零跑B10：激光雷达+长续航，缓解城市通勤痛点，这款SUV真香！

​​每天早晚高峰，当你被堵在城市的车流中，看着油表指针缓缓下滑，或是为狭窄的停车位焦头烂额时，是否曾幻想过一辆车能同时解决续航、空间、智能和成本的所有难题？对于预算在10万左右的消费者来说，纯电SUV的选择看似丰富，但真正能兼顾实用与科技的车型却屈指可数。而零跑B10(图片|配置|询价)的上市，似乎正是为了打破这种尴尬局面而来。这款起售价仅9.98万元的紧凑型SUV，不仅将激光雷达车型的门槛拉低至11.98万元，更以600公里续航、50：50轴荷比底盘和越级的智能座舱，重新定义了“性价比”的边界。

零跑B10(看资讯)的外观延续了家族式的“引力场”前脸设计，全封闭格栅搭配参数化纹理，在光影下呈现出立体感。分体式大灯组上方贯穿的LED日行灯由168颗灯珠组成，支持动态迎宾效果，下方主大灯照射距离达300米，兼顾了辨识度与实用性。车身侧面线条硬朗，但圆润的轮拱和流畅的车顶曲线又增添了柔和感，这种刚柔并济的设计语言显然瞄准了年轻家庭的审美。更值得一提的是其七种配色方案，包括新推出的“摩根粉”，满足了个性化需求。

尺寸上，4515mm的车长和2735mm的轴距虽定位紧凑型SUV，但通过79%的高强度钢车身和87.4%的“得房率”，实现了小车身大空间的巧妙布局。对于经常为停车难发愁的城市用户来说，这样的尺寸在拥挤路段穿梭或侧方停车时会更从容。

​续航是电动车用户的核心痛点，尤其是对于需要跨城通勤或偶尔长途出游的家庭。零跑B10(用车口碑)提供510km和600km两种CLTC续航版本，入门即500公里级别的配置，足以让同价位多数竞品汗颜。实际使用中，510km版本在城市通勤场景下基本可实现“一周一充”，而600km版本则能进一步缓解远途出行的顾虑。充电方面，19分钟完成30%至80%的快充能力，意味着高速服务区休息片刻即可补充大半电量。此外，自研的27合1热管理系统能在-30℃至55℃温域内智能调控电池工况，减少恶劣天气下的续航衰减。对于北方用户而言，这一设计无疑提升了冬季用车的可靠性。

零跑B10全系采用后置后驱布局，提供132kW和160kW两种功率的电机，红绿灯起步或高速超车时能带来随叫随到的动力响应。底盘调校是其另一大亮点：前麦弗逊后多连杆悬架由Stellantis团队参与联合标定，配合50：50前后轴荷比和前窄后宽轮胎设计，在滤震和过弯支撑性上找到了平衡点。实际体验中，城市路面的细碎颠簸能被有效过滤，而高速过弯时车身姿态稳定，不会产生多数家用SUV常见的松散感。值得一提的是LMC一体化运动控制技术，能在120km/h爆胎或冰雪路面等情况下主动稳定车身，这一通常见于豪华车的功能下沉至10万级车型，显著提升了主动安全等级。

进入车内，14.6英寸2.5K中控屏与8.8英寸液晶仪表组成的数字座舱率先吸引视线，但真正的核心在于高通8295芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统。双AI语音模型（DeepSeek和通义千问）支持多轮对话与方言识别，实测中连续指令“打开车窗、调低空调、导航到公司”可被准确识别并执行，避免了驾驶时分心操作。车机还覆盖HUAWEI HiCar等主流投屏生态，无缝衔接手机应用。储物设计上，22处灵活空间包括中控台下镂空区域、门板1.5L水杯槽和魔术拓展孔，副驾侧甚至可加装折叠桌板，变身移动办公区。后排座椅放倒后1415L的容积，足以容纳露营装备或婴儿车，满足多元生活场景。

​零跑B10将激光雷达与高通8650芯片组合带入12万元区间，其激光雷达探测距离达300米，视角140度，雨雾或夜间能见度低时仍可识别障碍物。功能上，目前支持高速领航辅助（NAP）和停车场记忆泊车（HPA），通勤辅助驾驶（CNAP）预计今年三季度OTA升级，城区辅助驾驶则计划年底推送。对于常跑高速的用户，辅助跟车与车道保持能大幅缓解疲劳；而对新手司机，360度全景影像和辅助泊车则让窄位停车不再头疼。

​安全性方面，车身采用9横7纵笼式结构，高强钢占比79%，热成型钢达28%，关键部位使用2GPa材料。CTC 2.0电池底盘一体化技术将电池包与车身结合，扭转刚度提升至36300N·m/deg，电池管理系统支持全天候状态监控与预警，提前排查潜在故障。此外，整车通过53国法规认证，针对海外高温高湿环境优化了电池抗振性与散热效率，全球标准的生产体系为品质背书。

​目前零跑为B10用户提供了颇具诚意的权益：初次购买的车主可享电池、电驱、电控及整车终身质保，打消后期维修顾虑。全系无门槛3000元限时优惠，进一步降低入手门槛。此外，9月新推出的“摩根粉”配色限时免费选装，对女性用户更具吸引力。

零跑B10的定位清晰——不做华而不实的“技术堆砌”，而是将成本投入到用户关心的续航、空间与智能核心维度。与比亚迪元PLUS等竞品相比，它在续航里程、屏幕尺寸和辅助驾驶硬件上更具优势，如果你需要一辆能覆盖日常通勤、周末郊游与偶尔长途的全能车型，且对智能化有较高要求，那么11.98万元的激光雷达版或许是平衡价格与功能的优解。零跑B10的畅销并非偶然：上市一小时订单破万，累计交付已超5万台，背后是市场对“好而不贵”产品的真实认可。在电动车竞争进入下半场的今天，它或许正用实际行动证明，科技平权不该是一句口号，而是每个普通用户都触手可及的现实。