标配2.0T+8AT，6.6秒破百，油耗仅6.94L，这款蒙迪欧实力如何？

有关注过近两年汽车市场的朋友们应该都知道，自从新能源汽车问世之后，燃油车就面临着被挤压的局面。为了能够在激烈的竞争中脱颖而出，各大品牌方们也开始不断钻研，推出更多具备强大实力的优秀车型。福特旗下的蒙迪欧(图片|配置|询价)就是其中之一，该车作为20万元以内的中型轿车，有诸多优点加持。不论是外观、动力、空间还是操控性能，在同级别车型中都名列前茅。今天我想着重为各位介绍的是官方指导价为17.98万元的蒙迪欧(看资讯) 2025款 EcoBoost 245 豪华型，我们一起来看看该车在各方面究竟有着怎样的表现。

从外观上来看，蒙迪欧(用车口碑)的运动属性还是挺明显的。车头采用的是多边形的主动闭合式进气格栅，鱼鳞状的中网很有辨识度。两侧的分体式大灯组照明效果很优秀。除此之外，上方还有锐利十足的日间行车灯，从视觉上来看冲击力拉满。为了提升车辆的肌肉感，引擎盖的上方还有微微凸起的筋线作为点缀。大尺寸的多幅式轮毂，运动感十足。溜背式的大车身是轿车的标志性设计，远远看过去优雅又大气。该车的车顶上方还有扰流板，风阻系数仅为0.293Cd，行车稳定性有所保障。尾灯的造型也挺特别，除了分体式的灯组之外上方还搭载了一条贯穿式的灯带，科技感十分强烈。下方的排气口是对称式的设计，周围还有一圈银色的饰板作为点缀，美观又精致。

我来到蒙迪欧的车内感受了一下，内部空间十分宽敞。车身轴距为2945mm，从数据来看在中型轿车中也是很有竞争力的。大家可以参考一下我176cm的身高，坐在车内前排头部距离车顶还有两个拳头左右的空间，腿部空间为两拳多。大概目测了一下，后方容纳三个体型微胖的成年人还是没有问题的。而且纯平的地台特别贴心，多人乘车的时候不用因为谁坐中间而纠结，腿部怎么放都舒服。前排座椅可以根据个人的需求进行多向调节，不过主驾驶多配备了一个腰部调节，开车时间久感到疲惫的话我们可以调整角度来放松一下。其实行李舱的空间不算小，为了方便大家在出远门的时候能够放置更多的大件物品，将第二排座椅40:60放倒就能提升空间了，我尝试着塞四个20寸的行李箱都还有富余的地方。

中控台的布局也很合理，上面的软包材质摸起来特别舒服，提升了整个内饰的质感，全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，显示度很清晰。我们可以直接用百度地图来规划导航，相关路线就会很清楚的显示在上面。除此之外，右侧还有一块27英寸的中控屏，分辨率达到了4K。不得不说屏幕的清晰度和细腻度都比我之前那台车要好多了，在强烈的阳光下也不耽误查看信息。有了SYNC+2.0车载智能系统的加持，全场景智能交互为我们提供了更多便利。我坐在主驾驶上就可以下达指令，唤醒语音助手之后说了一句：车内有点冷。系统识别到之后马上为我调节空调的温度，人性化的服务让我感叹道科技真的是越来越强大了。

车内支持OTA升级，我们想要升级车机系统的时候就不用再专门跑到4S店了，一年可以更新一次，有需要的时候自行就能完成，省心又省力。车内是有4G网络和WiFi的，下载音乐和规划导航的速度很快，输入之后很快就能有响应，无需过多的等待。打开音乐试了一下音质，6个扬声器所释放出的效果还挺不错，最起码我是完全听不到任何杂质的，高音处明亮又通透，低音也很低沉有磁性，虽然数量不多，但在质量上取胜。

车内的空调一共有两个区域，而且支持温度自动控制，我们根据个人的需求来调节温度就可以了，这一点还是挺贴心的。而且，有了PM2.5过滤装置之后，明显感觉空气质量有所提升，除了吸附异味之外，空气中的粉尘颗粒等有害物质也能过滤掉。唯一遗憾的就是没有配备无线充电板，好在前后排都有充电接口，不至于在多人乘车的时候产生充电冲突。扶手和杯架这些是没有缺席的，我们可以用来放置水杯、咖啡奶茶之类的。

最后是动力和驾驶体验感。蒙迪欧搭载的是最大马力为254Ps的2.0T涡轮增压发动机。有了8挡自动变速箱的加持，车辆在换挡的时候动力衔接更为平顺，整个试驾过程都没有感觉到顿挫感。百公里加速时间为6.6秒左右，最高车速为220km/L，在同级别车型中还是很优秀的，不论是赶时间还是想追求刺激一些的驾驶体验感都能轻松满足，一脚深油门踩下去之后就能直接将前车甩在后面。底盘是大家都很熟悉的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，在经过市区内减速带的时候减震效果很不错，虽说能够很清晰的感受到路面的反馈，但颠簸感并不明显，舒适度挺高的。即便是将速度提升到100km/h，在转弯的过程中车辆的侧向支撑力保持的也很优秀，而且车尾很灵活，很随性在我的预料之外。

方向盘的精准操控让我信心十足，转向基本上没有什么虚位。后半程我还特意切换为了运动模式，动力输出依旧很在线，没有掉链子的感觉。在安全性能方面，蒙迪欧也很让人放心，不仅采用了高强度钢占比的车身，前排还有多个安全气囊和安全气帘作为加持，在发生意外情况的时候能够给我们提供有力的保护，车身前方的吸能盒会在出现碰撞的情况下及时分散碰撞能量，有效的降低了伤害。考虑到大家在购买燃油车的时候很担心油耗量，所以蒙迪欧在经济性能这一块也考虑到了。加注92号汽油，WLTC综合油耗量仅为6.94L/100km，长途短途都没什么压力。

除此之外，蒙迪欧还搭载了Co-Pilot360辅助驾驶操作系统，车身有多个感知力灵敏的传感器，辅助驾驶级别也达到了L2级，能够在不同路况下给予我们相应的帮助。遇到拥堵路段害怕浪费时间和精力的话，打开全速自适应巡航之后就可以实现自动跟车，系统能够控制车辆跟随前车稳定行驶，在发现前车有停车迹象的时候快速制停车辆。即便是在市区内堵一个小时走走停停，我们也不用再频繁的控制刹车和油门，脚部的压力减轻了很多。

主动刹车系统会在遇到突发情况的时候派上用场，之前有一次我来到十字路口没有注意到前方的三轮车，不小心剐蹭到了对方，现在想来如果有主动刹车的辅助就可以避免事故的发生了。更贴心的是，在天气不好的时候我们前方的视野不清晰，蒙迪欧还有一个道路交通标识识别，冬天碰到大雪天大雨天都是常有的事，在恶劣天气下也给我们的行车安全提供了保障。如果大家在市区内开的比较多的话，我个人建议标准舒适模式就足够了，动力输出又稳定又省油。

对于这个价位而言，蒙迪欧的配置还算齐全，该给的功能都有配备。不仅拥有强大的动力支撑，在内部的空间规划上也很合理。如果你对驾驶乐趣和实用性比较看重的话，我觉得该车会是个不错的选择。喜欢的朋友们可千万不要错过啦。