真实车主开深蓝S09，跑了五千公里后的感受，真实且接地气

咱们家情况挺典型，俩娃加上双方老人，一出门就是六口人的“加强排”。换车这事儿，我和媳妇琢磨了大半年，最后把心一横，提了这台深蓝S09(图片|配置|询价)。为啥选它？试驾时那些“移动中岛”、“双零重力座椅”的体验确实给种了草。现在，这车跑了五千多公里，高速、国道、乡间小土路都体验过了，连暴雨天气都赶上了，今天我就掏心窝子，跟大家聊聊一个真实车主比较真实的感受。

深蓝S09

最低售价：22.99万起最高降价：1.00万

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先说说这“脸面”，外观设计确实大气

第一眼看到实车，感觉比图片上要大不少，整个车停在那就很有气场。我比较喜欢的是它前脸那个贯穿式的灯带，晚上解锁车辆时，那个动态迎宾效果挺有仪式感的，小区里邻居看见了都问这是不是得四五十万。侧面线条很流畅，隐藏式门把手让车身看着很整洁，但冬天冻住了有点尴尬，得提前用手捂一会儿。车尾的设计也简洁，那个贯穿尾灯和前脸呼应，整体感觉挺和谐的。不过，这车子的尺寸真不是闹着玩的，长度超过五米二，宽度也接近两米，刚提车那阵子，立体车库的顶层车位都得挑最宽敞的那个，每次停车都得全神贯注，雷达全开。所以说，喜欢它的大气，就得接受它在灵活性上的妥协。

空间才是重头戏，“六人七箱”不是吹

作为一台六座车，空间是全家比较看重的，这也是S09比较让我满意的地方。我先说说那个传说中的“六人七箱”后备箱。提车当天我就拉着媳妇把家里28寸、24寸、20寸的行李箱各找来俩，外加一个孩子的儿童行李箱，你猜怎么着？居然真的严丝合缝全塞进去了！第三排座椅一键放倒后，整个后备箱就是个巨大的平面，搬家拉小件家具都没问题。更绝的是那个下沉式的44L隐藏空间，上周我们全家去郊外露营，帐篷和孩子的滑板车都放在隐藏空间里，空间利用率真的高。

再聊聊车里让我惊艳的“一体式智能移动中岛”。刚开始我以为这就是个可移动的扶手箱，没想到这么实用。堵在早高峰上，车一动不动，我直接把中岛滑到中间，上面放着保温杯和早餐，媳妇还能在上面放她的化妆包补个妆，孩子从中岛的储物格里拿零食、绘本，比在家里客厅还顺手。有次长途，孩子闹腾，我把中岛滑到第二排中间，上面放了零食和玩具，两个孩子凑一起叽叽喳喳，边玩边吃边聊天，和谐的很。

二排的“双零重力横滑座椅”绝对是家里的另一大功臣。我爸有老腰病，以前坐车超过一小时就喊疼。现在坐S09的二排，把座椅一键调到零重力模式，靠背躺到一个很舒服的角度，腿托再升起来，他居然能在车上安稳地看报纸，甚至打个盹。上次回老家，三百多公里的路，他全程没吭声一句，这在以前是不可想象的。座椅的包裹性和软硬度都恰到好处，像家里的大沙发。那个“横滑”功能，就是把两个座椅向中间并拢，方便后排乘客进入第三排，或者说，让二排的两个人能更近距离交流。这个功能我们家用得不算多，主要是觉得操作起来稍微有点复杂，家里的老人研究了半天才搞明白，年轻人用几次就习惯了。

鸿蒙座舱harmony space5，上手容易但生态还需努力

车内的那块大屏和整个智能座舱系统，用的是鸿蒙座舱harmony space5，用起来确实顺手。界面逻辑和咱们的手机很像，没有什么学习成本。语音控制反应快得惊人，有次我正啃着鸡翅，随口说一句“打开天窗”，它居然真的听懂并执行了，这点比我上一台车强太多。而且它支持连续对话，你可以一口气说“导航到最近的超市，再播放周杰伦的歌”，它能一气呵成地搞定。孩子们比较喜欢的是“手势切歌”功能，他们在后排挥挥手就能换歌，觉得特别酷。不过，应用商店里针对儿童的软件不多。我想给小女儿下载个学拼音的APP，找了半天没找到，最后还是用手机投屏解决的，希望以后系统更新能丰富一下应用生态。

