长安启源A06即将上市，空间大、配置全，适合家用！

最近刷汽车论坛和车友群，总能看到大家聊长安启源A06(图片|配置|询价)，这款车定在11月9日正式上市，现在公布的配置信息已经足够让人多看几眼。作为一个常年帮朋友参考家用车的普通人，我特地把这款车的亮点捋了捋，没有花哨的话术，全是实打实的体验感受，给有购车计划的朋友做个参考。

买家用车的人都懂，空间是绕不开的硬指标，毕竟每次出行不是自己一个人，老人孩子、行李杂物都得兼顾。长安启源A06(品技术)的车身尺寸第一眼就很有诚意，车长4885mm，宽度1916mm，高度1496mm，轴距更是达到2922mm，快5米的车长配近3米的轴距，按常理空间就不会差。但真正让我意外的是它的空间利用率，基于SDA智能汽车数智化平台设计，整车得房率能到90%，这比例在同级别轿车里真不多见。

可能有人对“得房率”这个词有点陌生，其实跟买房一个道理，就是车身尺寸能转化成实际使用空间的比例。有些车看着挺大，坐进去却觉得局促，就像公摊大的房子，而A06属于那种“小公摊”车型，4米8的车长能开出接近5米车的空间感，有点小平米房子装出大平层通透感的意思。我特地找了不同身高的朋友试坐，1米8的小伙子坐后排，头部离车顶还有三指距离，实际测量头部空间有975mm，完全不会觉得压抑。

家庭出行最麻烦的就是后排坐三个人时，中间的人进出费劲。A06后排中间的走廊宽度有500mm，我家5岁的孩子穿过去不用侧身，平时带老人出门，后排中间的长辈上下车也不用费劲挪身子。膝部空间更是宽裕，前后排都坐1米8的成年人，后排膝盖到前排座椅还有160mm，差不多三拳的距离，想翘个二郎腿或者换个坐姿都自由，不用像坐有些车那样一直拘谨地收着腿。

后排肩部空间1439mm，三个成年人坐进去不会肩膀贴肩膀，各自有足够的活动范围。脚部空间也考虑得细致，前排座椅下方留给后排的脚部空间有410mm×115mm，就算是大高个，脚也能自然舒展开，不会只能委屈地蜷着。

前排空间同样不敷衍，头部空间1018mm，肩部1473mm，膝部168mm，驾驶位的歇脚板尺寸也贴心，377mm×150mm的面积，我45码的脚放上去能随便调整姿势，上次开朋友的车跑长途，脚一直蜷着特别累，要是换A06估计能舒服不少。

家用车的“能装”不仅体现在乘坐空间，储物能力也得跟上。A06的后备箱常规容积就有764L，这个数据比不少紧凑型SUV都能打。具体尺寸是最大深度1045mm，最大宽度1540mm，高度637mm，我实际试过，上层空间能放下2个24寸、4个20寸拉杆箱，再塞两个旅行包都没问题。平时带孩子去露营，婴儿车、小推车、帐篷睡袋这些大件，不用费劲折叠就能直接塞进去；家里老人喜欢钓鱼，钓箱、渔具包也能轻松容纳。

后备箱里还有个81L的隐藏式储物箱，刚好能放下一个标准20寸行李箱，平时放些不常用的工具、换季鞋子或者应急物品特别方便，还能保持后备箱整洁，不会显得杂乱。更惊喜的是前排的前备箱，108L的容积在同级纯电车中算大的，长1252mm、宽518mm、深270mm的尺寸，放两个20寸行李箱或者一个行李箱加两个鞋盒都绰绰有余。

这个前备箱还做了干湿两用设计，底部有过水孔和防水照明灯，清洁起来很方便。上次朋友钓鱼钓了几条活鱼，临时放前备箱里完全不用担心漏水；有时候买些怕潮的零食或者电子产品，放这里也很省心，细节上确实考虑到了家用场景。

