比亚迪唐DM-i续航猛增，老款突然消失，低价车为何遭冷落？

9月16日，比亚迪推出了唐DM(图片|配置|询价)-i的新版本，纯电续航达到175公里，起售价是17.98万，电池容量从21.5度涨到26.6度，续航多出了60公里，之前卖得还行的115公里版本突然不卖顶配了，其他配置直接降了一万，现在最低只要16.98万。

有意思的是，比亚迪还给买车的人加了个彩蛋，要是明年十月底前下单，再送一万的置换补贴，算下来最便宜的车只要十五万九千八，结果新旧款的价格居然挨得挺近，一百七十五公里的顶配和一百一十五公里的低配差不了多少，这操作让人有点看不懂。

新车外观没大变，还是那张夸张的龙脸，只是多了个银色车漆和黑化套件，内饰换了怀挡，方向盘变成双辐的，副驾前面按键简化了，还能无线充电，入门版有车道保持，中高配加了激光雷达，城里开车也能自动驾驶。

不过真让人意外的是销量，8月唐DM-i才卖了4699辆，排在插混榜第25名，跟零跑C11、长安启源Q07这些便宜好几万的车比，这成绩确实有点弱，后排能加热，有丹拿音响，配置不算差，但这个价位的车主，更看重的是品牌和能跑多远。

新车全系都配了云辇-C悬架，这东西以前只在贵车上有，比亚迪突然停了顶配老款，新版本反倒压低了价，可能是想清库存，也可能是为 cheaper 的新车型铺路，反正现在买车的人，心里更拿不准了。

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