零跑B10国内外价差近2.5倍：欧洲版配置简配，为何仍受追捧？

最近，零跑 B10 在慕尼黑车展宣布登陆欧洲市场，意大利、法国、德国等地区的起售价为 2.99 万欧元，按当前汇率换算约合 23 万元人民币。而这款车在国内市场 9.98 万起售，600km 续航加激光雷达的版本也控制在 15 万以内，价格差异引发不少关注。

从海外媒体报道来看，欧洲消费者对 零跑B10(图片|配置|询价) 的设计和配置评价比较积极。有汽车周刊提到，其简洁的贯穿式灯带和悬浮车顶设计符合欧洲市场审美，超长的车长带来的后排空间在同级别车型中表现突出，身高 1.8 米的乘客乘坐时腿部仍有充足余量。还有些杂志测试后指出，车辆的全景影像在狭窄街道停车时很实用，高速过弯时车身稳定性优于同价位竞品。

在国内用户实际使用中，能感受到这款车的空间优势。周末全家出游时，后排同时乘坐三名成年人也不会局促，地板纯平设计让中间乘客的脚能自然放置。后备箱常规容积能轻松装下婴儿车和露营装备，放倒后排座椅后甚至能容纳折叠自行车，满足家庭出行的装载需求。

续航和补能方面，600km 版本在城市通勤中，满电状态下能坚持一周不用充电。高速行驶时，续航表现稳定，往返 300km 的短途旅行后，剩余电量仍有 40% 以上。快充状态下，30 分钟可从 30% 充至 80%，服务区短暂休息就能补满行程所需电量，缓解长途出行的续航焦虑。

下面我们来说说此车型的智能辅助配置体验：贴合日常的实用设计​。在日常用车场景中，零跑 B10 的智能配置没有复杂的操作逻辑，却能在细节处提升使用便利性。无论是通勤途中的语音交互，还是停车时的辅助功能，都围绕实际需求展开，让科技感融入日常驾驶的方方面面。

​车机交互：流畅响应的对话体验​，中控屏是智能交互的核心，屏幕分辨率清晰，即使阳光直射也能看清显示内容。主界面布局简洁，常用功能如导航、音乐、空调等图标排列直观，滑动切换页面时没有卡顿，操作流畅度接近主流平板设备。底部常驻的快捷控制栏可一键调用空调、座椅加热等功能，避免多层菜单查找的麻烦。​语音交互系统支持连续指令识别，日常驾驶中说一句 “打开空调 23 度，同时打开主驾座椅加热”，系统能准确拆解并执行，无需重复唤醒。识别速度较快，即使在高速行驶的噪音环境中，也能准确捕捉指令。支持的方言种类较多，南方部分地区的口音也能被识别，老人使用时无需刻意切换普通话。​导航功能与车机深度融合，输入目的地后会自动关联实时路况，避开拥堵路段。途经服务区或充电站时，会主动提示剩余续航是否足够，如需补能则推荐最近的站点。导航过程中，中控屏与仪表盘联动显示路线信息，驾驶员无需频繁转头查看，提升安全性。遇到复杂路口，3D 实景导航会放大显示转向细节，配合语音提示，降低走错路的概率。

辅助功能：润物无声的驾驶支持​。行驶中的辅助功能更注重 “隐形守护”。在城市快速路上，前车距离过近时，仪表盘会亮起提示图标并伴随轻微震动，提醒保持车距；车道偏离时，方向盘会传来柔和的回正力，避免车辆越线，这种介入力度适中，不会让驾驶员感到突兀。

​ 雨天或夜间行车时，激光雷达与摄像头协同工作，能提前识别前方车辆的刹车灯状态，遇突发情况会提前发出警报。有用户反馈，在一次暴雨天气中，车辆提前 2 秒识别到前方车辆急刹，为驾驶员预留了足够的反应时间。这种预判能力在视线受阻的场景下尤为实用。​在长途驾驶时，定速巡航功能操作简便，拨杆即可设定车速和跟车距离，系统会根据前车速度自动调整，减少频繁踩电门和刹车的操作。遇到弯道时，车辆会轻微减速，过弯后再恢复设定速度，保持行驶平顺性。若驾驶员长时间未操作方向盘，系统会通过声音和仪表盘提示，确保驾驶专注度。​泊车辅助：轻松应对复杂场景​，自动泊车辅助功能在实际使用中表现稳定。

