10万多拿下大众迈腾，2.8万公里一手车况值不值？

迈腾(图片|配置|询价)作为一汽-大众旗下的B级轿车，凭借良好的用户口碑和不错的市场认可度，一直以来都被视为中型轿车市场的热门选择。而要说迈腾真正意义上成为B级车冠军，则是在2011年10月推出的Magotan迈腾2.0TSI车型，这款车不仅集中展现了迈腾优秀的德系制造工艺，还获得了“2012年度金方向盘奖”，这是德国汽车工业的最高荣誉奖，代表了最佳的安全性、最运动的特性和最好的品质。而今天我们要看的这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI，也是德系工艺品质正好的时候，2019年10月上牌后，只跑了2.8万公里，报价10.98万，性价比不错。

基本信息

迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是赣州。2019年10月首次上牌，在此期间过户0次。同时累计行驶里程是2.8万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税价为23.55万，二手车报价是10.98万，相当于开近6年便宜了12.57万。

检测报告

目前懂车帝针对迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，通过这个报告，消费者可以全面了解这辆车。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，同时外观金属覆盖件有少量瑕疵，内饰整洁如新，功能使用良好，只有主驾座椅和副驾座椅滑轨有拆卸痕迹。

主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨都有拆卸痕迹，但不是泡水导致。

此外，在主驾座椅、主驾座椅也有轻微的瑕疵，但不影响正常使用。

以上是这款车的详细瑕疵介绍，基本上都是轻微瑕疵，不会影响车辆的正常使用。

具体配置信息

迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI配备了双区自动空调、定速巡航、前排座椅电动调节、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的定速巡航，一旦启动，车辆就会保持一个稳定的速度前行，不用时刻去调整车速；当需要长时间开车的时候，疲劳驾驶提示会提醒车主需要休息，从而减少危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，零百加速时间是8.2秒，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，整体动力表现不错。同时百公里油耗需要6.2L（NEDC标准），也是优于47%同级车。

内饰

整体养护较好，没有明显的折损痕迹，不过主驾座椅、主驾座椅也有轻微的瑕疵，但不影响正常使用，具体瑕疵看上面的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较低，因为迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI的市场行情价是10.18万-12.66万，它的报价则是10.98万，同时它的保值率也较高，因为同级车的平均保值率是50.17%，迈腾的则是57.93%，所以性价比还是有的。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13783元/年，迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI是11344元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优势：德系车的做工品质向来不会使人失望，这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI原版漆面，免去了事故维修的色差顾虑，同时只跑了2.8万公里，基本上就是准新车，但是价格却不到新车的一半，只要10.98万，性价比看得见。而且配置方面也比较齐全，可以满足家用。

缺点：主驾座椅、主驾座椅有些磨损，主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，不影响使用，介意者慎拍。此外，迈腾这款车型出了名的“烧机油”，潜在买家需要充分衡量一下再做决定。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。