2026款乐道L60实测：15万级纯电SUV，哪一点让你心动？

在新能源纯电车越来越“卷”的当下，选一辆家用靠谱又好开、性价比高、配置又能让人满意的电动车，变成了不少购车家庭的头号难题。2025年下半年，乐道L60(图片|配置|询价)迎来了自己的“周年纪念”，销量达到了6.5万辆，算是给自己交上了一份还不错的答卷。刚好也在关注新能源车，对SUV空间大、后期用车省心的需求还挺强，所以最近去店里仔细体验了一下2026款的乐道L60(品技术)，有点感受和大家聊聊，希望能给打算买电车的朋友一点实际帮助。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

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先说点直观印象，乐道L60(用车口碑)还没上市前，其实我对它的关注度一般，原因很简单，15万元区间的纯电SUV实在太多了，卷的不是一点半点。真要看亮点，其实各家都差不多少，尤其电池和续航技术，媒体上宣传的都很漂亮。但这次静态体验L60，发现它的一些小细节做得的确用心，属于那种实际用起来能够给家庭用户省心的车。

比如空间，官方数据里面车长4828mm，轴距2950mm，属于标准的中型SUV，但落到生活场景里最直观的感受，是后排空间真的挺舒服。我和两个室友（一个1米8、一个1米7）一块坐到后排，腿部、头顶、横向都很宽敞，三个人都能找到舒服的坐姿。尤其第二排地台很平整，中间的乘客不用“踩台阶”，这点对于家庭带孩子或者偶尔满载出行来说，很好用。

后备厢的造型也是比较规整的，后排座椅也能完全放平。我家属于喜欢自驾游和短途露营的类型，像婴儿车、露营桌、登山包、两三个24寸行李箱都能很轻松地装下。实际用下来，空间利用率高，加分不少。而且因为电池全部布局在底盘下方，重心低，开起来不会车身晃，处理颠簸也比较稳定，这点对车里晕车的人特别友好。

再说配置，这一代L60玩的是细节提升。2026款上，外观配色出了个新颜色“曙光金”，算是比较素雅高档的金色系，而且窗框加了一圈亮银金属饰条，在阳光下能反射一点微光，看着不高调但有质感。内饰的升级同样是把握细节，新增月榕棕和云缦米Nappa真皮内饰，我坐了一下午，座椅的包裹性挺到位，Nappa皮面触感柔软，中控和门板用的是大理石纹路饰板，整体观感大气但不油腻，属于那种看着不奢华，但是摸起来、用起来很顺手的材料。我平时喜欢用手机在副驾驶办公，新加的后排折叠小桌板很实用，喝咖啡、摆小电脑都不怕没地方放。

说到用车便利性，乐道L60主打的还有蔚来家族的换电技术。身边开蔚来的朋友一直说“充电不用愁”，但这次亲自体验，确实方便。去换电站，全程下来三分钟左右，换块满电电池比传统充电要快多了，也比排队等桩要省心很多。现在不少高速公路、商圈、大型居民区附近都能查到换电站网点，如果日常是城市通勤+偶尔周边自驾，这样的补能方式体验是相当不错的。

雪铁龙ami

最低售价：暂无报价

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再拿一个家用车角度对比，不可不提能耗和驾驶感。2026款L60在新款上把能耗做了进一步优化，后驱版百公里11.9度电，四驱车型也只有12.4度，实际对比了下同级纯电SUV，这个能耗真的算省的了。我那天调侃同事：以前夏天用电动车开空调，心疼电量不敢开太猛，现在用乐道L60无压力，电耗低，一年粗略算下来还真能省下一笔不小的用车成本。

底盘和驾乘方面我比较敏感，2026款的升级亮点之一，就是通过OTA升级让底盘的整体舒适性提升了不少，常规路况减震很细腻，纵向震动和连续起伏路面，车身的多余摆动过滤得不错。尤其我喜欢那种有欧洲车路感但又不硬邦邦的风格，整体调教介于德系和日系之间，能保留一定路感的沟通性，颠簸过滤不错，家里长辈坐了一圈都夸舒服。因为底盘用料和几代电池包布局，车身刚性特别好，这一点比一些合资同级SUV都强，有种开高一级别车型的感觉。

另外，L60的整车静谧性也值得一提，开到120公里左右的高速时，风噪和胎噪都被抑制得很稳，车内正常交谈不用提高声音，日常带娃或者家人一起出行很友好。空调风道和后排出风口的设计也是小亮点，无论主驾、副驾还是后排，都能体会到比较均匀的温度和风量，夏天降温和冬天升温效果都很快。

说功能，其实乐道L60在智能座舱的构建上，是标准新能源阵容。大尺寸中控屏、高清液晶仪表不必多说，语音助手的反应速度很顺畅，导航、空调、音乐、天窗，基本都是一句话的事。2026款还增加全舱的防蓝光功能，这对家里经常用屏幕的小孩或者长时间盯屏幕导航的驾驶者非常友好。隐藏式ETC、手机无线充电、座椅通风、20英寸轮毂这些都是直接上齐了，属于同级别少有的小心思。

当然，舒适型配置上小桌板和座椅通风很受欢迎，但真正让我感觉“值得掏钱”的还是驾驶辅助和整体用车后端体验。像ACC自适应巡航、高速自动变道、智能泊车这些功能，我试过几次，一上手的确有助于减轻驾驶压力，自己单独带娃出门或者城市核心区倒车都非常友好。

我不是技术党，平时选车也不太关心参数堆叠表。对于家用消费者来说，实用、体验、以及看得见摸得着的方便才是最关键的。乐道L60其实在本质上追求的就是务实路线。虽然没有什么花里胡哨的配置，也不去标榜极致豪华，但每一项升级都是用在细节上，让乘坐更安静、驾驶更省心、空间更实用、用电更经济。再加上蔚来原有的品牌背书以及后期服务体系，买完车后不会“扔给4S店不管”，OTA升级也保证了车机和驾驶体验会越来越好。作为一个想省心、省钱、偶尔有点“人生仪式感”的家用车主，L60基本满足了我对家庭用车的大部分想象。

从定价到实际开过，六万多台的年销量不是靠营销吹起来的。身边不少人原本考虑合资燃油车，现在都考虑乐道L60了，许多朋友的反馈是“买回来没后悔”，大部分体验真实、用车也简单。尤其如果预算在15-20万之间，又希望新能源车技术靠谱，还能享受更“高半级”的乘坐体验，L60完全可以去试试车，感受下这些软性升级带来的小幸福。毕竟对于普通家庭来说，车不只是面子，更是承载着生活温度的空间。这样一台能换电、用电省、开着舒服又符合家用需求的车，值得认真考虑下。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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