9.08万起闭眼冲？欧盟认证+8295芯片，零跑B10实测见真章

作为一名对汽车品质有所要求的普通消费者，我曾深信“一分钱一分货”是市场铁律，尤其在技术密集的纯电汽车领域。当预算锁定在10万元以内时，内心不免充满疑虑：这个价位，真的能买到一辆安全可靠、续航扎实、体验良好的全球标准纯电车吗？一次与零跑B10(图片|配置|询价)的深度接触，彻底扭转了我的看法。它不仅打消了我的顾虑，更让我深刻体会到，在当下激烈的市场竞争中，“花小钱办大事”并非奢望，而是实实在在可以实现的购车目标。这款以欧盟标准为背书，在海外市场获得认可的车型，在国内的促销政策下，展现出了令人惊讶的质价比。接下来，我将通过详细的试驾体验和客观分析，与您分享我的真实感受。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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第一章：“全球车”标签的背后，是高于行业基准的安全承诺

在深入了解零跑B10(品技术)之前，我们首先要明白“全球车”这个称谓的分量。它并非简单的营销话术，而是意味着这款车需要满足全球多个市场，尤其是标准极为严苛的地区的法规要求。其中，欧盟的汽车认证体系以其全面性和严格性著称，是全球汽车行业的重要参考基准。

欧盟的Euro NCAP（新车安全评鉴协会）测试是一个综合性的安全评估体系，其考核维度远超基础合规要求。它不仅要检验车辆在正面、侧面碰撞中对乘员的保护能力，还高度重视主动安全技术。例如，其对AEB（自动紧急制动）系统的测试涵盖了30公里/小时至80公里/小时等多种车速场景，同时对行人、骑行者的识别保护以及儿童安全座椅安装的便利性与稳固性都有细致入微的规定。零跑B10(用车口碑)能够在欧洲市场上市并取得Euro NCAP的四星评价，是其安全性能经过第三方权威机构验证的有力证明。这对于国内消费者而言，相当于获得了一份国际认可的安全品质证书，其可靠性和安全性有了更为坚实的保障基础。上市短时间内获得多项国际奖项，也从侧面反映了其设计和技术获得了不同市场背景的专业人士的认可。

第二章：续航实测：告别“账面数据”，真实路况下的可靠表现

纯电动车的续航能力是用户最核心的关切点，也是容易产生“焦虑”的源头。零跑B10 510舒享版标称CLTC续航为510公里，在实际体验中，它的表现给了我很大惊喜，远非那些“纸上谈兵”的车型可比。

城市通勤场景： 在我的日常通勤测试中，单程25公里，其中包含约10公里的拥堵路段。在开启空调（设定为24℃自动模式）、听着音乐、使用导航的完整用车状态下，一天行驶50公里后，车辆表显续航里程减少了53公里，电量折损率仅为6%左右。这种几乎可以忽略不计的损耗，让日常代步变得非常安心，无需频繁计算充电时机。

欧拉芭蕾猫

最低售价：14.98万起

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高速满载场景： 为了检验其高速续航能力，我特意在一个周末，搭载三位朋友并装满后备箱行李进行高速测试。在保持90-100公里/小时的速度下行驶，往返总计120公里的路程，表显续航消耗为128公里，折损率控制在7%以内。这表明即使在能耗较高的高速工况下，B10的续航表现依然稳定。综合来看，在夏季气候条件下，满电状态实现470公里以上的实际续航是完全可以期待的。

冬季性能考量： 对于北方用户关心的低温续航，根据相关测试数据，在零下10摄氏度的环境中开启暖风，B10的续航损失大约在25%。相较于同级别部分车型可能出现的更高衰减率，这个表现有助于缓解冬季的续航焦虑，体现了其电池热管理系统和三电技术的效能。

第三章：高效补能与经济性：让用车生活更从容

与续航相辅相成的是充电效率。零跑B10在充电速度上的表现，进一步提升了使用的便利性。在使用公共直流快充桩时，电量从30%充至80%仅需约19分钟，这个时间差不多就是一杯咖啡或短暂休息的时长，能够快速补充大量续航，有效减少长途出行中的等待时间。