在小区狭窄车位，车辆扫描到空位后，只需按下启动键，就能自动完成打方向、控制车速的动作，整个过程流畅，没有明显的停顿。即使是划线模糊的老旧停车场，也能通过雷达和摄像头的融合识别找到车位，窄至 2.5 米的侧方车位也能顺利停入。​遇到不规则车位时，自选辅助泊车功能可派上用场。在空旷场地，用户通过中控屏标记停车区域，车辆会规划路线并泊入，适合没有标线的露天场地。泊车过程中若遇到突然出现的行人或车辆，系统会立即暂停并发出提示，确保安全。​360 度全景影像清晰度较高，拼接处过渡自然，没有明显畸变。低速行驶时，屏幕会自动显示车身周围环境，侧方距离路肩 10 厘米时会发出警报，避免轮毂刮蹭。通过窄路或会车时，开启透明底盘功能，能看清车底障碍物，在坑洼路段尤为实用。

远程控制：提前准备的贴心细节​，还通过手机 APP 可实现多种远程操作。夏季暴晒后，提前 10 分钟启动空调，设置 24 度自动降温，上车时车内已保持舒适温度；冬季则可远程开启座椅加热和方向盘加热，避免上车时的冰凉触感。APP 界面能清晰显示剩余续航、车门锁状态，忘记锁车时可远程操作，无需折返查看。​车辆支持 OTA 升级，更新过程可在夜间静置时完成，不影响白天使用。升级后会推送功能说明，标注新增的优化点，比如近期一次更新后，语音识别对儿童声音的捕捉更灵敏，后排孩子说 “打开天窗” 也能被准确识别。

​ 智能场景模式可自定义设置，比如 “通勤模式” 激活后，会自动打开常用导航路线、调节座椅到记忆位置；“露营模式” 则会关闭车窗、调低媒体音量、开启对外供电，一键切换适合户外的状态。这些预设功能减少了重复操作，让用车更省心。​整体来看，零跑 B10 的智能配置没有追求炫技的功能，而是将重心放在日常高频使用的场景中。流畅的交互、稳定的辅助功能、贴心的细节设计，让科技真正服务于驾驶，无论是新手还是老司机，都能感受到这些配置带来的便利。

下面来说说欧洲市场对 零跑B10(看资讯) 的关注，在欧洲市场，新能源车全球销量不断突破 ，新能源在欧洲销量同比不断增长。其完善的产品线和广泛的经销商网络，让不少欧洲消费者在选购电动车时会将中国的新能源车型纳入考虑范围，如零跑B10(用车口碑),比亚迪等车型。零跑作为较新进入欧洲市场的品牌，通过差异化产品策略快速获得关注。根据德国联邦机动车管理局数据，零跑进入德国市场不到一年，销量就超过了 smart、Polestar 等在欧洲已运营多年的品牌，2025 年 5 月在德国电动汽车销量排名中位列中国品牌第三。这种快速增长的态势，让欧洲消费者对这个来自中国的新势力品牌产生了浓厚兴趣。在德国，有一名消费者在试驾零跑 T03 后立即全款购买，改变他固有观念的是车辆前卫的设计理念和实用的科技配置。这样的案例在欧洲市场并非个例，越来越多的欧洲消费者开始认可中国汽车品牌的产品力。德国汽车媒体 Elektroauto-News 评选的 2025 年欧洲纯电车型 "每公里续航成本" 排行榜中，零跑 T03 以 82 欧元 / 公里的成绩成为 "里程性价比选择"，这种经济性优势在能源价格较高的欧洲市场极具吸引力。零跑的全球化布局网络零跑在海外市场的快速扩张，得益于其 "轻资产出海" 模式。2023 年 10 月与 Stellantis 集团达成的全球战略伙伴关系，为零跑提供了成熟的全球渠道网络、售后服务体系和汽车金融支持。双方成立的合资公司零跑国际，让零跑能够快速搭建起 "营销服" 一体化的海外布局。现在，零跑已覆盖超 24 个国际市场，包括欧洲、中东、非洲及亚太地区，设立超过 600 家销售及服务网点。这种密集的网络覆盖，让欧洲消费者在多个国家的主要城市都能找到零跑的销售网点和服务中心，解决了购车后的后顾之忧。

