极氪 OTA 6.5 发布，7X 智能化升级，开启别样驾驶体验

作为一个每天要接送孩子、周末还爱带全家去周边露营的 “家庭主驾”，当初选车时我就认准了 20-30 万价位的中型纯电 SUV—— 既要空间够装露营装备，又得够智能，能帮我分担市区堵车的疲惫。去年年底提了极氪 7X 后，这大半年开下来，不管是后排孩子能伸直腿的空间，还是冬天不用等热车的便利性，都没让我失望。直到前几天收到 OTA 6.5 的升级推送，花了一晚上更完新，第二天出门我才发现：这车居然比我自己还熟悉小区地库的路线，连找车位都不用我动手了。

ZEEKR 7X

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图片参数配置询底价

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先跟大家聊聊我这台极氪 7X 的 “底子” 吧，毕竟好的升级得有扎实的基础撑着。我选的是 5 门 5 座的版本，当初看上它，很大一部分原因是它的空间设计特别懂家庭用户。它的轴距有 2925 毫米，这个尺寸可能光说数字没概念，但实际体验是：我家孩子坐在后排，能轻松把儿童安全座椅旁边的位置腾出一个小 “游戏区”，放个小画板或者玩偶都不挤；我爸妈偶尔来坐，后排腿部能留出两拳多的距离，不会像以前的小车那样蜷着腿。后备厢更不用多说，周末带全家去露营，帐篷、折叠桌椅、孩子的玩具箱，再加上满满一筐食材，塞进去还能留个角落放背包，要是把后排座椅放倒，甚至能放下孩子的小自行车，这点对有娃家庭来说真的太实用了。

动力方面，我选的是后置后驱版本，日常开着特别顺。平时在市区通勤，起步不会有顿挫感，就算是早晚高峰跟车，轻点油门就能跟上前车，不会有 “肉” 的感觉；周末跑高速，提速也很稳，就算开到 100 公里每小时，再加速超车也不费劲。而且它匹配的是电动车单速变速箱，换挡的平顺性比我之前开的燃油车好太多，孩子坐在后排睡觉，从来不会被换挡的顿挫吵醒。

安全这块，我当初选车时特意查过，极氪 7X 用的是 2000MPa 热成型钢做车身。可能有些朋友不知道这个强度意味着什么 —— 简单说，这种钢材的硬度能在发生突发状况时，最大限度保持驾驶舱和乘客舱的完整性，就像给车子穿了一层 “硬铠甲”。有一次我在小区门口遇到行人突然横穿马路，车子的预警系统提前响了，我及时踩了刹车，后来看行车记录仪，要是再晚一点，后果真不敢想。现在带老人孩子出门，想到车身的这个配置，心里就踏实不少。

智能配置的基础也很够看。我这台车带激光雷达，还配了双 Orin-X 芯片，之前开市区堵车时，LCC 车道居中功能就能帮我稳住方向，不用一直紧绷着方向盘；AR-HUD 抬头显示更是救了我这种 “怕分心” 的人 —— 导航信息直接投在前挡风玻璃上，不用低头看中控屏，眼睛盯着前方就能知道该往哪拐。还有后排的电动沙发座椅，我家孩子坐久了不会喊累，夏天的物理防晒天幕加双侧遮阳帘也特别实用，正午太阳最毒的时候，车内温度比我同事的车能低个五六度，不用一直开着空调，也能让孩子在后排舒舒服服的。

本来我觉得这台车已经够好用了，直到 OTA 6.5 升级完，我才发现 “智能车” 还能这么进化。这次升级覆盖的车型不少，极氪 001、009 这些都在列，但作为 7X 车主，最让我惊喜的还是针对日常用车场景的那些功能优化，每一个都戳中了我的痛点。

