盲订零跑Lafa5，1880mm超宽车体，无框车门，麂皮内饰

作为早早盲订零跑Lafa5(图片|配置|询价)的用户，身边不少朋友都觉得我有点“冒进”——没试过实车就下单，真能符合预期吗？但只有我自己清楚，10万出头的预售价，能给到1880mm超宽车体、无框车门、麂皮内饰这些配置，在同价位车型中并不常见。从盲订到现在，每天都在盲订群里和其他车主聊改装方案、猜上市价，周末还约着几个同样早早下单的朋友一起去4S店静态体验，把车的里里外外摸了个遍，甚至已经和朋友规划好了提车后的露营、改装聚会。现在还没正式上市，店里只有展车和短途试乘车，没法开远途，但仅从静态质感和短途体验来看，这台车的“玩具属性”和社交价值，已经超出了我的预期。今儿就以盲订车主的身份，唠唠真实感受，不管是还在观望的朋友，还是和我一样等待提车的盲订车主，都能当个实在参考。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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在4S店见到实车，比图片里更有冲击力。我盲订的是电掣黄，本来担心颜色太张扬，见到实车才发现，这种带哑光质感的金属黄，在阳光下不会刺眼，反而透着一股“小钢炮”的劲儿。同行的朋友订了摩根粉，两个颜色停在一起，瞬间成了展厅的焦点，不少看车的人都过来问价格，听说才十万出头，都觉得不可思议。绕着车走了好几圈，最直观的感受就是“宽”，1880mm的车宽，比常见的同级别两厢车宽不少，并排停着的时候，Lafa5的低趴姿态看着更敦实，短前后悬设计让车身比例特别协调，不像有些两厢车那样显得头重脚轻。61.4°的前风挡角度很陡，从侧面看，车头线条一直延伸到车顶，流畅又运动，风阻系数只有0.256，虽然不懂具体数值，但听销售说，跑高速时能减少风噪，还能省点电，对日常通勤来说挺实用。

前大灯的三段式设计很有辨识度，日间行车灯像一道锋利的线条，晚上点亮后有流水转向效果，我和朋友已经在群里讨论过了，提车后要给大灯贴层熏黑膜，再换个更亮的灯泡，晚上开车更有感觉。贯穿式尾灯和前大灯呼应，刹车时灯光是渐变的，不会太刺眼，后保险杠上的扩散器造型自带运动气息，不用后期额外改装，就有“性能车”的味儿。高亮黑的前后保险杠、侧裙和门外饰板，摸上去质感细腻，但容易沾指纹，我朋友试了一下，手上出汗后一摸一个印子，我们已经约好，提车后一起贴磨砂膜，既防指纹又显个性。19英寸的轮毂造型很锋利，条幅是分叉式的，看着就扎实，轮胎规格是225/45 R19，比同价位大多用17、18英寸轮胎的车宽不少，抓地力应该不错，我已经在网上看了几款改装轮毂，打算提车后换个更宽的，姿态会更帅，不过后期换胎成本大概800多一条，比小尺寸轮胎略高，好在对我们这种喜欢玩车的人来说，这点成本能接受。

无框车门绝对是这台车的“社交利器”，我和朋友轮流拉开车门拍照，不管是拍车身侧面，还是坐在车里拍氛围感照片，都特别出片。关门时不用使劲摔，稍微用点力就能关好，不像有些无框车门需要卯足劲才能关严实。我们让销售开着车在4S店周边跑了一圈短途试乘，车速80km/h时，风噪控制得不错，和同价位家用车的风噪控制水平接近，日常聊天不用刻意提高音量。隐藏式门把手弹出速度很快，走近车大概半米就会自动弹开，握感适中，冬天戴厚手套也能轻松握住，不会卡手套。我朋友身高185cm，拉开车门坐进去，头部还有一拳多空间，不会觉得压抑，这让我们挺意外，本来以为宽体车会牺牲头部空间，没想到表现这么好。

