带娃出行手忙脚乱？零跑B10：8295芯片+双AI大模型，12 万级真省心

天气一冷，早上出门就成了考验。谁不想从寒风里躲进车里，听着歌舒舒服服上班去？再加上年底车企冲销量，优惠一波接一波，现在买车确实划算。可真要选车，问题就来了：有人看重辅助驾驶，一看带激光雷达的车型，价格直接飙到十五六万，瞬间劝退；有人预算十万，翻来覆去发现这价位的车往往配置寒酸，连块像样的中控屏都很难找到；还有人纠结新能源，又怕续航虚标、冬天掉电快，维修网点少麻烦多。

我前段时间陪表弟选车，对此深有感触。他反复纠结，想要空间、要智能、要靠谱，又不想当“韭菜”。我们从合资看到国产，电车油车比了一圈，最终把目标定在零跑B10(图片|配置|询价) 2025款600激光雷达版（文中简称零跑B10(看资讯)）。这车不靠营销刷屏，但实际开下来，却解决不少实际用车烦恼，尤其是城里通勤找车位难、早晚高峰路况复杂这些痛点。接下来，我就从一个普通消费者的角度，聊聊这台车，不吹不捧，就说说它真实的表现。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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价格：权益实在，省心更安心

买车最关心啥？价格肯定排首位。尤其对刚成家、有娃、或者准备要娃的年轻人来说，每一分钱都得精打细算。零跑B10(用车口碑)的起售价只要9.68万元，相比银河E5的10.78万元和深蓝S05的11.99万元起售价，直接低了1-2万元。别小看这个差价，这可能是半年的油费，也可能是孩子的早教班费用。目前购车还能享受全系3000元现金优惠，无论首次购车还是置换都能直接抵扣车价，实际9.38万就能拿下。而且这些优惠不是“画大饼”，全国大多数门店都有现车，无需等待，付款后很快就能提车，对急需用车的消费者来说非常便利。

购车权益也挺实在。比如赠送价值3680元的家充服务包，包含7kW充电桩和30米内基础安装。如果自己购买安装，少说也要四五千元，现在直接赠送，既省心又省钱。车机系统的基础功能终身免费使用，两年内每月还赠送4G娱乐流量，导航、听歌、OTA升级都不用担心流量问题。首.任非营运车主享受整车终身质保，三电系统也在保障范围内，日常用车更安心。如果提车时间晚于约定日期，每天还能获得500积分补偿，最.多可补10000积分，这些积分可以在零跑商城兑换实用小物件。

有人可能会担心：“优惠这么多，车的质量可靠吗？”其实不必过分纠结。零跑9月交付了66657台，创下中国新势力单月交付新.高，平均每天卖出2000多台。如果产品存在问题，很难维持如此高的销量。而且他们刚刚迎来第100万台量产车下线，生产规模和品控体系已经相当成熟。B10近期还登陆欧洲市场，众所周知，欧洲对汽车安全、环保和质量认证标准极为严格，能够通过这些门槛，本身就是产品力的有力证明。

外观：简洁耐看，细节用心

买车嘛，眼缘很重要。表弟一开始很担心：“这个价位的车，会不会看起来太廉价？”我们去店里看了实车后，瞬间打消这个顾虑。零跑B10前脸是纯电动车标准的封闭式格栅，配合一根纤细的贯穿式LED日行灯，直接拉宽了车头的视觉效果，显得很舒展。前包围设计了主动闭合式进气格栅，能自动调节散热，对降低风阻和能耗很有帮助。车顶前端那颗禾赛科技的128线激光雷达，与前挡风玻璃和引擎盖的线条平顺衔接，并不突兀，像是车身自带的一部分，让整车质感提升不少。

车身侧面，分段式的腰线从车头延伸到车尾，加上微微上扬的窗线和D柱的熏黑处理，营造出时下流行的悬浮车顶效果。隐藏式门把手不仅让侧面看起来更整洁，还把风阻系数做到了0.258Cd。前后轮拱的黑色塑料护板很实用，能应对日常的小剐小蹭，搭配的18英寸轮毂采用前后不等宽的设计，可以提升行驶的稳定性，尤其是在满载家人出行时，很有帮助。