第一个必须夸的就是 D2D 车位到车位领航辅助。以前我最头疼的就是去商场停车 —— 找车位要绕半天，好不容易找到车位，还得小心翼翼地倒进去，尤其是周末商场车多，旁边有车经过时，总怕蹭到。现在有了这个功能，我从商场停车场入口开始激活，车子就能自己识别闸机、礼让行人，甚至遇到其他车突然变道，它也能及时减速避让，最后精准地停进车位。上周我带孩子去游乐园，停车场里车特别多，我全程没碰方向盘，车子自己就完成了找车位、泊车的全过程，旁边有个大哥还过来问我：“你这台车还能自己停车啊？” 那种感觉真的特别爽。而且这个功能不挑车位，不管是侧方停车还是垂直停车，它都能搞定，连有些窄得只能过一辆车的通道，它也能稳稳通过，比我自己开还精准。

记忆泊车功能的升级也帮了我大忙。我们小区地库特别大，分三层，我家的车位在负二层最里面，刚开始提车那阵，我总记不住拐哪个弯，有时候还会绕错路。现在这个功能新增了 “地库入口到终点车位” 的路径学习，我第一次用的时候，手动开了一遍从地库入口到我家车位的路线，系统就记住了。之后每次进地库，我只要按一下记忆泊车按钮，车子就会自己拐弯、避障，精准地停进车位。有一次我手里拎着刚买的菜，还抱着孩子，不用再像以前那样先把孩子放下来，再费劲找车位，直接让车子自己停，省时又省力。而且它还支持跨多层停车，就算我从负一层进地库，它也能自己找到去负二层的通道，完全不用操心。

NZP 全域领航辅助的优化也让我在市区开车轻松了不少。以前这个功能在高速上用着很顺手，但市区路况复杂，我很少敢用。升级后新增了通行掉头和一路畅行模式，现在在市区开，遇到需要掉头的路口，车子会自己观察车流，找合适的时机掉头，不用我手动打方向；一路畅行模式开启后，遇到绿灯会保持合适的车速通过，不会像以前那样需要频繁踩油门、刹车。有一次我早高峰走环线，遇到堵车，开启 NZP 后，车子自己跟车、减速、起步，我只需要偶尔轻握方向盘，比以前手动开轻松太多，到公司后也不会觉得胳膊酸。

安全方面的升级更是让我觉得 “买对了”。自动紧急制动（AEB）现在能识别锥桶、水马这些障碍物了，刹停时速上限也提高到了 120 公里每小时。之前我在高速上遇到过前方施工放锥桶的情况，那时候还没升级，虽然我及时发现了，但心里还是慌了一下。升级后有一次走省道，前方突然出现几个水马，我还没反应过来，车子就已经开始减速，最后稳稳停在水马前，当时真的捏了一把汗。而且通过端到端大模型优化后，对二轮车、四轮车横穿的响应速度也快了不少，有一次在小区门口，一个电动车突然从旁边窜出来，车子瞬间就发出了预警并减速，避免了一场可能发生的碰撞。

还有 AES 自动紧急转向功能，我觉得这个功能就像给车子装了 “第六感”。有一次我在快速路上开，前方车辆突然急刹，我踩刹车已经来不及了，这时候车子自己转动方向盘，避开了前方车辆，同时还发出了声光报警提醒我，当时我真的被惊到了 —— 要不是这个功能，可能就追尾了。前车溜车提醒（FVSW）也很实用，市区堵车时，有时候跟车太近，后视镜有盲区，看不到前车溜车，这个功能会第一时间报警，提醒我赶紧踩刹车，解决了我一直担心的 “堵车追尾” 问题。减速带舒适通过功能也很贴心，开启 NZP 或 LCC 后，车子会提前降速通过减速带，不会像以前那样颠得孩子喊 “不舒服”，后排的家人也能坐得更稳。

智能座舱的升级也让每次开车都变成了一种享受。AI 助手 Eva 比以前 “聪明” 多了，现在跟它对话，不用像以前那样说完整的指令。比如我之前说 “打开空调”，然后想调温度，还得再说一遍 “把温度调到 24 度”，现在我只要说 “打开空调，再调低两度”，它就能直接完成，甚至我问 “附近有没有适合孩子吃的餐厅”，它推荐后，我接着问 “离这里最近的是哪个”，它也能准确理解我的意思，不用再重复说明。而且 Eva 的 IP 装扮多了不少，我家孩子现在上车就会说 “妈妈，把 Eva 换成小兔子样子”，看着孩子跟 Eva 互动，觉得特别有意思。

