最近打算给家里换辆新能源车,预算卡在 15 万左右,看了一圈这个价位的轿车,要么是空间局促,要么是配置跟不上,总觉得差点意思。直到刷到长安启源 A06 开启预售的消息,之前在科技生态大会上看到过它的亮相,当时就被那个贯穿式大灯吸引了,没想到 24 小时内订单居然破了 8000 辆,这热度让我忍不住约了试驾,想看看这款号称 “大美舒享新家轿” 的车,到底能不能满足我们这种上有老下有小的家庭需求。
看见车的第一感觉,就是这外观设计真的很对我胃口。后来才知道是设计大师克劳斯・齐乔拉带队做的,难怪细节处都透着精致。前脸那个 “微笑” 造型特别讨喜,尤其是 2258 毫米的贯穿式大灯,里面藏着 236 颗 LED 灯珠,白天看着亮堂,晚上点亮后辨识度超高。我特意试了下迎送宾模式,灯光慢慢亮起的样子很有仪式感,而且还能自定义 150 多种灯效,以后接孩子放学,说不定还能让他在同学面前 “炫耀” 一下。

车身侧面的线条特别流畅,溜背造型看着就像三十万级的轿跑,后来查了数据才知道,它的车身尺寸是 4885mm×1916mm×1496mm,轴距更是达到了 2922 毫米,这样的轴距让轴长比达到了 0.6:1,宽高比是 1.28:1,难怪看着这么低趴动感。无框车门和半隐藏式门把手不仅好看,还能降低风阻,对续航也有帮助。最让我惊喜的是后视镜,也是无边框设计,细节做得很到位。车尾的贯穿式星环尾灯和前脸呼应,274 颗灯珠组成的灯组晚上点亮时,像一圈星星绕在车尾,回家路上停车场的保安都问我这是哪款车,说看着特别高级。而且这款车还能选装天窗、格栅和轮辋,要是以后想换个风格,也不用大改。


作为家庭用车,空间肯定是重中之重。我之前开的车后排坐三个人就很挤,孩子在中间总闹着不舒服,但是启源 A06 的后排肩部空间有 1439 毫米,我爸妈、孩子加上我老婆一起坐,每个人都有足够的空间,孩子还能在座位之间来回窜。腿部空间更是充裕,我身高 180 厘米,坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离,跷二郎腿完全没问题,之前带爸妈长途出行,他们总说坐久了腿麻,现在看来这个问题应该能解决了。
储物空间也超出了我的预期,前后备箱加起来有 764 升。前备箱 108 升,放孩子的婴儿车或者我的运动装备刚好,最方便的是能 “拍一拍” 车标开启,不用弯腰找开关,而且前备箱密封性不错,放带异味的运动服也不会串味到车内。后备箱常规容积 656 升,上次带家人去露营,帐篷、折叠桌椅、行李箱全塞进去了,还有空余空间放零食。车内还有 38 处小的储物空间,雨伞槽、眼镜盒这些小细节都考虑到了,尤其是 11.6 升的防滑手套箱,放纸巾、湿巾这些常用物品很方便,中控箱 15 升的容量,还能放下我儿子的小玩具,再也不用到处乱塞了。




舒适性方面,这款车真的让我感受到了 “越级” 体验。全车的座椅都是四季零压电动座椅,居然还带通风、加热和按摩功能,之前只在豪华车上见过这种配置。我特意试了下按摩功能,28 种模式里,马尔代夫椅模式最舒服,机械手按压穴位的力度刚好,开了一个小时的车,腰也不酸了。后排座椅能无级调节,最大靠背角度有 145 度,比我朋友的迈巴赫还多 11.5 度,我妈坐后排说这个角度比家里的沙发还舒服,长途坐也不会累。延长扶手能自适应调节,胳膊放上去很自然,超大的 C 柱三角窗让后排采光特别好,孩子坐在后面也不会觉得压抑。
车内 90.6% 的区域都是软质包覆,中控台和门板摸上去很细腻,双 D 型运动方向盘是真皮包裹的,握感很好。紫白双拼的内饰配色很清新,不像有些车的内饰看着老气。4450 毫米长的 256 色悬浮氛围灯很有特色,“见光不见灯” 的设计不会刺眼,晚上开车时,灯光能随音乐节奏变化,孩子坐在后排跟着灯光晃脑袋,特别开心。1.8 平方米的全景天幕采光很好,电动遮阳帘操作方便,夏天也不用担心晒。主副驾的化妆镜能调节亮度和色温,我老婆说以后补妆再也不用凑着小镜子了,9.5 升的双层车载冷暖冰箱也很实用,夏天放饮料,冬天放热牛奶,孩子随时都能喝到温度合适的饮品。




智能交互系统是这款车的另一大亮点。15.6 英寸的悬浮式中控大屏、12.3 英寸的全液晶仪表加上大尺寸 HUD 抬头显示,三屏联动看着很直观,而且采用了长安自研的 AI PQ 画质增强技术,画面亮度和对比度能智能调节,我开了两个小时的车,眼睛也没觉得累。中控屏下方的磁吸实体按键可以拓展,以后想加个无线充电板或者其他配件也很方便,双 50W 的无线快充板特别实用,我和老婆的手机同时充电,半个多小时就能充满。
这款车的算力也很强大,左右区域控制器用的是英飞凌 TC399 旗舰芯片,还搭配了 MTK8676 4 芯片,算力比同级别车型提升了 140%,操作起来特别流畅,切换导航、音乐都没有延迟。数智大白人机交互系统很智能,在阿里千问和 DeepSeek 双大模型的加持下,8 个隐藏麦克风能精准识别声纹,我和老婆的驾驶习惯不同,它能记住各自的偏好,比如我喜欢把空调温度调到 24 度,老婆喜欢 22 度,只要说一句 “你好,大白,调到我的常用温度”,它就能准确切换。而且支持免重复唤醒,不用每次都喊 “你好,大白”,说 “打开天窗”“播放音乐” 就能响应,特别方便。


