乐道L60：有蔚来的技术做底子，家用真香！看完配置我心动了

现在市面上新冒出来的汽车牌子确实不少，但真想在这市场里站稳了，可没那么容易。咱们普通人家买车，早过了只图个新鲜的阶段，得真真切切符合自己的需求才行 —— 品牌得有技术做底子，配置得够咱们家用，价格还得在能承受的预算里头。我个人还挺看好乐道这个牌子的，它背后有蔚来的技术支持，一出来就瞄准了咱们家庭用户。特别是它家那款乐道L60(图片|配置|询价) 2024 款 525km 标准续航四驱版，很多家庭都把它列进备选名单了。今天我就跟大家像平时聊天似的，从外观、空间、配置这些实在的方面唠一唠，看看这款车到底能不能满足咱们带娃、接老人、周末出门玩的需求，是不是真的能贴心照顾到家庭用户。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

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纯电车不都流行封闭式车头嘛，乐道L60(读测评)也一样，但它不是为了跟风 —— 这样设计能减少风阻，跑起来更省电，续航也能多撑点。车头比较显眼的是那贯穿式 LED 日间行车灯，横着装在整个车头，晚上一点亮，老远就能看见，接孩子放学在停车场找车，一眼就能瞅见自家车，特方便。​

而且这灯还挺贴心，白天太阳再大也看得清，晚上亮起来不刺眼，不会晃着对面来车的司机。灯组里面的小灯珠排列得整整齐齐，不是随便凑一排，看得出来是花了心思的，细节上不糊弄。​​车身侧面线条很顺畅，从车头到车尾慢慢溜下来，看着就稳重，不像有些车搞个大溜背，看着挺酷，但后排头顶空间就没了。乐道L60(用车口碑)这线条不光好看，还能减少风阻，跑高速的时候风噪小，孩子在后排睡觉，不会被呼呼的风噪声吵醒。​

还有那隐藏式门把手，现在好多车都有，但对咱家庭用户来说，好处真不少 —— 首先车身侧面看着特整齐，没有突出的门把手，不容易刮着孩子；其次关上门之后，风阻小了，噪音也跟着少，车内更安静。轮毂也是专门设计的低风阻样式，转起来的时候有点小光影，不单调，但也不张扬，正好符合家庭车的调性。​​

车尾设计跟车头能对上，也有个贯穿式尾灯，晚上亮起来和车头的灯呼应，看着特别协调。后车司机老远就能判断出这车的宽度，不容易追尾。车尾下面的保险杠看着就结实，不是那种薄薄的塑料感，咱家庭车嘛，看着稳重，心里也踏实，总觉得这样更安全。​​颜色选择也多，想低调点就选黑的、白的，耐脏还好打理，带孩子出门难免蹭上点泥污，擦一擦就干净；年轻点的家庭想活泼点，蓝色、银色也有，不会显得老气。​尺寸方面，虽然没具体报数据，但实际坐进去就知道，车身不算小，长度和宽度都够，这就为车内空间打下好基础了 —— 毕竟咱家庭用车，空间小了可不行。

我找了个 1 米 8 的朋友试了试，把驾驶座调到正常开车的位置，他头顶离车顶还有一拳的距离，一点不顶头，坐久了也不憋屈。腿部空间也够，膝盖离中控台还有两拳多，跑长途的时候想伸伸腿，完全没问题。​座椅摸着也舒服，是软乎乎的包裹材质，不是硬邦邦的塑料，坐久了不会硌得慌。腰部支撑也到位，开两三个小时高速，腰也不会酸。座椅上的缝线缝得整整齐齐，没有线头，孩子有时候在座椅上蹭来蹭去，也不容易勾坏，耐用。​​

实用的是座椅能电动调节，不管是 1 米 6 的女士，还是 1 米 9 的大高个，都能调到自己舒服的姿势，不用费劲手动掰。还有加热和通风功能 —— 冬天上车，打开座椅加热，不到一分钟就暖和了，不用再冻得屁股疼；夏天开通风，坐再久也不会闷得出汗，南方夏天那么热，这功能挺刚需的。​如果家里好几个人开车，比如夫妻轮流接送孩子，座椅记忆功能就太方便了，每个人调好自己的位置存上，下次上车按个键，座椅自动就调过来了，不用每次都折腾半天。​

