10万级轿跑车Lafa5开启预售，预售价格10.58万起

全新轿跑车型Lafa5已正式开启预售，其10.58万至13.18万的价格区间一经公布，便迅速吸引了众多年轻消费者的目光。作为一名长期混迹于汽车论坛、对10万级家用车颇有心得的老车迷，我原本认为，这一价位的车大多只能满足基本代步需求。然而，在深入研究了Lafa5的配置后，我不得不承认，零跑这次确实带来了不一样的惊喜——它不仅仅是一台普通的家用车，更是一款专为年轻人打造的，既能彰显个性，又能带来驾驶乐趣的“大玩具”。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9102车友热议二手车8.88万起 | 7辆

外观：轿跑风范，细节彰显个性

在10万级价位中，轿跑造型并不罕见，但Lafa5将“宽体低趴”风格演绎得淋漓尽致。其1880mm的车宽在同级车型中脱颖而出，比常见家用轿车的1800-1850mm宽出不少，视觉效果更显宽大。搭配低趴的车身姿态，正面望去，小宽体轿跑的感觉扑面而来，彻底摆脱了传统家用车的臃肿感。这种设计不仅提升了颜值，还对横向空间和行驶稳定性有所助益。

更令人惊喜的是，Lafa5全系标配了无边框车门，这在10万级车型中极为罕见。相比之下，同级中虽有类似设计的车型，但价格更高，且部分低配版本会省略这一配置。Lafa5的无框车门不仅设计美观，B柱采用高亮黑玻璃饰板，与车门一体化融合，关门时密封性和质感出色，毫无廉价感。每次开门时，玻璃自动下降的仪式感，无论是自用还是接送朋友，都能吸引不少目光。

配合无框车门的，还有19英寸掠翼运动轮毂，这一尺寸在同级中堪称越级配置。多数同价位车型标配轮毂多为16或17英寸，18英寸已属高配。19英寸轮毂不仅视觉效果霸气，胎面宽度和轮毂刚性也更具优势，对操控性和抓地力有正向提升。轮毂造型设计也十分讲究，多辐式掠翼造型兼顾了运动感和不浮夸的视觉效果，后期改装空间也很大。

在外观细节方面，Lafa5同样下足了功夫。6处辅助驾驶小蓝灯在解锁或行驶时提供柔和灯光反馈，增加科技感；高亮黑钢琴烤漆饰件点缀车头和车尾，提升精致度；主动进气格栅和导风气帘等16项空气动力学设计，让车身线条更流畅，风阻系数降至0.256Cd，接近高端轿跑水平，有效提升续航表现。据官方介绍，仅此一项就增加了35km的CLTC续航。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9102车友热议二手车8.88万起 | 7辆

配色方面，Lafa5精准捕捉了年轻人的审美偏好。除了电掣黄、风驰灰两款专属色外，还有摩根粉、星夜蓝等共6种选择。摩根粉并非俗气亮粉，而是带有哑光质感的低饱和度粉色，男女皆宜；电掣黄则充满运动气息，搭配宽体造型，辨识度极高。这种丰富的配色选择，让车主无需后期改色，即可拥有个性化外观。

内饰：质感升级，科技氛围浓厚

坐进车内，Lafa5的内饰质感同样超出了这一价位的预期。大量软质材料的运用让人眼前一亮，仪表台、门板内侧等经常接触的地方都采用了软性包覆，触感细腻。更值得一提的是，内饰中大面积使用了翻毛皮（麂皮）材质，这种材质通常出现在20万以上的运动型车上，不仅手感柔软，还能提升内饰的运动氛围和高级感。Lafa5将其应用在座椅、门板等部位，与普通家用车的织物或仿皮座椅形成鲜明对比。

内饰设计采用了超椭圆数字曲面造型，线条流畅自然，搭配哑光枪灰镀铬饰件，避免了过多镀铬装饰带来的油腻感。256色时光引擎氛围灯堪称点睛之笔，灯光颜色可根据驾驶模式或音乐节奏变化，晚上开车时营造出的氛围感十分到位。内饰配色有速域紫、驰影灰、竞速灰三种选择，速域紫个性十足，适合追求独特的年轻人；驰影灰和竞速灰则更加沉稳，兼顾了家用场景的实用性。

智能座舱的硬件配置也诚意满满。高通8295P芯片带来了显著提升的算力，车机冷启动速度极快，操作时几乎没有卡顿，语音指令的识别响应也十分迅速。Lafa5配备的14.6英寸悬浮式2.5K高清中控屏显示效果清晰细腻，屏幕尺寸够大但不会遮挡视线；8.8英寸液晶仪表虽然不算特别大，但显示信息丰富，与中控屏的联动也十分顺畅。

Leapmotor OS 4.0 Plus系统的交互逻辑清晰明了，没有复杂的层级菜单，常用的空调、音乐、导航等功能都能快速找到。AI语音助手接入了DeepSeek和通义千问双大模型，支持多意图对话、方言识别、声纹识别和离线控制。比如，你可以一次性说“打开空调24度，同时导航到公司”，语音助手能够准确识别并执行两个指令；就算在没有网络的地下车库，也能通过离线控制打开车窗或调节座椅。

辅助驾驶：功能丰富，安全省心

辅助驾驶硬件方面，Lafa5搭载了融合激光雷达的27个高精度感知硬件，能够实现26项辅助驾驶功能。在高速行驶时，它能够自动保持车道居中，跟车距离也能智能调节；低速跟车时，能根据前车速度自动加速和减速，堵车时不用频繁踩刹车和油门，大大减轻了驾驶疲劳；遇到前方有障碍物时，会提前给出预警并辅助规避。这些功能并非为了实现“自动开车”，而是在驾驶过程中提供辅助，减轻驾驶者的负担，尤其是长途开车时，能明显提升舒适性和安全性。