App Agent 功能也很实用,之前我想找带充电桩的亲子餐厅,要是在其他车上,得先打开导航找餐厅,再看有没有充电桩,特别麻烦,但是在启源 A06 上,只要说一句 “找附近带充电桩的亲子餐厅”,它就能直接筛选出符合条件的地方,还能显示距离和评分,省了不少事。万物互联功能也很贴心,我把车和家里的智能家居连在一起,早上开车上班,说一句 “离家模式”,家里的灯、空调就会自动关闭;手机上的导航也能无缝流转到车机上,不用重新输入地址,特别方便。20 扬声器的 NEVOSound 天枢源声音响效果很好,配合自研的 AI 全景声算法,听音乐时像在电影院一样,有沉浸式的 3D 环绕声体验,孩子坐在后排听儿歌,都跟着唱个不停。
动力和续航方面,我试驾的是纯电版 630KM 车型,搭载的是 210kW 的驱动电机,加速时很平顺,没有顿挫感,起步也很快,在市区超车很轻松。这款车还支持 800V 高压平台和 6C 闪充技术,电驱是长安自研的,效率达到 93%,官方说 “1 度电跑 10 公里”,我实际测试了一下,市区开空调跑,百公里电耗大概 11.14kWh,和官方数据差不多。高温天气开空调测试续航,达成率有 97.6%,之前担心夏天开空调续航会大幅缩水,现在看来完全不用顾虑。快充速度也很快,充电倍率达到 6.03C,确实能实现 “2 秒充 1 公里”,我中午吃饭时充了 20 分钟,就从 30% 充到了 80%,加了大概 300 公里的续航,日常通勤一周充一次电就够了。




底盘调校得也很好,据说是曾服务于布加迪的团队参与调校的,采用了全铝前双叉臂和后五连杆悬架,前后羊角和摆臂都是铝合金材质,比钢制件轻很多,开起来更灵活。液压自适应阻尼调节悬架能根据路面情况调整硬度,过减速带时很平稳,不会有颠簸感,我儿子坐在安全座椅里,居然睡着了,之前坐其他车他总说颠得不舒服。IDTC 智能动态扭矩控制系统能毫秒级消除轮速差,过弯时侧倾很小,我爸妈坐在后排说不晕车了,之前他们坐有些车过弯时总说头晕。“前窄后宽” 的轮距设计(前轮距 1660mm,后轮距 1668mm)让抓地力更好,雨天开车也很稳。
安全配置方面,这款车做得很到位。车身采用 “十横九纵” 的方舟笼式钢铝混合结构,高强度钢和铝合金的占比达到 82.9%,给人很扎实的感觉。前双防撞梁设计很贴心,主防撞梁 3 毫米厚的铝合金,搭配田字格吸能盒,碰撞吸能效率提升 70%,能有效保护车内人员安全。后铝合金防撞横梁不仅能保护乘员,还能保护电池,让人很放心。




电池安全更是重中之重,长安金钟罩电池包采用 “四横三纵” 的铝合金结构,有十层防护,还能 24 小时监测电池状态,30 秒内就能预警。我查了资料,这款电池经过了零下 52℃到 50℃的极端环境测试,还有上千项试验验证,不用担心冬天续航缩水或者夏天电池出问题。辅助驾驶功能也很全面,搭载了激光雷达,还有 3 颗毫米波雷达、11 个摄像头和 12 颗超声波雷达,27 个传感器组成的 “360° 无死角感知网”,在暴雨、强光这些复杂环境下,识别精度比纯视觉方案高 40%,能精准识别路边的石墩、施工护栏,晚上雨天也能快速发现远处的行人。



地平线 J6M 助驾驶辅芯片算力强大,支持高速领航辅助、AES 智能避险、APA5.0 一键循迹倒车等功能。AEB 自动紧急制动系统很灵敏,白天能在 120km/h 的速度下刹停,夜间也能在 90km/h 的速度下刹停,上次试驾时,前面突然窜出一只小狗,系统很快就发出了预警,我及时踩了刹车,避免了事故。50 米原路返回功能很实用,上次在窄巷里停车,进去后发现不好掉头,用这个功能轻松倒了出来,540° 透明底盘能看到车底的情况,不用担心压到石头。外后视镜的 “小蓝灯” 也很贴心,开启辅助驾驶时会亮起,能提醒路人,减少误解。



试驾完长安启源 A06 纯电版,我真的被圈粉了。从外观设计到空间舒适性,再到智能配置和安全性能,它都超出了我对 15 万级家轿的预期。之前总觉得这个价位的车只能满足基础需求,但是这款车把 20 万级的配置都下放到了 15 万级市场,让普通家庭也能享受到豪华车的体验。现在已经和家人商量好了,等正式上市就订车,相信它能成为我们家庭出行的好帮手,也希望这款车能给 15 万级新能源市场带来更多活力,让消费者有更多优质的选择。




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