零跑B10海外上市，国内9.98万起售，性价比高，值得一看

在日新月异的汽车市场中，零跑B10宛如一颗耀眼的新星，在国内外市场都掀起了大波澜。近期，零跑 B10 在慕尼黑车展上宣布进军欧洲市场，在意大利、法国、德国这些国家开售，起售价是 2.99 万欧元，一换算，折合成人民币差不多 25 万了。再看看咱们国内，零跑 B10 只要 9.98 万起售。作为一款面向全球市场的紧凑型SUV，零跑B10在设计上兼顾了实用性与现代感，配置方面也体现了对家庭用户需求的深入理解。今天小编就来唠叨唠叨这款零跑B10(图片|配置|询价)"豪车"到底有多豪？

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车8.78万起 | 12辆

外观方面，零跑B10(读测评)前脸有一个封闭式的进气格栅，搭配贯穿式的日间行车灯，看上去简洁大气，在晚上点亮时也会有较高的辨识度。分体式大灯组还有导流槽的设计也会比较巧妙，可以增加层次感，还能有效降低风阻，运动感十足。让人觉得比较贴心的是前脸中央的位置就会有一个激光雷达系统并不会很突兀，可以保证辅助驾驶的数据采集，还会强化科技感。车身侧面的线条比较流畅，尾迹云腰线就会从车头一直延伸到车尾，还有一个隐藏式的门把手。不仅好看，同样也可以减少风阻。铝合金的轮毂很有力量感，熏黑式的外后视镜还可以支持加热以及电动调节。车尾有一个贯穿式的尾灯，间断式的设计很大气，上面还会有醒目的英文标识，能够体现出品牌辨识度。

内饰方面，进入车内，零跑B10(用车口碑)的内饰设计让人眼前一亮。14.6英寸的大尺寸中控屏十分醒目，分辨率高达2560×1400，显示画面细腻，色彩还原准确，即使在强烈的阳光下也能清晰可见。车机系统搭载了Leapmotor OS，运行非常流畅，界面响应迅速，即使同时运行多个任务也不会出现卡顿的情况。语音识别技术更是灵敏，唤醒速度小于0.5秒，还支持免唤醒操作，指令识别准确无误，并且可以连续处理多轮指令。这意味着，你在驾驶过程中，只需要动动嘴，就能轻松完成各种操作，比如打开导航、播放音乐、调节空调温度等等，大大减轻了驾驶员的操作负担。副驾驶的乘客也能通过语音控制开启遮阳帘、调节空调等，让每个人都能享受到便捷的智能体验。方向盘加热功能在冬天非常实用，通电30秒后就能感受到温暖。前排中控区域设有隐藏式储物格，方便你存放手机、钱包等小件物品，让车内更加整洁有序。

辅助驾驶方面，零跑B10搭载了高通8650芯片，算力高达200TOPS，为智能化功能提供了强大的硬件支持。配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，使得驾驶者在驾驶过程中能够享受到更加便捷、安全的驾驶体验。车辆配备了1颗激光雷达、12个摄像头、3个毫米波雷达，组成感知硬件矩阵，能够精准感知周围环境，为辅助驾驶提供可靠的数据支持，为出行提供便利。

空间座椅方面，座椅的设计也没让人失望，采用人体工学设计，座椅填充物软硬适中，腰部和背部支撑到位，长时间乘坐也不觉得腰酸背痛。主副驾驶都支持电动调节，满足不同身高和体型的需求。加热功能对冬天特别友好，早上启动车辆，座椅温度很快上升，带来舒适感。后排空间表现尤其惊喜，2735毫米的轴距让车内空间很宽敞。我身高1米78，调整好前排驾驶姿势后，头部还有差不多一拳的空间，后排更宽裕，老婆带着孩子坐后排，孩子可以自由活动，老婆甚至可以翘二郎腿，长时间乘坐也不会觉得拥挤。车内储物设计也很细心，中控下方有镂空储物格，正好能放下笔记本电脑，门板能放1.5升水壶，中央扶手箱空间大，放几瓶矿泉水毫无压力。更实用的是细节设计，副驾前面还预留了6个“魔术拓展孔”，自己DIY了折叠桌板，出差处理工作和让孩子写作业都特别方便。座椅支持4/6比例放倒，后备箱常规容积达到420升，够日常购物和短途出游的行李装载。放倒后空间几乎形成纯平，扩展到1415升，无论是日常采购还是偶尔搬家，像冰箱和洗衣机也能塞进后备箱。

动力性能方面，零跑B10搭载的是一台后置永磁同步电机，最大输出功率达到160千瓦，峰值扭矩240牛米。数字上的表现其实挺抢眼的，0到100公里每小时加速只需6.8秒，这在紧凑级纯电SUV里算是表现很不错的。实际开起来的感受也是相当直接，油门响应灵敏，踩下去就有推背感，尤其是在城市道路遇到超车或者想快速插队的时候，动力充沛让你很有信心，不用担心动力不足而迟疑。而说到续航，这次体验零跑B10的600公里CLTC续航版本，真的让我打消了后顾之忧。它配备了67.1千瓦时的磷酸铁锂电池，这种电池技术因安全性高、寿命长而被不少车企采用。朋友跟我说，这块电池的容量和续航表现，在日常上下班通勤以及周末短途旅行时完全足够。实际用下来，我发现一周充一次电基本够用，平时不需要每天盯着电量焦虑，也不用特意绕远路去找充电桩。更让我惊喜的是，零跑B10支持高达400千瓦的超快充电技术，从30%充到80%只需19分钟，充电效率高，确实节约了不少时间。

底盘方面，零跑 B10 采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这样的配置在同级别车型中比较常见，但调校上更偏向舒适性。经过专业团队的调校，悬挂系统能有效过滤路面的细碎颠簸，行驶在铺装路面时，车内乘客几乎感受不到明显的震动；遇到减速带或坑洼路段时，悬挂的拉伸和压缩动作柔和，车身不会有生硬的跳动，保证了乘坐的舒适性。

安全方面，这车可不含糊。爆胎稳定控制可在突发状况下保持车辆稳定；疲劳监测系统会在驾驶员出现打哈欠等疲态时及时提醒，避免危险发生；540 度全景影像（含 360 度全景影像 + 透明底盘）能清晰显示车轮周边环境，过窄路、上马路牙子时再也不用担心刮蹭轮毂。此外，车身用了横七纵八的硬核安全笼结构，高强度钢比例达到了79%，扭转刚度也相当高，给乘员提供了扎实的保护。安全气囊也有6个，形成环抱式保护，对于日常出行来说给了不少安全保障。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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总的来说，零跑B10在10万级纯电SUV市场里，确实交出了一份让人惊喜的答卷。它没有用花哨的宣传堆砌卖点，而是把续航扎实、空间宽敞、智能好用这些家庭用车的核心需求，用实打实的技术和配置一一落地。从日常通勤的灵活好开，到周末全家出行的舒适能装，再到智能辅助带来的安心便捷，每一处设计都精准踩在了家庭用户的痛点上。零跑B10 凭借在欧洲市场上市的契机，展示了中国新能源汽车的实力与魅力。国内亲民的售价以及在性能、智能、安全等多方面的出色表现，无论是在国内还是海外市场，都具有很强的竞争力。此次海外上市，不仅是零跑汽车全球化战略的重要一步，也为中国新能源汽车 “出海” 树立了新的标杆，让世界看到了中国新能源汽车的崛起 。对于那些预算有限但不愿将就的年轻人来说，或是注重性价比的家庭用户而言，零跑 B10 值得认真考虑，它能在满足日常出行需求的同时，带来超出价位预期的用车体验。