家人们谁懂啊!曾经起售价35.97万的凯迪拉克CT6(图片|配置|询价),2026款直接干到28.99万起?这可是车长超5.2米、轴距3109毫米的中大型豪华轿车,不是紧凑型家用车啊!难道豪华车市场已经卷到不要利润了?



作为干了10年汽车解说的老炮,小庚上周刚去4S店实车体验过,当场就被这个价格和配置惊到说不出话。入门版28.99万的臻享版,居然标配33英寸9K环幕屏和高通骁龙8155芯片,这配置在宝马5系上想都别想,人家入门版连个大尺寸双联屏都不给配齐。更狠的是动力,全系2.0T可变缸发动机配10AT变速箱,零百加速7.47秒,WLTC综合油耗才7.66升,比同级宝马525Li还省油,这数据可不是吹出来的,是第三方实测的硬货。









身边做外贸的老张本来都订了奥迪A4L高配,看到CT6这价格直接退订了。他给我算过一笔账,同样32万左右的落地价,A4L只能买到前驱低配,而CT6能拿下中配奢享版,多了19扬声器AKG音响、后排座椅加热,轴距还比A4L长了近30厘米,后排翘二郎腿毫无压力。4S店销售说,这半个月像老张这样的客户起码占了三成,都是冲著“花B级车钱买C级车”来的。
网友的评论更是炸开了锅,有人说“以前没钱买凯迪拉克,现在没钱买凯迪拉克——便宜到不敢信是真的”,还有人调侃“BBA销售的电话都被老客户打爆了,问能不能退定金”。但也有懂行的网友提醒,CT6三年保值率大概58%,比BBA略低,后期维护成本也稍高。
小庚认为这样的定价绝对是精准打击,用宝马3系高配的钱,给消费者宝马5系级别的产品力。要知道老款CT6终端优惠后都要30万出头,新款直接把官方价压到这个水平,还送5年免费基础保养、旧车置换补2万的权益,算下来实际落地比老款便宜了近5万。而且顶配版32.99万就能买到MRC磁浮悬架和Super Cruise超级辅助驾驶,这些配置在竞品身上起码得加8万选装费。
不过有一说一,价格虽香但也得理性。小庚在4S店碰到一位刚提车的车主,他说二级经销商有强制装潢的套路,建议大家优先选厂家直营店。另外美系车零整比不低,最好选个延长保修服务更安心。

9月份还只卖33台的CT6,靠这波定价怕是要逆风翻盘了。毕竟30万以内能买到5.2米车长、后驱平台、满配科技的豪华C级车,除了它真没第二家。如果你预算30万左右想买台有面儿、空间大、配置高的车,小庚觉得2026款CT6真的可以闭眼冲,这波降价大概率是为了给新能源车型铺路,后续很难再有这么香的价格了!
需要我帮你整理2026款CT6各配置的详细差价对比,或者推荐你所在城市靠谱的厂家直营店吗?




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