方位守护，让我带着全家出行更放心；智能座舱的升级，让 Eva 变成了我们家的 “贴心管家”，无麦 K 歌还能让全家都开心；还有那些细节升级，每一个都戳中了家用用户的需求，让日常用车变得更方便。

现在每天开车，我都能感受到这些升级带来的便利和温暖 —— 送孩子上学时，Eva 会提醒我 “今天学校门口堵车，建议提前 10 分钟出发”；带老人去医院时，辅助驾驶能帮我避开拥堵路段；周末全家出游时，无麦 K 歌能让路上充满欢声笑语。这种感觉，就像车子真的 “懂” 我们家的需求，在默默为我们服务。

如果你也是个注重家庭的人，正在找一辆 “全能” 的家用车，那极氪 7X 真的可以试试 —— 它可能不是十全十美的，但它一定是最懂家用需求的那一个。尤其是升级 OTA6.5 之后，它会给你带来更多惊喜，让你觉得：原来开车可以这么轻松，原来家用车可以这么 “聪明”。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车16.68万起 | 5辆