生产布局方面，零跑采用了本地化组装与全球供应链结合的模式。2024 年 6 月，零跑 T03 已在 Stellantis 波兰 Tychy 工厂试生产，采用 KD 件组装模式，本地化采购率达到 45%，有效降低了生产成本并规避了贸易壁垒。2025 年，零跑又启动了马来西亚本地化组装项目，并计划在西班牙萨拉戈萨工厂进行欧洲本土化生产，该工厂周边聚集了 350 余家零部件供应商，形成完整产业链。这种生产布局不仅提高了产品竞争力，也缩短了交付周期。2025 年 1 - 5 月，零跑以超 1.7 万辆的出口量位居新势力累计出口销量前端，5 月单月交付量更是创下 45067 台的历史新高，同比增长超 148%。在德国市场，零跑进入不到半年就跻身中国品牌电动汽车销量前三，这样的增长速度在欧洲汽车市场较为少见。

下面来说说一些海外用户的真实体验反馈，欧洲用户对零跑车型的接受度，很大程度上源于产品设计与当地需求的契合。零跑 T03 在欧洲获得 "每公里续航成本"省钱能手，正是因为其均衡的续航表现和合理的价格定位。日常使用中，车辆的实际续航与表显数据差距较小，高速行驶时续航衰减也在可接受范围内。车机系统的本地化适配做得比较到位。导航功能已接入欧洲主流地图服务商，能够精准识别当地道路标识和限速信息。语音交互支持多种欧洲语言，识别准确率在嘈杂环境中依然保持稳定，日常使用中说一句 "设置空调 22 度并导航到最近的充电站"，系统能准确完成操作。辅助功能在欧洲路况中表现实用。在城市快速路上，前车距离过近时，仪表盘会亮起提示图标并伴随轻微震动；车道偏离时，方向盘会传来柔和的回正力，这种介入方式不会让驾驶员感到不适。雨天行车时，车辆的视野补盲功能会自动优化影像，减少雨滴对视线的影响。

充电便利性得到不少用户认可。零跑车型支持欧洲主流的充电标准，在公共快充站充电时，30 分钟左右可从 30% 充至 80%。通过手机 APP 能查询附近兼容的充电站，并显示实时使用状态，避免到达后等待的情况。家用充电桩安装服务由当地合作伙伴提供，预约后一周内即可完成安装。售后服务方面，依托 Stellantis 集团的成熟体系，零跑在欧洲的保养和维修较为便捷。用户可通过 APP 预约保养时间，大部分常规保养项目能在半天内完成。零部件供应也比较及时，常见易损件在当地仓库有储备，减少了等待时间。

随着零跑 B10 计划在 2025 年第四季度正式登陆欧洲市场，这款车型将进一步完善零跑在海外的产品矩阵。结合国内市场的良好口碑和海外市场的快速布局，零跑正逐步在全球新能源汽车市场占据一席之地。从慕尼黑车展的热闹场景到欧洲用户的实际体验，中国汽车品牌正在用实力改变海外消费者的认知，零跑的海外征程只是这场全球汽车产业变革的一个缩影。

零跑汽车的全球化征程，既是技术实力的全面彰显，更是用户信任的双向奔赴。在国内市场，它以 2025 年上半年 22.17 万辆的交付量、155.7% 的同比增速排在新势力前端 ，B10 等车型凭借 全域自研架构，将激光雷达辅助驾驶、芯片等高端配置下探至 10 万级市场，用 “成本定价” 的普惠模式赢得 90 万用户青睐。而在海外战场，零跑通过与 Stellantis 的深度协同，仅用两年就完成全球超 30 国布局，1-8 月海外交付超 3 万台，欧洲市场单月订单突破 4000 台，1700 家销售服务网点构建起 “25 分钟服务圈” 等本地化保障，更以欧盟 WVTA 认证和德国经销商满意度优秀的成绩，让中国智造获得全球苛刻市场的认可。从技术自研筑牢产品根基，到全球网络夯实服务信任，零跑用国内持续发力、海外快速破局的双重表现，证明了其作为新能源全球价值标杆的可靠底色。