9.98万买全球车？零跑B10引价格争议，配置更胜一筹，体验拉满！

国内9.98万，欧洲卖25万，同样的零跑B10(图片|配置|询价)，不同的配置和价格， 这款中国制造的“全球车”正颠覆传统购车认知。

今年9月，零跑B10(逛导购)在慕尼黑车展宣布登陆欧洲市场，意大利、法国、德国等国家同步开启销售。然而引起广泛关注的是其惊人的价格差异：欧洲市场起售价2.99万欧元（约合人民币25万元），而在中国市场，同款车的起步价仅为9.98万元。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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这意味着中国消费者可以用不到海外一半的价格，买到配置更为丰富的零跑B10(用车口碑)。今天我们一起来解读、领略其非凡的魅力。

零跑B10的外观设计巧妙地将现代科技感、自然美学与运动气息融为一体，形成了自己特别的视觉语言。

1、整体理念：科技自然美学灵感源于自然界的"引力场"，营造科技与自然共生的视觉感受。

2、前脸设计：封闭式格栅 + 贯穿式灯带采用新能源车典型的封闭式前脸；贯穿式LED日行灯极具辨识度，分体式大灯设计灵感源自流星。

3、车身侧面：流畅动感线条流畅协调；采用隐藏式门把手和悬浮式车顶设计。

4、车尾造型：层次分明，呼应前脸采用贯穿式尾灯，内部点阵式光源布局；高配车型激光雷达巧妙融入车顶。

5、颜色选择：选择丰富，富有故事性提供多种配色，其中"星夜蓝"灵感源自梵高画作《罗纳河上的星夜》，"曦露紫"则在阳光下呈现丰富层次。

零跑B10在外观设计上还有一些值得品味的细节：

• 美学与功能的平衡：封闭式前脸、隐藏式门把手和主动式通风口等设计，不仅是为了好看，更能有效降低风阻，对提升纯电动车的续航里程有积极帮助。
• 国际化的设计认可：零跑B10的设计并非自说自话，其设计获得了2024年度国际CMF绿色设计奖与法国设计奖2025金奖的认可，由玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等团队设计师组成的联合评审团也给予了高度评价。
• 为科技感服务的细节：高配车型的激光雷达并没有突兀地安装在车顶，而是被设计师巧妙地融入车顶的黑色装饰板中，在保证高阶辅助驾驶感知能力的同时，维持了车身轮廓的一体性和协调性。

零跑B10的内饰巧妙地将 “科技感”与“家居感” 融合，通过“悦动几何”的设计理念、灵活多变的空间以及智行舒适的配置，为你打造了一个高品质的移动生活空间。

设计与氛围：

• 色彩与材质：内饰提供萝蔓紫和竹影灰两种配色主题。紫色柔和静谧，灰色淡雅内敛。
• 精致细节：车内细节经得起推敲，例如时光引擎氛围灯与空调出风口的镀铬饰条巧妙融合；座椅采用“节节高”打孔纹路，门板上还有“竹叶刺绣”装饰，提升了座舱的品质感。
• 环保健康：内饰材质注重环保健康，座椅织物获得了欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100z至高环保认证，座舱也按照“零甲醛”规范打造，对于有小孩的家庭用户来说非常友好。

空间与实用性：

• 高“得房率”：虽然定位为紧凑型SUV，但其轴距达到了2735mm，并实现了87.4% 的同级至大“得房率”，这意味着更多的空间被留给了乘员舱。
• 百变副驾空间：这是B10内饰的一大亮点。副驾前方中控台设计了6个“魔术拓展孔”。你可以根据自己的需求，自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，轻松打造出用于办公、就餐或娱乐的个性化空间。
• 开放式多用途岛台：扶手箱区域采用开放式设计，搭配翻折式杯托，兼具了储物、手机无线充电（部分版本支持双手机无线充电）等多种功能，实用且灵活。
• 全车储物：全车设计了多达22处人性化储物空间。后排配备了专门的抽纸储物盒和带杯托的翻折扶手，非常贴心。
• 后备厢：后备厢采用双层设计，常规容积为420L。后排座椅支持比例放倒，放倒后容积可扩展至1415L，足以应对家庭出游、搬运大件物品等场景。

智行座舱：

• 强劲硬件：车内引人注目的是14.6英寸的2.5K高清悬浮中控屏。部分高配车型搭载了旗舰级高通骁龙8295芯片，其AI算力相比常见的8155芯片提升近8倍，为系统的流畅运行提供了强大保障。
• 智行交互：车机系统搭载Leapmotor OS。语音交互系统接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持多轮对话、连续性语音识别和方言识别，让人机沟通更自然。系统还支持HUAWEI HiCar等手机互联功能。
• 舒适娱乐：部分车型配备Leap Sound音响系统，拥有12个扬声器并支持7.1声道，能带来沉浸式的听觉体验。此外，不可开启的全景天窗（带电动遮阳帘）也增加了车内的通透感。