除了空间实用，A06的外观设计也比较对大众胃口，不会太张扬也不显得老气。这款车是由克劳斯·齐乔拉带领团队设计的，延续了长安启源“扶光美学”的理念，整车线条流畅，前低后高的姿态看着很灵动。风阻系数只有0.205Cd，这个数据在同级别车型里很优秀，风阻小不仅能降低能耗，高速行驶时的风噪也会更小，对提升乘坐舒适性有帮助。

车身侧面没有做传统的腰线，饱满的型面看着很有高级感，1.28的宽高比、3.0的轮轴比和2.1的轮高比，让整车比例很协调，从侧面看特别舒展。前脸的横向贯穿线条很有辨识度，看着像微笑的表情，简洁大气，有种超越价位的豪华感。最显眼的是2258mm的无断点贯穿式大灯，用了236颗LED灯珠，算是行业里比较长的贯穿灯了。

实际体验下来，这套大灯的照明效果确实不错，照射亮度比普通大灯提升21%，宽度提升27%，晚上开车的时候，路面和路边的情况看得很清楚，安全性也更有保障。尾灯是矩阵式设计，274颗灯珠环绕着中间的长安启源LOGO，晚上点亮后辨识度很高。有意思的是尾灯能通过软件自定义灯语，还有迎宾流水效果，上次带朋友体验，他看到这个功能还觉得挺新鲜的。

坐进车内，环抱式的内饰设计第一时间让人觉得舒服，仪表台和门板连接成一个整体，形成包围感的同时，也让车内空间显得更宽敞。内饰主要用了白色NAPPA纹理亲肤材质，腰线以上全是软包，全车软质包覆面积达到90.6%，摸上去就像家里的沙发一样细腻，完全没有廉价的硬塑料感，这点对有孩子的家庭很友好，不用担心孩子磕碰。

白色包覆下面藏着隐藏式灯带，不仅强化了环抱感，还让包覆件看起来像悬浮着一样，层次感很足。车内的氛围灯也值得一提，总长度有4450mm，256种颜色可以选，像一条星河贯穿整个座舱。它能根据不同场景自动切换灯效，也能自己手动定义，晚上开车打开氛围灯，车内瞬间温馨不少，一家人出门的时候氛围感特别好。

家用车的舒适性配置，往往比花哨的功能更重要。A06全车座椅都配备了通风、加热和按摩功能，不管是冬天还是夏天都能坐得舒服。每个座位都能调成零重力模式，座椅里面有13层填充，前排坐垫深度540mm，后排530mm，支撑性很好，上次我爸妈坐这车走亲戚，两个多小时的路程下来，说比家里的沙发还舒服。

座椅按摩功能是个惊喜，每个座椅都有14个按摩点位，力度比我之前体验过的普通车型强不少，有三档强度可以调，还有揉捏、波浪、指压等8种模式。设计师特意加了缓解臀部疲劳的点位，选的是环跳穴、秩边穴这些中医经络上的位置，开长途的时候打开，就像有个专业按摩师在旁边帮忙放松，特别解乏。

更贴心的是，前排座椅放倒后能和后排座椅衔接起来，形成一套28点的全身按摩模式，比不少豪华车的按摩点位都多，能同时按摩肩、臀、腿三个部位，跑长途的时候一家人可以轮流享受。后排座椅靠背能调到145°，这个角度很接近人自然躺卧时的脊柱弯曲度，坐久了调这个角度休息，脊柱能完全放松，跟坐头等舱似的。后排扶手也很智能，能根据靠背角度自动调整，始终保持水平，胳膊放上去特别舒服，扶手上面的手机槽还能放一部平放的手机或者两部立着的手机，这些小细节做得很到位。

作为驾驶者，最关心的除了空间和舒适，还有车辆的操控和行驶质感。A06搭载了全铝前双叉臂加后五连杆悬架，还带液压阻尼自适应调节，这种配置在同级别车型里比较少见。底盘是由德国的豪华底盘调校师Peter Davis团队和长安英国专家团队一起调校的，听说花了9个月时间改了上百套方案，就是为了把悬架的潜力发挥出来。