车尾同样采用贯穿式尾灯，但巧妙做了间断式设计，夜晚点亮时层次感分明，避免了廉价感。后风窗的尺寸较大，保证了良好的后方视野，在倒车或变道时，更加安全。表弟最后总结得很到位：“这车开出去接送家人，既不会显得突兀，也不会被误认为是网约车。”

空间： 宽敞实用，满载无忧

表弟家有一对双胞胎，刚上幼儿园，每次出门就像搬家，对他而言，能装婴儿车、安全座椅、玩具、行李，就已经赢了一大半。零跑B10的车身尺寸为4515x1885x1655mm,轴距2735mm。表弟身高180cm，坐进驾驶位，头部还有近一拳空间，完全不压抑。我身高175cm坐在后排，腿部离前排座椅有一拳半多，翘个二郎腿没问题。并且得益于全平的地台设计 ，即便后排乘坐三人，中间乘客的脚也能自然放置。此外，前排座椅的可插拔式头枕取下后，靠背能实现180度完全放平，与后排座椅连接形成一个平坦的休息区域，无论是午休小憩还是周末郊游，都能秒变一张实用的“大床”。

车内的储物设计考虑了家庭用车的多种场景。后备厢采用双层设计，常规容积为420升，通过下层扩展还能增加约95升的储物空间，当后排座椅放倒后，容积可扩展至1415升。表弟家经常带孩子去郊外玩，这种大装载能力对他们来说很实用。平时去超市采购，上层空间放置杂物，下层可以摆放怕磕碰的物品；如果需要装载儿童自行车、露营装备等大件物品，放倒后排座椅便能轻松应对。车内还分布了包括门板储物格、支持无线充电的开放式储物格以及容积可观的手套箱在内的多处储物空间，方便放置每位家庭成员的水杯、手机等随身物品。

还有一些细节设计，进一步提升空间利用的灵活性和乘坐舒适性：副驾配备了“魔术拓展坞”，可以根据需要选配手机支架、挂钩等配件，为车内提供更多可能性，比如可以临时放个小桌板，方便孩子写作业或临时办公。1.83平方米的全景天幕增强了车内的开阔感，配合电动遮阳帘，能兼顾采光与隔热。

内饰：质感舒适，智能贴心

坐进零跑B10的车内，能明显感觉到 “悦动几何” 设计理念带来的简洁科技风格。中控台使用大面积软质搪塑材料包裹，摸上去手感细腻，搭配萝蔓紫或竹影灰的配色，看着很舒服，门板上的竹叶刺绣细节也做得挺精致。最显眼的是 14.6 英寸悬浮式中控屏，即使在强光下也不会反光，显示清晰。8.8英寸全液晶仪表盘虽然不大，但车速、续航和辅助驾驶状态等关键信息都一目了然。座舱运行Leapmotor OS 4.0 Plus系统，内置高通 8295 芯片，支持3D灵动桌面和个性化自定义功能。同时，系统还接入了DeepSeek和通义千问双AI语音模型，支持多轮对话与方言识别。带孩子出门时，喊一句 “你好小零，打开儿童模式”，系统能马上调低音量、开启后座空调，不用分心去按屏幕，行车时更安心。

值得一提的是，车内使用了获得环保认证的竹炭纤维健康面料，能有效吸附甲醛等有害物质，像表弟这样有小孩的家庭，这点让人特别踏实。另外，车内还配备了256色氛围灯、12扬声器的音响系统以及15W手机无线充电，这些细节让日常通勤变得轻松不少。

动力悬挂： 平顺省心，底盘稳健

零跑B10用的是后置永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，百公里加速6.8秒。这个数据在城市里完全够用。红绿灯起步、超车变道，动力响应直接，不会有“肉”的感觉。我们试驾时走了一段快速路，车速拉到100以上，车身稳定性不错，没有发飘。方向盘指向精准虚位小，基本“指哪打哪”。配备67.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC标600公里。实际开下来，市区通勤平均电耗在14-15kWh/100km，算下来能跑400公里以上。表弟家离公司单程25公里，一周充一次电完全够用。支持800V高压快充技术，从30%充到80%只需20分钟，高速服务区喝杯咖啡的工夫，就能继续出发。如果家里能安装充电桩，利用夜间谷电充电，用车成本将进一步降低。此外，3.3kW的对外放电功能也为生活增添便利。表弟已经开始计划周末露营时，用它接咖啡机、投影仪等小电器，让户外活动更有乐趣。