座椅与舒适性：

• 座椅功能：前排座椅造型运动，部分高配车型的主驾驶位支持加热和通风功能。一个特别的功能是，前排座椅靠背可放平至180°，能与后排座椅连接形成一张临时的“露营床”。
• 乘坐空间：以身高178cm-182cm的乘客为例，调整好前排坐姿后，后排腿部空间仍能有接近两拳的余量，头部也有一拳左右的空间，整体乘坐感受比较宽敞，没有压抑感。
• 静谧性：B10在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面也做了优化，通过多项声学包和子系统降噪措施，提升了座舱的静谧性。

零跑B10的动力系统在同价位纯电SUV中表现不错，核心在于提供了 “后驱” 带来的驾驶乐趣、“双电机功率” 选择以及快速的补能效率。

1、驱动形式：后置后驱 ；

2、高功率电机：160kW至大功率，240N·m峰值扭矩；

3、 低功率电机：132kW至大功率 ；

4、高功率版0-100km/h：6.8秒；

5、 低功率版0-100km/h：9.3秒 ；

6、电池组：56.2kWh / 67.1kWh 磷酸铁锂 (宁德时代电芯)；

7、 CLTC续航510km / 600km ；

8、快充 (30%-80%)：约19-20分钟。

动力体验与底盘质感：

• 动力响应：零跑B10搭载的七合一高性能油冷电驱总成，融合了VCU（车辆控制单元）与MCU（电机控制单元）技术，提升了动力响应效率 。实际驾驶中，动力输出直接且平顺，没有传统燃油车的换挡顿挫感 。无论是在市区起步超车，还是高速公路上再加速，深踩电门都能获得及时、充沛的动力反馈 。
• 后驱优势：作为一款10万级别的SUV，采用后轮驱动是一个亮点。后驱布局通常能带来更均衡的前后配重，配合5.25米的较小转弯半径，让车辆在过弯和操控灵活性上表现更好 。
• 底盘调校：零跑B10采用了前麦弗逊、后多连杆（或后三连杆）独立悬架 。底盘调校风格偏向舒适，能有效过滤路面的细碎颠簸 。同时，得益于CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，车身扭转刚度很高，经过较大沟坎时车身整体感强，没有松散感，底盘质感甚至能媲美部分20万级的合资SUV 。

续航与充电：

• 续航表现：提供的510km和600km两种CLTC续航版本 ，能满足日常通勤和周末短途出游的需求。根据车主反馈，在市区通勤环境下，百公里电耗大致在12-14kWh之间 。高速行驶（时速100-120km/h）并开启空调时，电耗会升至16-18kWh/100km，600km续航版本实际能行驶约450公里左右 。
• 充电效率：全系支持快充，19-20分钟即可将电量从30%充至80% 。这意味着在服务区休息片刻，就能补充300公里左右的续航，有效缓解里程焦虑 。

零跑B10在智行方面的核心思路是 “硬件一步到位，软件持续进化” ，旨在将以往豪车专属的高阶智行体验带入主流市场。

1、智行驾驶芯片：高通8650智行芯片 (4nm工艺，200TOPS算力)
激光雷达：禾赛科技128线，可探测300米，140°超广视域
核心算法：自研端到端大模型
功能：高速/城区领航辅助、通勤模式记忆泊车、120km/h爆胎稳定控制；

2、智行座舱芯片：高通8295芯片
屏幕：14.6英寸2.5K高清悬浮中控屏
语音助手：DeepSeek + 通义千问双AI大模型
系统：Leapmotor OS 4.0 Plus，支持3D可视化操作；

3、底层架构电子电气：“四叶草”中央集成式架构，线束长度仅996米
热管理：27合1超级集成热管理模块，提升续航

零跑B10在智行驾驶上至大的亮点，是将激光雷达和高通8650芯片这样的高阶硬件带入了11万级车型。

• 感知系统：车顶的禾赛科技128线激光雷达是关键。它能以厘米级精度构建三维环境模型，在黑夜、隧道出入口、雨雾天气等摄像头感知能力下降的场景，以及识别异形障碍物（比如路上掉落的轮胎、石头）时，能提供更稳定可靠的感知信息。
• 算力与算法：高通8650芯片提供了充足的算力基础。零跑采用了自研的“端到端大模型”算法，将感知、预测、规划模块整合，理论上能让车辆的决策和执行更接近人类驾驶员，减少延迟和误差。
• 功能与安全：除了常规的领航辅助，B10全系搭载了LMC一体化运动融合控制技术。这项技术引人注目的功能是能在时速120公里发生爆胎后，辅助驾驶员稳定控制车辆。

座舱的智行化体验不仅流畅，更在交互和个性化上做到了越级：

• 流畅的交互基础：高通8295芯片驱动14.6英寸2.5K中控屏，确保了系统运行和3D车模渲染的流畅度。
• 聪明的语音助手：接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型引擎，支持语音、图像的多模态输入和毫秒级响应。它能够进行多轮连续对话，并支持方言识别，让人机沟通更自然。
• 高度可自定义的“零动空间”：基于SOA服务架构，零跑向用户开放了超过200个接口。你可以像搭乐高一样，创建属于自己的个性化场景。例如：
• 设置“通勤模式”：在特定时间上车开启导航、播放指定歌单、调节空调。
• 设置“露营模式”：车辆停稳后对外放电、开启氛围灯、调低媒体音量。
  这些自定义场景码还支持分享，形成了一个活跃的用户共创生态。

