首发征程6P，星途ET5想用独到技术冲击高端市场

科技与品牌的博弈中，星途ET5正成为奇瑞高端化之路的技术利刃。11月13日，星途ET5正式开启预售，两款车型预售限时权益价区间为15.99-17.49万元。这款中型SUV最引人注目的亮点，是全球首发搭载地平线最新HSD辅助驾驶系统，该系统基于地平线旗舰级征程6P芯片打造。在奇瑞集团高端品牌星途的销量并不算特别出彩的背景下，ET5的推出显然承载着更为深远的战略意义，用硬核技术叩开高端市场的大门。

星途ET5

最低售价：13.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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首发征程6P，星途ET5想用独到技术冲击高端市场

在竞争激烈的中国汽车市场，奇瑞集团在主流市场高歌猛进的同时，其高端品牌星途似乎未能达到奇瑞内部的预期。星途作为奇瑞的塔尖品牌，产品主攻20万-30万元价格区间。但这一市场早已强者如林，不仅有特斯拉、蔚来等纯电品牌，还有理想、问界等增程选手。因此星途在这个环境下需要一款车韩品做出改变。

而面对这样的困局，奇瑞为了让星途ET5成为品牌内的走量担当，选择了技术硬实力作为突破口。新车最大亮点便是全球首发搭载地平线HSD辅助驾驶系统及征程6P芯片。征程6P芯片是地平线第六代芯片产品序列中的旗舰型号，基于“四芯合一”的高集成度设计开发。它将CPU、BPU、GPU、MCU四部分集成在单芯片内部。其BPU单元采用最新的Nash架构，对前沿驾驶辅助系统算法有强大加成。这颗芯片拥有高达560 TOPS的算力输出，但真正的优势不仅在于算力，而在于“算得准、反应快、够安全”。

星途ET5的猎鹰700辅助驾驶系统，是国内首个采用“一段式端到端架构”的量产方案。这种架构融合27个传感器、1颗激光雷达，实现从感知到控制的直接映射。相比传统辅助驾驶方案，这套系统在用户体验上实现了“三大能力”：“超人反应”可实现红灯变绿灯0.41秒起步，比人类快四成多。“类人思考”能看懂复杂场景，做出更自然的决策；“拟人控车”动作顺滑，像老司机一样稳。而在这样科技配置拉满的基础上，ET5的价格可谓是给足了诚意，15.99万元的预售价，不难看出他们这次下的决心。

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最低售价：13.49万起最高降价：1.00万

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首发征程6P，星途ET5想用独到技术冲击高端市场

从品牌布局层面看，星途选择在ET5上首发征程6P也有他们的考量。ET5定位中型SUV正处于国内新能源市场竞争最激烈、也是增长最迅速的细分市场之一。乘联会数据显示，2025年1-10月国内该细分市场销量已达286万辆，同比增长32%，其中增程车型占比从2024年的28%跃升至41%。

另外，奇瑞也发现，这一市场同时也是家庭用户的核心需求区间。因此，星途ET5凭借4780/1890/1725毫米的车身尺寸和2800毫米的轴距，以及CLTC工况下210公里纯电续航、1310公里综合续航的数据，精准瞄准了家庭用户对“大空间+长续航+高安全”的需求。在15-20万级新能源SUV中，仅5%的车型配备激光雷达与高阶芯片。星途ET5直接将旗舰级智驾硬件下探至该价位，形成了明显的差异化竞争力。

对于63%将“城区辅助驾驶”列为核心需求的2025年新能源购车用户而言，星途ET5的智驾配置恰好填补了市场空白。这种高技术配置与亲民价格的组合，也彰显了星途希望通过ET5实现技术品牌形象转化的决心。

星途ET5首发地平线征程6P的意义，已超出单一车型的成功与否，它反映了中国汽车产业在智能化领域的新动态。过去，中国品牌往往等待国际供应商的技术开放，而今，星途和地平线的合作说明中国品牌已经开始在产业链中掌握主动权。地平线HSD基于真正的一段式端到端架构打造，以高性能征程6P为支撑，实现从光子输入到轨迹输出的系统超低时延。

在用户体验方面，HSD提供覆盖城区、高速、乡间小路、停车场等全场景的辅助驾驶能力。

即便在连续弯道、多出口环岛、盲区T型路口、临时施工路段等复杂路况中，系统仍可实现精准感知与平顺通行。这种技术实力让星途ET5有望跻身国内智驾第一梯队，也为星途品牌提供了难得的技术名片。

首发征程6P，星途ET5想用独到技术冲击高端市场

然而，技术优势能否转化为市场胜势，仍是星途ET5面临的终极考验。因此在品牌力尚处追赶阶段的背景下，奇瑞则笃定，这款车必须以“产品硬实力”为核心突破口。星途ET5选择了“技术落地优先”的新路径，既为家庭用户提供了“更安全、更智能”的选择，也为传统车企高端化转型提供了新思路。

对于星途品牌而言，ET5的意义远不止于销量。它是星途展示技术实力的移动展台，是通向高端品牌阵营的敲门砖，更是中国本土汽车供应链深度融合的典范之作。未来，当消费者谈到智能驾驶，不再仅仅想到特斯拉的FSD，还有像地平线HSD这样的“中国式辅助驾驶”，那么星途ET5作为首发搭载车型，将在汽车智能化发展史上留下自己的印记。