这套动力总成的精妙之处在于它很好地平衡了能耗与经济性。通过多级可调的动能回收系统，即使在强回收模式下，减速过程也比较线性，接近传统燃油车的滑行体验。后驱的布局配合50:50的前后轴荷分配，让车辆在起步和加速时重心更稳，减少了打滑现象，尤其在湿滑路面上能提供更稳定的加速姿态。值得一提的是，车辆搭载的宽温域热管理系统，能确保电池在-30℃到55℃的极端环境下，仍能维持良好工作状态，这对于保证冬季续航和充电效率很有帮助。

底盘方面，采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，由零跑和Stellantis集团联合调校。在实际试驾中，经过一些路面破损或减速带时，悬挂处理震动非常干脆，能有效过滤掉大部分生硬冲击，车内没有多余的晃动，保证乘坐的安稳感。在快速过弯或变道时，车身侧倾也抑制得很好，转向手感轻盈精准，配合仅5.25米的较小转弯半径，在小区里掉头或者找车位时很灵活。再加上LMC爆胎稳定控制等安全技术的加持，让日常通勤和周末出游都变得轻松惬意。

辅助安全：守护家庭出行的安全屏障

像很多刚成家的年轻人一样，表弟把家人安全放在首.位，选车时比较关心这车稳不稳当。零跑B10的硬件配置相当扎实，它搭载1颗禾赛科技的128线激光雷达，探测距离可达300米，全车还配备了12个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，内置高通骁龙8650芯片，实现L2级别的辅助驾驶功能。在实际家庭用车场景中，这套系统能有效降低驾驶负担，例如在高速长途行驶时，其全速自适应巡航和车道居中保持功能，可以辅助跟车并稳定在车道中央行驶，减轻驾驶的疲劳感。不过，我觉得对家庭用户而言，通勤领航辅助（CNAP）功能很实用，它不依赖高精地图，通过学习用户的日常通勤路线，能在熟悉的城市道路上实现点对点的辅助驾驶，比如辅助跟车、识别红绿灯甚至规避拥堵路口，这对于每天固定路线上下班、接送孩子的家长来说非常省心。

被动安全方面，车身采用“9横7纵”的笼式结构，高强度钢占比79%，热成型钢28%，为乘员舱构建一个坚固的保护笼。车身扭转刚度达到36300N·m/deg，这个数据足以媲美一些豪华车型，不仅更安全，也有助于提升行驶质感和噪音控制。安全气囊配置也很齐全，包括前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘等。电池采用 CTC 2.0 Plus 一体化技术，和底盘融合在一起，还通过了针刺、挤压等严苛测试。AI BMS 系统会实时监控电池状态，有异常情况会提前预警。后排ISOFIX儿童座椅接口安装起来非常稳固，卡扣清晰明确，一次安装就能到位，不用反复确认，对有孩子的家庭来说十分省心。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车8.39万起 | 34辆

结论

对大多数家庭而言，选车不只看配置和价格，品牌的可靠性和售后保障同样重要。毕竟一辆车要陪伴多年，稳定的服务能省去不少后续烦恼。零跑虽是后起之秀，但在服务网络上的拓展速度值得关注。目前全国已有423家服务网点，预计今年将突破600家，覆盖300座城市，并承诺做到“三快两省”（响应快、维修快、供件快、省时、省心）的售后服务，相比许多新势力品牌更为踏实可靠。

综合来看，零跑B10在10-15万价位中确实做到了均衡实用：用车成本低，适合精打细算的家庭；空间够用，满足日常通勤与周末出游；动力响应轻快，驾驶不沉闷；续航扎实，充电便捷，缓解里程焦虑；智能配置够用且易上手；安全方面也考虑得比较周全。无论是通勤族、小家庭，还是仍在观望新能源的用户，都值得去试驾体验，或许会带给你意想不到的惊喜。