后排空间是重点，毕竟孩子和老人大多坐这儿。还是那个 1 米 8 的朋友，坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，就算想稍微跷个二郎腿（当然开车时不建议），也不挤。头顶离车顶也有一拳多，不会觉得压抑。​后排座椅靠背还能调角度，孩子坐累了想睡觉，就把靠背调得躺一点，搭配儿童安全座椅，睡得特香；老人坐久了腰酸，也能调个舒服的角度，不用一直直挺挺坐着。​贴心的是后排中间地板是平的！好多车后排中间都有个鼓包，中间坐人腿只能岔开，特别难受。乐道L60 这平地板，中间坐个大人也没问题，孩子坐在中间，家长伸手就能照顾到，安全又方便。​​

日常出门，后备厢得装下婴儿车、尿不湿、玩具这些东西。乐道L60 常规的后备厢空间，放两个 28 寸的大行李箱，再塞个 20 寸的登机箱，旁边还能放几个零食袋，完全够用。周末带孩子去公园，婴儿车折叠了放进去，一点不费劲。​如果要装大件，比如孩子的自行车，或者周末去露营带帐篷、睡袋，把后排座椅按 40:60 的比例放倒，空间一下子就大了一倍，而且放倒后座椅和后备厢地板差不多平，放东西不会晃来晃去，搬重物也方便，不用费劲抬。后备厢两边还有小格子，能放雨伞、充电线这些小物件，不会滚得到处都是，收拾起来特省心。​

除了大空间，小的储物地方也得够。前排中控台下面有个大格子，能放下手机、钱包、钥匙，里面还有无线充电，开车的时候把手机放进去就能充电，不用插线，中控台上不会乱糟糟的全是线。​车门板上的槽也大，前排能放两瓶矿泉水加一把雨伞，后排能放一瓶水和孩子的小玩具，拿的时候随手就能够着。后排中间扶手上有两个杯架，孩子的保温杯或者大人的饮料瓶都能放，不会担心打翻。副驾驶的手套箱也不小，能放车载手册、纸巾盒，还有孩子的绘本，里面还有分层，东西能分开放，找的时候不费劲。

晚上接孩子放学，灯光太重要了。乐道L60 的 LED 近光灯和远光灯都挺亮，近光能照到两边车道，远光在没路灯的乡下路上，50 米内的东西都看得清清楚楚，不会撞到路边的石头或者树。​还有自适应远近光，这个功能太省心了！晚上开车，对面有车来，它自动就切成近光，不会晃到对方司机；前面没车了，又自动切回远光，不用手动来回换，开车的时候能专心看路，不用分心调灯光。​自动大灯也好用，进隧道或者地下车库，光线一暗，大灯自己就亮了；出了隧道，光线亮了，又自己关了，不用手忙脚乱找开关。转弯的时候，车头两边还有辅助灯，能照亮弯道里面，比如在小区里转弯，能看到路边玩的孩子，避免撞到。​​车内氛围灯看着是装饰，其实对家庭用户挺实用。它有 1600 万种颜色可以调，晚上带孩子回家，孩子闹着不坐安全座椅，调个他喜欢的粉色或者蓝色，孩子注意力被吸引了，就能乖乖坐下。​

长途开车的时候，调个柔和的颜色，比如淡绿色，司机看着也不容易犯困。而且这氛围灯还能跟着音乐轻微变颜色，一家人周末出游，放着歌，灯光跟着节奏变，车里气氛特好。全车的车窗都能一键升降，还带防夹手功能。有孩子的家庭都知道，孩子好奇总喜欢抠车窗按钮，有了防夹手，只要碰到手或者东西，车窗就会停下来，不会夹伤孩子，太放心了。​外后视镜功能也全：能电动调节，不用伸手出去掰；下雨天或者起雾，打开加热功能，不到一分钟镜子上的水就没了，看得清清楚楚，不用一边开车一边擦镜子；窄路上会车，按一下就能折叠起来，不会刮到；倒车的时候，镜子还会自动往下翻，能看到路边的台阶，不会蹭到轮毂。​

内后视镜能自动防眩目，晚上开车，后面有车开远光，镜子会自动调暗，不会晃得眼睛疼，能专心看路。主副驾驶的化妆镜都带灯，早上出门，妈妈在车里补个妆，光线也够，不用摸黑弄。​​空调对家庭车太重要了，老人怕冷，孩子怕热，要是温度不能调，一路上都得闹别扭。乐道 L60 是双区自动空调，主驾和副驾能分别调温度，比如爸爸怕热开 24 度，妈妈怕冷开 26 度，互不影响。​后排还有独立的出风口，夏天的时候，孩子坐在后排，也能吹到凉风，不会闷得一身汗；冬天暖风也能很快吹到后排，老人坐着不冷。​