坐进内饰的瞬间，就知道这不是台普通家用车。我选的是竞速灰配色，Nappa真皮和仿麂皮超纤绒的搭配，摸上去软乎乎的，真皮的纹理很清晰，麂皮的手感细腻，不像有些廉价仿麂皮摸起来糙糙的，还容易起球。座椅上的赛道纹理和“Lafa5”专属字标是刺绣的，用手摸能感觉到凸起，做工很精细。我和朋友轮流坐前排，方向盘是平底双辐式的，粗细刚好，握住时指腹能贴合方向盘弧度，长时间握也不会酸。触控按键按下去有轻微的震动反馈，手感适中，比有些车的物理按键更有科技感。怀挡式换挡杆刚开始用不太习惯，试了几次后就觉得方便，不用低头找挡把，右手搭在方向盘上就能操作，中控区域省出不少空间，能放我们的随身包和奶茶。

8.8英寸的液晶仪表显示清晰，字体大小合适，开车时余光就能看清续航和车速。14.6英寸的2.5K中控屏太显眼了，分辨率很高，打开导航时，地图上的街道名称、建筑物都看得清清楚楚，阳光直射时也没有反光。车机系统是LeapmotorOS 4.0 Plus，用的是高通8295P芯片，操作起来特别流畅，我和朋友同时打开导航、音乐、设置，切换时没有一点卡顿，和我们的高端手机体验差不多。3D桌面效果立体，支持旋转、缩放，还能更换自定义壁纸，我已经把自己和朋友的合照设成了桌面，个性感十足。

副驾前面的6个魔术拓展坞，成了我和朋友讨论的重点。我们试着装了折叠桌板，展开后刚好能放奶茶和零食，以后和朋友去露营，在车里吃零食不用端着，也不会洒出来。还试了装手机支架，卡得特别稳，过减速带也不会晃，导航时看手机很方便。我朋友打算装车载小冰箱，夏天放饮料，露营时拿出来还是冰的；另一个朋友想装氛围灯控制器，和车内256色氛围灯联动，晚上开车时灯光能跟着音乐节奏变化。拓展坞安装简单，对准接口一按就能卡紧，不用借助工具，女生也能轻松操作。我们还发现，拓展坞的接口是通用的，以后还能自己买配件，可玩性特别高。

前排座椅包裹性不错，坐进去能感觉到腰部和腿部都有支撑，不会有软塌塌的感觉。电动调节范围很大，我朋友身高185cm，调到底时，头部还有一拳多空间，不会觉得压抑。通风和加热功能试了一下，打开通风大概3秒就能感觉到座椅下方出风，夏天开车后背和屁股不会闷汗；加热功能打开后，大概5秒就能感觉到温度上升，冬天早上上车不用冻屁股，北方的朋友会比较刚需。座椅材质是Nappa真皮，透气性较好，夏天长时间乘坐也不会觉得黏腻。我和朋友轮流坐后排，虽然我们都是180cm以上的身高，但坐在后排，膝盖离前排座椅还有一拳多距离，头部也有一拳空间，不会觉得压抑。后排中间地板基本平整，没有明显凸起，中间坐一个人也能自然放置双脚，不像有些车型中间凸起较高，中间的人只能侧着坐。

后备箱空间实用性不错，常规状态下容积为435L，我们试着放了两个24英寸行李箱、一个露营帐篷，还有不少剩余空间，再放个背包、购物袋完全没问题。把后排座椅放倒后，空间能扩展到1400L，能放下折叠桌椅、烧烤架，甚至可以容纳一个小型冲浪板，我们已经约好，提车后就去海边露营，把冲浪板放在后备箱，肯定特别吸睛。不过后备箱门槛有点高，大概30厘米，搬重东西时会有点费劲，我们打算后期一起加装后备箱迎宾踏板，既美观又能降低门槛高度，还能防止刮花。

1.02㎡的全景天幕视觉效果通透，坐在车里不会有压抑感。电动遮阳帘开关速度较快，没有卡顿，夏天拉上后能挡住不少阳光，不会觉得过于暴晒。我们已经规划好了，提车后在天幕上贴一层隔热膜，再装一个星空顶氛围灯，晚上和朋友在车里听歌、聊天，体验感会更好。8.5L的翻盖式手套箱空间不小，能容纳车载纸巾、墨镜、充电线、驾照等常用杂物，盖子关上后和中控台融为一体，看着整洁，不会显得杂乱。前排的50W无线充电很实用，我把手机放上去，大概15分钟就充了25%的电，出门不用特意带充电线，和朋友出去玩，手机没电了能随时充，很方便。

