尊界S800斩获14000台订单，中国智造重塑豪华车消费认知

“百万豪车，买标还是买体验？

”——这句灵魂拷问，正在把德系老钱们逼到墙角。

尊界S800

最低售价：70.80万起

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1万车友热议二手车70.50万起 | 18辆

尊界S800上市109天，订单1.4万张，月均4000+，直接把奔驰S、宝马7系(图片|配置|询价)甩出后视镜。35岁的杭州跨境电商老板阿斌，原本订了辆迈巴赫，试驾完尊界，当场退订：“后排能看电影、能按摩、能关上门就开会，车标值几个亿？

我不当冤种。

”

把方向盘交给华为ADS 4，192线激光雷达+36枚传感器，从车位到车位全程托管。

园区闸机抬杆、地库找位、城市加塞，车子自己搞定，老板在后座签完三份合同，车刚好停到公司门口。

司机？

不存在的，司机现在改叫“出行管家”，专职端咖啡。

后排才是尊界的灵魂。

双零重力座椅一键躺平，星空顶+32英寸巨幕，连上鸿蒙，手机里的PPT直接投屏。

独立音区开电话会，副驾刷剧互不打扰。

老板们最吃这套：移动办公室+私人影院+情绪疗愈舱，三合一。

更离谱的是生态。

回家路上一句“小艺，把客厅空调调到24度”，车子还没进地库，家里已经凉好。

鸿蒙OS把汽车、手机、智能家居串成一条线，德系车机还在卡导航，这边已经能远程喂猫。

买尊界的，七成是35-45岁的新钱。

他们不要“百年传承”的包袱，要“现在就要爽”。

有人把星空顶调成女儿最爱的粉色，有人用后排投影给老婆过生日，放烟花特效。

传统豪车讲血统，他们讲“我的车听我的”。

连供应链都被卷动。

宁波一家做激光雷达的厂，过去给海外品牌代工，现在给尊界供192线，利润翻三倍。

老板笑称：“以前跪着挣钱，现在站着数钱。

”

老钱们急了。

奔驰紧急推L4，宝马7系降价20万，但用户一句话扎心：“内饰再改，也装不了鸿蒙。

” 体验一旦升维，车标就像翻盖手机，再经典也回不去了。

有人说尊界是“华为带飞的富二代”，可别忘了，底盘调校是德国团队，皮料来自爱马仕同源供应商。

中国智造+全球资源，这才叫新豪华。

未来五年？

可能真没BBA什么事了。

当汽车变成移动的智能终端，拼的不再是缸数和车标，而是谁更懂用户下一秒的需求。

尊界只是开了个头，好戏还在后头。