零跑B10出海定价远高于国内，这车到底怎么样？看完你就明白了

我家零跑在国内新能源圈子里一直做得不错，旗下也有好几款大家常提的车型。今年 4 月，我们全新推出的纯电紧凑型 SUV 零跑B10(图片|配置|询价) 正式在国内上市了。这款车不光是为国内用户设计，定位上也考虑到了全球的消费者，对我们品牌来说也是挺重要的一款新作品。就在今年 9 月的慕尼黑车展上，零跑B10(品技术) 第一次在国际市场跟大家见面，当时也吸引了不少欧洲消费者的目光。车展举办期间，我们还宣布，零跑B10(用车口碑) 会在意大利、法国、德国这些欧洲主要市场一起上市，而且会给当地消费者提供三种不同配置的版本。每一个版本都针对当地市场做了调整，不管是续航里程、电池动力表现，还是车机系统，都能满足欧洲当地的政策要求，保证车辆在性能方面完全符合当地的法规。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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此外，零跑B10的售价也具有一定竞争力。其起售价为2.99万欧元，折合人民币约25万元。虽然与国内版本相比，价格差距较大，甚至是国内售价的2.5倍以上，但在欧洲市场依然受到了高度关注。与当地同级别的纯电车型相比，零跑B10依然展现出明显的优势，获得了许多欧洲用户的高度评价。整体来看，零跑B10在国际市场的表现为零跑汽车带来了积极的影响，也让许多国内的零跑B10车主感到自豪。毕竟这种国际定价比国内高很多，像零跑B10这样出海定价明显高于国内的车型还是比较少见的，有点“反向收割”的感觉。这种表现其实也体现了品牌的底气，主要得益于零跑B10本身的产品性能。

接下来，我就以国内版本为核心，带大家看看零跑B10在各方面的表现，也为有购车需求的小伙伴提供一些参考意见。目前，国内版零跑B10共有5款不同配置，官方指导价在9.98万元到12.98万元之间。厂商提供了510公里和600公里两种续航版本，可以满足不同消费者的实际使用需求，也让这款车吸引了更多用户，在紧凑型SUV市场上表现更为突出。下面我们就以零跑B10 2025款 600激光雷达版为例，详细解析一下这款车的产品性能。

零跑B10

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对于很多消费者来说，车辆外观往往是第一印象，也是影响购车决策的重要因素。零跑B10在外观设计上非常有特色，采用了科技自然美学的设计理念，整体造型更加时尚美观。具体来看，车辆前脸采用了引力前脸设计，配备了大尺寸的封闭格栅。在格栅上方，还搭载了贯穿式LED行车灯带，整体灯组设计非常有辨识度，分为三段式，点亮以后相当显眼。而且格栅两侧还配备了造型方正的LED大灯组，灯组下方则是大尺寸的导流槽设计，并与格栅下方的进气口相连，有效降低了整车的风阻系数，提升了车辆行驶性能。此外，前脸机盖位置进行了细节化调整，采用曲面设计，为消费者带来更好的视觉体验，确保了车辆前脸造型的时尚性和运动感。

车辆侧面的设计也十分简洁。拥有尾迹云腰线设计，整条腰线从车辆前端直接延伸至尾部，使侧面看起来更加平整。磁瓦，车辆还配备了隐藏式门把手和悬浮式车顶，整体造型更具时尚感，车辆轮毂采用星芒运动轮，尺寸达到了18英寸，有效提升了整车的运动属性。车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计，尾灯呈飞翼、星芒造型，三点式跃动晶体点亮后辨识度很高，也进一步提升了整车的安全性。从车辆配置来看，零跑B10这款车运动气息十足，能够满足不同消费者的需求。在外观颜色方面，零跑B10也进行了创新。除了摩根粉、星河银、天幕灰等常规颜色外，还推出了星夜蓝等新配色，吸引了更多不同地区的消费者。

除了外观设计，零跑B10的另一大亮点是辅助驾驶功能。它搭载了Leapmotor Pilot组合式驾驶辅助系统，内置高通骁龙8650芯片，并集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等多种高精度传感器。这样一来，车辆的感知能力进一步提升，为驾驶者提供了更丰富的L2级辅助驾驶功能。以导航和辅助驾驶为例，系统标配了高速领航辅助、通勤友好辅助等多项高端辅助驾驶功能。这些功能在实际应用中表现非常出色，有效解决了各种驾驶难题，帮助驾驶者更好地操控车辆。比如，自动跟车、智能调速、智能超车、主动避让等操作都可以轻松实现，从而保障了行车安全。