更贴心的是，Eva 现在还能根据天气、节假日做专属迎宾播报。上周六一早，我上车后，Eva 就说 “周末早上好呀，今天天气晴朗，适合户外活动，记得给孩子带件薄外套哦”，当时我还没看天气预报，后来一看手机，还真的有点风，这个提醒太及时了。端午节那天，Eva 还送上了节日祝福，连我爸妈都说 “这车子还挺懂人情世故的”。

无麦 K 歌功能更是让我家的 “移动空间” 变成了欢乐场。以前长途开车，孩子坐久了就会闹，现在只要说 “Eva，打开 K 歌”，车内就变成了 KTV，不用拿麦克风，直接对着车内的音响就能唱。我家孩子最喜欢唱《孤勇者》，每次一唱，全车人都跟着一起哼，长途开车的疲惫都少了很多。而且悬浮歌词支持双行显示，还能调大小和颜色，我有时候会把歌词颜色调成孩子喜欢的粉色，看着孩子跟着歌词唱，觉得特别温馨。

AI 氛围灯也给车内增添了不少乐趣。我只要说 “Eva，把氛围灯调成蓝色”，它就会立刻切换，有时候晚上开夜路，我会把氛围灯调暗一点，营造出柔和的光线，孩子在后排睡觉也不会被强光刺激。有一次我播放舒缓的音乐，氛围灯还会跟着音乐的节奏慢慢变化，感觉就像在移动的 “小酒吧” 里，特别放松。

手机钥匙 3.0 的升级也解决了我 “忘带钥匙” 的烦恼。我用的是 iPhone，现在把数字钥匙添加到 Apple 钱包里，靠近车子就能自动解锁，不用再掏手机。有一次我手里拎着刚买的菜，还抱着孩子，走到车旁边，车门就自己开了，不用再放下东西找钥匙，特别方便。更厉害的是，就算手机没电了，用 AppleWatch 也能解锁，之前我手机没电，还担心开不了车，后来试了一下，手表靠近车门就能打开，这个功能太实用了。

哨兵模式的优化也让我对车子的安全更放心。以前车子停在外面，总担心被剐蹭，现在只要开启哨兵模式，一旦有可疑情况，我手机上就会收到提醒，还能远程喊话和闪灯鸣笛。有一次我把车停在小区楼下，有个小朋友在车旁边玩耍，我收到提醒后，远程喊了一句 “小朋友，离车子远一点哦”，那个小朋友就走开了，避免了可能的刮擦。360° 全景影像也比以前清晰了，页面布局更合理，倒车的时候，能清楚看到周围的情况，就算旁边有石墩子，也能稳稳避开。

开极氪 7X 这大半年，从一开始觉得 “够用”，到现在觉得 “离不开”，OTA 6.5 的升级真的让我感受到了 “软件定义汽车” 的魅力。它不是一台一成不变的机器，而是会随着我的需求不断进化的 “伙伴”—— 知道我怕停车麻烦，就升级了泊车功能；知道我带孩子出门要注意安全，就优化了紧急制动和转向；知道我长途开车会疲惫，就增加了 K 歌、氛围灯这些娱乐功能。

现在每次出门，我都不用再像以前那样紧绷着神经，而是能更轻松地享受和家人在一起的时光。有时候我会想，一辆好的家用车，不就是这样吗？不仅能满足日常出行的需求，还能在细节上给你惊喜，帮你解决实际的痛点。如果你也像我一样，需要一台空间够大、够智能、还能不断进化的纯电 SUV，那极氪 7X 真的值得去试试。相信我，当你体验过它的智能功能后，就会明白：原来开车也能这么轻松、这么有乐趣。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车16.68万起 | 6辆