底盘与动力：操控与乐趣并存

作为一台主打运动属性的轿跑，底盘和动力表现自然是核心卖点。Lafa5的底盘由零跑和Stellantis集团的底盘团队联合调校，这个合作背景让不少人对它的操控有了更高期待。Stellantis集团在底盘调校方面有着深厚的积累，双方团队基于全球典型路谱数据库，在法国和中国多地进行了20余项极端工况测试，最终达成了“高速工况欧式精准操控”与“低速工况中式柔顺滤震”的平衡。

在实际驾驶体验中，这种平衡感体现得十分明显。高速行驶时，宽体车身带来的稳定性优势凸显无疑。当时速达到120km/h时，车身不会有发飘的感觉，变道时的侧倾控制得非常好，方向盘的指向性也比较精准，让人信心十足。低速行驶时，悬挂能够很好地过滤掉路面的细小颠簸，过减速带或坑洼路面时，不会有生硬的撞击感，而是那种柔和的回弹，兼顾了运动性和舒适性。5.17m的转弯半径在城市道路掉头或转弯时也十分灵活。

动力方面，Lafa5采用后置后驱布局，这是运动型车的经典配置。相比前置前驱，后驱车型的动力输出更加直接，操控乐趣也更足。其7合1高性能油冷电驱的最大功率达到160kW，零百加速仅需6.4秒，这个加速成绩在10万级纯电车型里表现相当出色。实际开起来，动力响应十分迅速，尤其是起步阶段，踩下加速踏板就能感受到明显的推背感。配合弹射起步模式，还能体验到短暂的加速快感。

更值得一提的是VCU与MCU芯片级融合技术，这项技术让动力响应速度比传统方案提升了5倍。简单来说，就是你踩加速踏板的瞬间，动力就能及时跟上，没有丝毫迟滞感。LMC一体化运动融合控制系统则能优化动力输出的平顺性，就算是急加速或急减速，也不会有突兀的顿挫感。

续航与充电：实用与便捷兼顾

续航表现是纯电车型的重中之重，Lafa5的CLTC工况最大续航里程可达605km，这个数据在同级别纯电车型里处于中上游水平。日常城市通勤，就算每天开50km，一周充一次电也完全够用；周末短途自驾游，往返300km左右的路程，不用中途充电。就算是冬季低温环境下，续航会有一定衰减，但得益于电池管理系统的优化，衰减幅度相对可控。

充电速度也十分给力，30%-80%充电仅需18分钟，相当于喝杯咖啡、买瓶水的时间就能补充大半续航。平时上班时如果发现电量不足，利用午休时间充半小时就能满足下午的通勤需求；长途出行时，在服务区短暂停留就能快速补能，有效缓解了里程焦虑。

定位与价格：性价比与潜力并存

Lafa5并非一台完美的车，比如溜背造型虽然好看，但后排头部空间可能会受到一定影响。身高185cm以上的乘客坐后排，头部可能会有点局促；无框车门虽然有仪式感，但高速行驶时的风噪控制还需实际试驾后才能下结论。不过，从目前零跑车型的表现来看，应该能达到同级别主流水平。

但不可否认的是，Lafa5在10万级价位里提供了很多越级的配置和独特的体验。10万左右的预算，大多数消费者只能选择中规中矩的家用车，配置够用但缺乏个性。而Lafa5的出现正好填补了这个空白。1880mm宽体、无框车门、19英寸轮毂、翻毛皮内饰等配置组合在一起，构成了它独特的产品力。

说到价格，目前10.58万-13.18万的预售价格可能有些朋友觉得偏高，但结合它的配置来看，这个价格其实很有诚意。而且了解零跑的朋友都知道，它向来有“预售留余地，上市给惊喜”的传统。之前的零跑B10预售价格10.98万-13.98万元，正式上市时全系直降1万元，入门版直接杀入9.98万元区间。按照这个调性，Lafa5在11月28日正式上市时价格很可能会有惊喜。

对于正在纠结的消费者来说，不妨再等等。距离正式上市还有半个多月时间，与其现在急着下定，不如等上市价格公布后再做决定。如果正式价格下调，Lafa5的性价比会进一步提升；就算价格没有太大变化，结合它的配置和“玩具属性”，在同级别里也依然有竞争力。

另外，Lafa5的改装潜力也值得一提。天生的宽体姿态让它后期改装的基础很好。比如降低车身、更换更运动的轮毂轮胎、加装小尾翼就能让外观更具冲击力；内饰方面也可以通过加装氛围灯、更换方向盘套等方式进一步提升个性化氛围。

现在的汽车市场年轻消费者已成为主力军，他们选车不再只看空间、油耗等实用指标，更看重颜值、个性和驾驶乐趣。他们希望汽车不仅是一个出行工具，更是自己生活态度的表达和能带来快乐的“大玩具”。零跑Lafa5(图片|配置|询价)的产品思路正好契合了这种需求。它没有盲目追求大空间和高配置堆砌，而是聚焦于年轻消费者真正在意的个性设计、驾驶乐趣和科技体验。

最后想说，10万级价位从来不缺好车，但缺有个性、有态度的车。零跑Lafa5(读测评)的出现给了年轻人一个新的选择，让他们不用为了个性而付出过高成本，也不用为了实用性而妥协乐趣。至于上市价格会不会有惊喜、“9字头”能不能实现，就让我们一起期待11月28日的正式上市。如果你也对Lafa5感兴趣，不妨在评论区聊聊你的看法。