在智能泊车方面，系统同样表现优异。它支持自动泊车、记忆泊车、自动代客泊车等多种智能泊车功能，能够有效应对各种复杂的停车环境，让泊车变得更加轻松，进一步提升了车辆的智能化水平。此外，系统还为车辆配备了自动刹车、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别以及自适应巡航等多项实用功能。再加上倒车影像、360°全景影像、透明影像等多种辅助影像配置，能够满足大部分消费者的日常用车需求，让他们更好地实现轻松、安全的驾驶体验。

不仅如此，整车的智能科技配置也非常出色。零跑B10搭载了Leapmotor OS车载智能系统，配备高通8295芯片，能够保障各项车机功能的流畅运行。车机界面还支持3D车控、3D灵动桌面等多种功能，进一步提升了用户的智能用车体验。车机系统配备了14.6英寸的2.5K分辨率悬浮式中控大屏，满足驾驶者的视觉需求，提升用车体验。同时，车辆内置了智能语音识别控制系统，融合了语音大模型，支持多模态识别，能够轻松帮助驾驶者进行各种操控，并根据用车习惯提供个性化服务，进一步提升车辆的智能体验。此外，车机系统还支持手机互联映射、车联网以及卫星导航等实用功能，进一步提升了车辆使用的便利性。

作为一款紧凑型SUV，零跑B10拥有4515mm的车身长度和2735mm的轴距，车内空间宽敞，满足不同消费者的乘坐和储物需求，无论是前排还是后排，都能保证舒适的日常用车体验。而且，车辆的副驾驶位置还为乘坐者提供了一个可定制的专属空间，可以根据个人实际需求实现不同的使用状态，比如化妆间、化妆台、办公桌，甚至是游戏台等。同时，车内前后排座椅周围也设计了不少实用的储物空间，充分满足了乘坐者的日常使用需求。至于后备厢，整体表现也非常出色，拥有420升的标准容积。后排座椅放倒后，储物空间可以直接扩展到1415升，无论是大件物品还是日常行李，都能轻松应对，满足了更多消费者的储物需求。

此外，车辆在座椅设计方面也下了不少功夫。座椅采用竹炭健康舒享材质，面料使用竹炭纤维成分，整体设计参考了人体工程学原理，能够贴合人体曲线，为驾乘人员提供舒适的支撑和包裹感，即使长途出行也不会感到明显不适。前排座椅还配备了电动调节功能，日常出行时可以通过电动按钮进行微调，满足不同用户的实际需求。同时，系统还为前排座椅配备了加热、通风等舒适性功能，保证在各种环境下都能享受到良好的用车体验。车辆配备了12个扬声器的车载音响系统，并支持K歌功能，为驾驶者带来更好的用车体验。

此外，车内还配备了安全气囊系统、胎压监测系统、儿童安全座椅接口、预警装置以及安全带等多项被动安全防护措施。特别是安全气囊系统，包含六个安全气囊，在车辆发生碰撞时能够为驾乘人员提供全方位的保护，进一步降低受伤风险。整车的车身结构也非常稳定，采用了九横七纵的荣氏车身结构设计，安全性很高。车身使用了97.19%的高强度钢和29%的热成型钢，整体抗扭刚度达到36,300 N·m/deg，能够有效抵御各类碰撞，保持车身结构的稳定，从而保障乘员舱内用户的安全。

在电池安全方面，车辆也做了大幅提升。采用了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化设计，电池包周围配备了多根防撞梁。同时，配备了AI BMS实时监测系统，实现对电池的全方位安全监控，能够提前发现安全风险并及时处理，确保整车的安全性。

总的来说，我们这款在国内外都上市的车，不少方面做得都挺到位，能满足大部分用户平时开车的需求。要知道它只是一款紧凑型 SUV，能有这样的表现已经很不容易了，也能看出来我们做零跑B10 时有多用心。正因为这样，我们零跑旗下的车型才能吸引到更多消费者的注意。现在我们零跑已经正式进入欧洲市场了，按照计划，今年还会慢慢开拓中东、南美和东南亚这些国际市场。我们特别期待之后能一直保持好的状态，交出不错的成绩。要是你对这款车感兴趣，真的可以自己去试驾感受下。