贴心的是车里有空气净化器、PM2.5 过滤，还有 AQS 空气质量管理系统。现在有时候空气质量不好，或者路过工地有灰尘，这些功能能把车里的脏东西过滤掉，孩子和老人在车里呼吸也放心。有次我朋友家孩子有鼻炎，坐这车的时候说不难受，可见这空气净化真有用。​它用的是 SkyOS・天枢车载智能系统，还配了高通骁龙 8295P 芯片，内存 24GB，存储 256GB，跟咱们用的高端手机配置差不多，操作起来特别流畅。打开导航、换音乐，一点都不卡，不会像有些车，点一下要等半天。​

中控屏有 17.2 英寸，特别大，分辨率是 3K 的，不管是看导航地图，还是给孩子放动画片，画面都清清楚楚，颜色也鲜艳，孩子看着不费眼。屏幕的角度也合适，开车的时候看导航，不用低头太多，安全。​​语音控制太方便了，主驾、副驾、后排都能用，还不用每次都喊 “你好，XX” 唤醒。比如孩子坐在后排想听歌，直接说 “放首儿歌”，系统就会放；老人觉得冷，说 “把空调调高两度”，马上就调好了，不用麻烦司机动手，安全又省事。​我试过一次，连续说 “打开车窗、调低空调、放首流行歌”，系统都能听懂，不会出错。而且它还能识别不同人的声音，比如爸爸说 “调到我的座椅位置”，妈妈说 “调到我的座椅位置”，系统能分清，自动调到对应的位置，特别智能。​​

车联网支持 5G，上网速度快，给孩子放在线动画片，不会卡。OTA 升级功能也实用，就像手机升级系统一样，车也能远程升级，比如系统有新功能，或者优化了导航，不用专门跑 4S 店，在家连 WiFi 就能更，省时间。​手机 App 也好用，能当车钥匙用，不用带实体钥匙，出门忘带钥匙也不怕；还能远程开空调，夏天出门前，在楼上用手机把空调打开，等下楼坐车的时候，车里已经凉快了，孩子不用在闷热的车里等；还能看车里还剩多少电，什么时候该充电，心里有数。​NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力有 254 TOPS，还装了 11 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 1 个毫米波雷达，能全方位看着周围的情况，比人眼看得还全。​

比如自适应巡航，跑高速的时候打开，车能自己跟着前车走，保持安全距离，不用一直踩油门和刹车，司机脚也能歇一歇；车道保持功能能让车一直在车道中间走，不会跑偏，尤其是长途开车，不容易犯困。​自动紧急制动也很实用，有时候前面突然有车或者行人，司机没反应过来，车会自己刹车，避免撞上去。有次我朋友开车，前面有个小孩突然跑出来，他还没来得及踩刹车，车自己刹住了，吓出一身汗，说这功能救了命。​

还有哨兵模式，把车停在外面，要是有人碰车或者划车，系统会给手机发警报，还能录像，不用担心车被蹭了找不到人。纯电车，大家关心的就是续航和补能。乐道L60 在这方面，对家庭用户很友好。​它是基于蔚来的全域 900V 高压架构做的，能耗特别低，百公里电耗才 12.1kWh。我算了一下，按家里一度电 0.56 元算，跑一百公里才 6 块多，比油车省太多了。525km 的续航，日常上班每天开 50 公里，一周充一次电就行；周末带家人去周边城市玩，比如从北京到天津，来回也就 200 多公里，完全够用，不用半路找充电桩。​

Airflow

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这车整备质量是1885kg，跟同级别车比轻了点，开着那叫一个顺。转弯的时候一点不费劲儿，停车也方便，就算是刚拿驾照的宝妈，在小区里停车也没啥难度。加速表现也够用，绿灯起步不会慢吞吞的，想超车的时候心里也踏实。补能这块就更省心了，因为乐道能接上蔚来的充换电网络。高速上大概每 180 公里左右就有一个换电站，跑长途不用等一两个小时充电，花几分钟换好电就能接着走。凭着均衡的产品表现和贴心的配置设计，它在中型纯电 SUV 市场里，也有了不错的竞争力。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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