实际开起来，这款车的底盘表现很稳。过弯的时候，前双叉臂悬架能让轮胎始终贴紧地面，抓地力不错，车身姿态很稳，不会有明显的侧倾。遇到路面颠簸的时候，后五连杆悬架能把细小的震动过滤得很好，再加上多处软连接设计，车内感觉很平稳，不会有颠得人不舒服的情况，纵向冲击的舒适性提升不少。

车上配备的IDTC智能动态扭矩控制也很实用，在急转弯、陡坡或者湿滑路面这些复杂路况下，能自动调整扭矩分配，防止轮胎打滑，开车更稳也更安全。搭配的马牌静音轮胎专门为城市道路设计了静音花纹，行驶的时候噪音很小。再加上四门双层隔音玻璃和20个扬声器的NEVO Sound天枢源声音响系统，车内的静谧性特别好，放音乐的时候立体感超强，就像在现场听演唱会一样。

现在买电动车，大家最担心的就是充电慢和续航焦虑，A06在这方面的表现让人放心。它搭载了800V碳化硅高压平台加6C闪充，充电速度确实挺快，从30%充到80%只要9分钟，10%到80%也才12分钟，10分钟就能增加330km的续航。平时出门根本不用特意规划充电，在服务区喝杯咖啡的功夫就能补够续航，完全解决了续航焦虑的问题。而且它的能耗控制得不错，百公里电耗仅11.3度，算下来1度电能跑10公里，一公里大概4分钱，日常通勤一周只充一次电就行，使用成本很低。

车内的数智大白人机交互系统有不少实用的功能，比如“拍一拍”开启前后备箱，连续敲两次LOGO灯就能用，还做了防误触设计。我特意查了下，这个功能在-20℃到50℃的极端天气、雨天、洗车或者颠簸路面这些场景下都测试过五万多次，成功率很高，不用担心误触或者用不了。数智大白智控旋钮也很灵活，能自己设置常用功能一键直达，支持拍一拍、按压、前后左右拨动、旋转复位这些操作，调空调温度、音量都特别方便。

智能辅助驾驶方面，A06的硬件配置很扎实，装了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11个摄像头，能全方位感知路面情况。配合天枢智能SDA平台的“中央+区域”环网架构，左右区域控制器都搭载了英飞凌旗舰“芯”脏TC399，不仅算力强，还实现了整车控制双冗余，左右整车区域控制器互相备份，软硬件配合的反应速度很快。

实际使用中，离车自动泊入、远程挪泊、记忆泊车这些智能泊车功能特别实用，就算是新手遇到窄车位也不用慌。高速领航辅助、全速域跟车、自动紧急制动、智能避险这些功能也都有，跑高速或者堵车的时候能省不少力，开车更轻松也更安全。值得一提的是，20万级车型才有的激光雷达，A06也配备了，让它有了更强的感知能力和毫秒级风险预判，提升了行车安全性。

家用车的安全性能是重中之重，A06在这方面做得很到位。车身采用“十横九纵”的方舟笼式钢铝混合结构，高强度钢和铝合金的使用比例超过82.9%，前防撞梁用了3mm厚的铝合金，还做了双防撞梁设计，门环是一体式热成型的，车身刚度和碰撞安全性都提升了不少。全系标配6个安全气囊，保护得比较全面。

电池包的安全设计也很用心，采用四横三纵的铝合金防护结构，做了双重密封加固，上下有多层防护，底部防护通过了300J的撞击实验，比新国标的要求高不少。电池包里还装了烟雾传感器，24小时监测安全状况，要是有风险30秒内就会报警，能为逃生争取宝贵时间。作为家庭用车，这样的安全配置让人很安心。

目前大家最关心的价格还没公布，但从这些配置来看，这款车的竞争力应该不会差。毕竟空间够大、舒适性够高、智能配置和安全配置也都很全面，不管是日常通勤还是全家出游都挺合适的。11月9日上市的时候价格就会公布了，要是对家用车有需求，不妨多留意一下，到时候去4S店实际体验体验，说不定会有惊喜。

总的来说，长安启源A06(用车口碑)是一款很懂家用需求的车，没有堆砌花哨的配置，而是把钱花在了空间、舒适、安全这些实用的地方。对于看重实用性的家庭用户来说，确实是一个值得关注的选择。