零跑B10能实现“高配低价”的背后，是其“全域自研” 的技术体系和先进的电子电气架构：

• 高度集成的“四叶草”架构：该架构将座舱、智行、车身等“四域合一”，融合为一个中央总控模块。这使整车线束长度大幅缩短至996米（传统燃油车通常在3000米以上），ECU控制器数量也精简至22个，带来了更低的故障率、更轻的重量和更高的系统响应速度。
• 高效的热管理系统：零跑自研的27合1超级集成热管理模块，通过硬件的高度集成和智行算法，不仅提高了可靠性，还让整车的综合续航提升了10%。

零跑B10在安全方面确实下足了功夫，构建了一套从车身结构、三电安全到智行辅助驾驶的全方位安全防护体系。

1、被动安全：9横7纵笼式车身，79%高强钢与28%热成型钢，36300N·m/deg超高车身刚度；

2、三电安全：NESTA六维电安全认证，CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，AI BMS智行电池管理系统，27合1超级集成热管理系统；

3、主动安全与智行：LMC一体化运动融合控制技术（含120km/h爆胎稳定控制），高通8650芯片+激光雷达，300米探测，支持高速与通勤领航辅助；

4、健康与环保安全：欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100认证的竹炭纤维座椅面料，"零甲醛" 座舱规范，42项声学包优化。

详解安全保障：

1、坚实的被动安全是底线：
B10的“9横7纵”笼式车身设计和大量高强度钢、热成型钢的应用，是为乘员舱构建一个坚固的“安全笼”。其采用的CTC 2.0 Plus技术将电池包与底盘深度融合，不仅提升了空间利用率，更带来了36300N·m/deg的超高车身扭转刚度。这项数据甚至超越了部分百万豪车，能在碰撞中更有效地抵御形变，保障生存空间。

2、全面的三电安全让人安心：
零跑B10通过了中汽中心颁发的 "NESTA六维电安全"认证，这在充电、电磁、功能、高压、电池、消防六个维度提供了权威的安全背书。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车8.78万起 | 12辆

• 电池智行监护：其AI BMS智行电池管理系统能全天候监测电池状态，提前预警潜在风险。电池安全标准也超出了国家标准，经过了大量的测试，可以在48小时之内不起火、不爆炸。
• 宽温域热管理：27合1超级集成热管理模块高度集成，可靠性提升30%，能在-30℃至55℃的超宽温域内高效工作，实现超25种热管理模式，确保三电系统在各种极端气候下都能稳定运行。

3、智行的主动安全防患未然

• 爆胎稳定控制：B10全系搭载了自研的LMC一体化运动融合控制技术，一项突出功能是能在时速120公里发生爆胎后，辅助驾驶员稳定控制车辆，为极端情况下的安全提供了额外保障。
• 高阶智行驾驶辅助：高配车型搭载了高通8650智幸芯片和激光雷达，激光雷达探测距离达300米，具备140度超广视野。这为车辆提供了更强的感知能力，尤其在雨雾、夜间等恶劣天气或复杂光线条件下，能更早、更准确地识别障碍物。基于此硬件，B10支持高速智能幸领航辅助、通勤智幸领航辅助等高阶功能。

4、关注健康与静谧：
零跑B10在内饰材质上选用了获得欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100认证的竹炭纤维面料，可以有效吸附空气中有害成分和粉尘，维护车内环境。同时，整车按照"零甲醛"规范打造，并通过42项声学包优化和超过200项子系统降噪措施，提升了座舱的静谧性与舒适性。

零跑B10在国内外市场的价格差异引起了广泛关注，但很少有人注意到，国内版本实际上在配置上比欧洲版本更为丰富。

欧洲市场的零跑B10起售价为2.99万欧元（约人民币25万元），但配置却有所缩减：未配备激光雷达，辅助驾驶功能也大幅简化，仅保留基础的自适应巡航等功能。

相比之下，国内售价9.98万元起的版本却搭载了完整的高速领航辅助功能，支持规划路线、跟车、变道等操作。智行座舱还接入了云端大模型语音助手，支持方言识别与多模态交互，智行化体验更优。

目前，零跑B10在国内市场的起步价仅为9.98万元，而且这是上市时较预售价再次下探后的价格。

零跑汽车还为B10用户带来了电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保，解决了用户对电动车长期使用的后顾之忧。

对于老用户，零跑还宣布了额外权益：在零跑官方渠道购买的任意零跑车型，且没有获赠过三电终身质保或者整车终身质保权益的老用户，免费提供一份三电终身质保权益。

零跑B10的国际畅销证明了中国智行电动汽车的全球竞争力。从慕尼黑车展的聚光灯到欧洲街道上的实车身影，这款“中国造”的全球车正在赢得不同市场消费者的认可。

对于国内消费者而言，用不到10万元的价格，就能买到欧洲市场售价25万的同源产品，还能享受更丰富的配置，这无疑是一次难得的市场机遇。（权益活动详情请咨询当地经销商）