对于拥有家庭充电桩的用户，使用220V交流慢充，约8小时即可将车辆完全充满，非常适合夜间充电，第二天一早即可满电出发。从用车成本角度计算，以民用电价估算，每公里行驶成本不足0.1元，相比传统燃油车，长期使用下来能节省一笔可观的费用，使得日常出行经济压力大大降低。

第四章：驾乘质感：超越价位的稳健与舒适

一辆车的核心体验在于驾驶和乘坐。零跑B10的底盘由零跑与Stellantis集团联合调校，采用了50:50的轴荷分配和前窄后宽的轮胎配置，这些通常见于注重操控性能车型的设计，为B10带来了良好的基础。

在实际驾驶中，经过减速带时，悬挂系统能富有韧性地处理冲击，车内感受到的震动过滤得比较干净，没有生硬的弹跳感。在快速过弯时，车身侧倾幅度得到有效控制，给予驾驶者充足的信心。整体驾驶质感呈现出一种“稳扎稳打”的风格，超出了我对这个价位车型的预期。此外，B10配备的“爆胎应急稳行”功能是一项值得关注的安全配置。在模拟测试中，即便遇到单侧轮胎失压的极端情况，车辆也能保持相对稳定的车身姿态，转向系统依然可控，这对于提升高速行驶的安全性具有重要意义。

第五章：智能座舱：流畅易用的数字交互体验

进入车内，零跑B10的智能座舱是其另一大亮点。它搭载了高通8295芯片，并运行Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，为车机系统的流畅度提供了硬件保障。在实际操作中，无论是滑动屏幕、切换应用还是进行导航设置，响应速度都很快，几乎没有卡顿感。

其语音交互系统集成了通义千问和DeepSeek双AI大模型，识别准确率和响应速度值得肯定。例如，直接说出“打开空调到23度”或“导航到最近的购物中心”等指令，系统都能迅速理解并执行，简化了驾驶过程中的操作，提升了便利性和安全性。这套系统的体验感受，与一些价格更高的车型相比也并不逊色。

第六章：空间布局：灵活实用的家庭伙伴

对于家庭用户而言，空间实用性至关重要。零跑B10拥有2735毫米的轴距，通过优化内部设计，实现了较高的“得房率”。后排腿部空间达到1045毫米，即使乘坐三位成年人，也能保证基本的舒适性，不会感到过分拥挤。

车辆的空间灵活性是其优势所在。前排座椅可以放平至180度，与后排座椅连接形成休息空间；后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后可以形成一个可观的储物平台，无论是装载大件行李、婴儿车，还是用于露营时放置床垫，都非常实用。副驾驶位侧板还预留了多个拓展接口，可以用于安装小桌板、挂钩等配件，进一步丰富了用车场景。

第七章：客观看待：不回避的细节与市场定位

当然，没有任何一款产品是完美的，零跑B10也不例外。在肯定其优势的同时，也需要客观看待一些细节。例如，车内内饰主要采用了搪塑软质材料，虽然在触感上优于硬塑料，但与更高级别车型使用的真皮或高级皮革包裹相比，在视觉和触觉的豪华感上存在差距。对于身高超过185厘米的乘客来说，后排头部空间可能不算特别宽裕。此外，车辆底部未配备后护板，在通过非铺装路面时需要稍加留意。

然而，将这些细节置于其9.58万元起的促销价格背景下考量，我认为是完全可以理解的。在同价位区间，许多竞品车型可能在某些核心要素上，如真实续航、核心安全配置或智能化体验方面存在明显短板。零跑B10做到了在关键项目上表现均衡且突出，没有明显的弱点，这本身就是一种难得的产品力体现。

从市场定位来看，零跑B10在欧洲市场的售价折合人民币接近23万元，而国内市场在促销政策下，入门版本价格下探到10万元以内。这种国内外价格的显著差异，为国内消费者提供了一个具有较高价值的购车选择。与同级别的比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等车型相比，B10在续航真实性、智能座舱的硬件基础以及空间灵活性等方面展现出自身的特点，结合其更具吸引力的价格，使其质价比尤为突出。

在售后维护方面，零跑汽车的基础小保养主要围绕三电系统进行检查，费用相对亲民。电池组提供8年或15万公里的质保政策，为长期用车提供了基础保障。