华为乾崑智能辅助驾驶ADS 3.3，高速上的好帮手，城区里还得靠自己

这台车搭载的华为乾崑智能辅助驾驶ADS 3.3，是我开过这么多车里，在高速上表现让人相当踏实的一个。上个月我一个人开车去青岛，三百多公里的高速路，我大概有八成的时间都开着辅助驾驶。它能很稳地保持在车道中间，遇到旁边车道有大货车，会主动向自己车道内侧稍微偏移一点，这种“嫌弃”大货车的操作很符合人的驾驶心理。进入隧道前，它会自动提前降速，出隧道后再平稳恢复速度，处理得很得体。甚至在连续的弯道上，它的转向也特别线性，不像有些车那样忽忽悠悠的。但再厉害的辅助驾驶也只是个“辅助”，方向盘和踏板最终还是得握在自己手里才安全。它的泊车功能也挺实用，特别是那种窄小的侧方车位，我手搓得费劲，让系统来，一把就进去了，还不歪。

开起来像个“大块头绅士”，动力足底盘稳，有种坐在高铁上的感觉

这台车开起来的感觉，可以用一个词形容：稳健。别看它块头大，动力响应却很跟脚，红绿灯起步，电门踩下去，车就悄无声息地出去了，没有燃油车那种迟滞感，高速上想超车，深踩电门，动力储备也足够，给你很强的信心。它让我佩服的还是底盘的调校。销售说的什么X向Y向Z向控制，我听不懂，但我能感受到实际效果。比如X向，启停的时候，车身几乎不怎么点头。上次在市区堵车，跟车走走停停，老婆放在中岛里的那杯咖啡，一滴都没洒。Y向，就是过弯。之前开老车过盘山公路，车里的人总是被甩来甩去，现在开S09，即使车速稍快一点，过弯时车身侧倾也抑制得相当好，坐在后排的老人也没抱怨过晕车。Z向，就是走烂路。回老家有一段路正在修，全是坑坑洼洼，我以为车里的人肯定被颠得七荤八素，结果呢，车身就像贴着地面一样，把那些细碎的颠簸都过滤掉了，孩子在后排安安稳稳地睡着，真有种坐在高铁上的安稳感。

安全方面，开起来心里有底

这台车开起来给人的安全感是很足的。车身重，重心低，跑高速的时候，即使旁边有大车经过带起一阵强风，车身也只是微微晃动一下，稳稳抓住地面。有一次在高速上遇到前方紧急情况，我狠狠地踩了一脚刹车，车瞬间就停住了，ABS介入很快，车身姿态保持得很好，没有那种甩尾或者失控的感觉，全家人都吓了一跳，但车是安安稳稳地停住了。它的电池包是布置在底盘下面的，有次下大雨，路过一段挺深的积水路段，我心里一直嘀咕，结果安全系统没有任何警报，车辆也正常通过，这点让我对它的电池安全多了份信心。不过，它的主动安全提示有时候很灵敏。有次在路口转弯，后轮稍微压了一下线，仪表盘上的红色警示灯就开始疯狂闪烁，还伴随着提示音，吓得我一哆嗦，其实当时两边根本没车。

跟银河M9比比，各有千秋

提到大六座SUV，很多人会拿银河M9来比较，我表哥家就有一台，两家人也经常交流用车心得。空间上，M9的轴距3030mm，S09是3105mm。S09的后备箱更能“装”，同样是满座，S09能塞下的东西明显比M9多，特别是那个下沉空间，装点露营装备特别实用。舒适度方面，两家的二排座椅都很棒，但S09那个移动中岛在便利性上确实赢了，堵车的时候孩子在中岛上吃零食、玩玩具，M9就没这个条件。说到智能体验，这可能是S09的优势区了。它那个鸿蒙座舱harmony space5，用起来跟咱们华为手机一样顺手，反应也快。高速上用华为乾崑智能辅助驾驶ADS 3.3，处理大货车加塞、自动进出隧道的那些动作，感觉比我表哥那台M9的辅助系统要更“老道”一些，让人更放心。

说个实在的缺点

除了前面提到的停车不便，再补充一点，就是它的车机屏幕特别容易沾指纹，简直是个“指纹收集器”，有洁癖的朋友得常备一块擦屏布。

深蓝S09

最低售价：22.99万起最高降价：1.00万

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最后给大家点选择建议

总的来说，开了这五千公里，我对深蓝S09(逛导购)是相当满意的。它就像一个移动的、温馨的大家庭客厅，把全家人的出行需求都想得很周到。如果你家也是多口人，经常需要全家出动，每年还会有几次长途自驾游的计划，那么S09在空间舒适性、智能便利性和行驶稳定性上的优势，绝对能让你的旅途幸福感大大提升。尤其是那个后备箱和移动中岛，用过一次就再也离不开了。当然，要是你主要是在城市里一个人或两个人通勤，而且停车环境比较紧张，那这么大的车身可能会给你带来一些困扰。买车这事，没有完不完美，只有适不适合。想清楚自己的核心需求，再决定，才不会后悔。现在每周六，我们全家都会开着S09去郊区的农贸市场采购，后备箱塞得满满当当，车里欢声笑语，这种感觉，真是千金不换。