12扬声器的Leap Sound音响效果不错，我们播放了一首流行歌，低音浑厚、高音不刺耳，比普通家用车的音响表现要好。播放DJ音乐时，低音效果明显，车身会有轻微震动，我们已经约好，提车后要一起改装音响，加个低音炮，开车时听DJ更有感觉。内饰的细节做工也值得一提，座椅上的刺绣、方向盘上的按键、中控屏的边框，都没有明显的瑕疵，比我们预期的要好。不过门板下方采用硬塑料材质，摸上去和中控台的软质材料质感有差距，略显廉价，我和朋友打算提车后自己包一层麂皮，把硬塑料盖住，这样内饰看起来更统一。

作为盲订车主，我们关心的就是改装潜力。1880mm的超宽车体，天生就适合改装，我们已经在群里讨论出了几套方案：有人打算加个小宽体，让车身更敦实；有人想降低车身，姿态更运动；还有人计划贴改色膜，换成更个性的颜色。我打算先换一套锻造轮毂，再贴个黑顶，最后加个小尾翼，既不夸张又有个性。零跑Lafa5(品技术)的短前后悬设计，也为改装提供了更多可能，我们咨询了改装店的朋友，他说这款车的底盘结构适合轻度改装，不用大改就能出效果，后期维护成本也不高。不过改装需要额外投入费用，像我们规划的轮毂、宽体、改色膜，大概需要1万左右，我和朋友都是刚工作不久，这个预算已经是能承受的范围，预算有限的话，原厂状态也足够个性。而且改装后需要考虑年检问题，部分改装项目可能不符合年检要求，这点需要提前了解清楚。

在4S店体验时，我们还遇到了其他盲订车主，大家一起交流了盲订后的感受。有人担心上市价会比预售价高，毕竟预售价10.58万-13.18万，在同价位里不算低；有人担心售后网点覆盖不够，目前所在城市的售后网点数量不算多，维修保养不太方便；还有人担心实际续航表现，毕竟CLTC 605km的续航，实际使用中可能会缩水。不过咨询销售后得知，参考零跑过往车型的定价规律，上市价可能有惊喜，而且未来半年市区计划新增1-2家售后网点，紧急维修还能上门取送车，一定程度上缓解了我们的顾虑。续航方面，销售介绍实际续航大概能达到CLTC续航的80%左右，冬天开空调时会缩水到70%左右，这个表现在纯电车中属于中等水平，我们平时通勤单程20公里，往返40公里，一周充一次电应该足够，不用频繁找充电桩。

除了这些顾虑，我们也发现了一些需要注意的地方。麂皮内饰虽然美观，但容易脏，我不小心把奶茶洒在座椅上，用纸巾擦拭后还是留下了一点印子，后来用专用清洁剂才清理干净，不过发现麂皮沾了灰尘不用水洗，用车载吸尘器吸一下就能清理干净，比想象中好打理。建议有孩子或者养宠物的用户，要给座椅套个坐垫，或者定期进行清洁。另外，车机系统虽然流畅，但在同时打开导航、音乐、蓝牙通话时，偶尔会出现轻微卡顿，切换页面慢半拍，不过重启后就能恢复，不影响日常使用，毕竟是10万出头的车，不能指望配置能跟几十万的车比。

现在每天期待的就是月底的正式上市，盲订群里的车主们每天都在倒计时，分享自己找到的改装配件、规划提车后的出游路线。对我们年轻人来说，零跑Lafa5(用车口碑)不只是一台代步车，更是一台“社交玩具”——它的宽体设计、无框车门、麂皮内饰，能让我们在朋友聚会时更有面子；它的改装潜力，能让我们和志同道合的朋友一起交流、共创；它的拓展功能，能让我们在露营、K歌、出游时更有乐趣。1880mm超宽车体、19英寸轮毂、无框车门、麂皮内饰这些配置，在同价位车型中并不常见，能带来挺实在的价值感。

如果你也喜欢个性、运动的车型，追求高配置和独特的使用体验，不妨考虑盲订零跑Lafa5，或者等正式上市后去4S店试乘体验一下。不过在决定购买之前，最好了解一下当地的售后网点情况，看看维修保养是否方便，再结合自己的预算和需求，做出适合自己的选择。对于年轻人来说，十万出头的预算，能买到这样一台有个性、有配置、有改装潜力、有社交属性的车，确实有一定吸引力，要是上市价能给出诚意，相信会获得不少年轻用户的青睐。我们已经迫不及待想提车，开启属于我们的改装和出游之旅了。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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