10万级"潮玩轿跑"，无框车门+1880mm宽体，年轻人的新宠？

现在 10-15 万的纯电市场，说句实在话，早就被各种 “家用代步车” 挤得满满当当，看着都大同小异。年轻人买车早就不满足于 “能开、省钱” 这点基础需求了，大家想要的是个性、是乐趣、是能拿得出手的话题度，是一台能彰显自己态度的 “出行潮玩”。而零跑汽车这次算是精准踩中了这个痛点，在品牌十周年之际抛出了全新战略车型零跑 Lafa5，预售价定在 10.58 万 - 13.18 万，直接搅动了整个市场的格局。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9064车友热议二手车8.88万起 | 5辆

按照零跑家一贯定价调性， 11 月 28 日正式上市的时候，价格大概率会有超出预期的惊喜，甚至有可能下探到 10 万内区间。更关键的是，这台车带来的配置组合，在同级里很少见 —— 无框车门、1880mm 同级宽泛车身、低趴轿跑姿态、19 英寸运动轮毂，再加上 5nm 制程的 8295 智舱芯片，这样的配置放在 10 万左右价位里，说是 “诚意拉满” 一点不为过。

零跑 Lafa5 这次推出了 5 个版本，能满足不同年轻人的需求。要知道，在 10 万左右这个价位，能有 “玩具属性”、“改装潜力” 的车真的不多，像 19 英寸轮毂、1880mm 的车宽、无框车门、大面积翻毛皮内饰这些带来的质感，可不是普通家用买菜车能比的。所以真心建议大家，不妨等等正式上市价格出来再好好考虑，说不定会有更大的惊喜。

年轻人选车，在意颜值这一关，零跑 Lafa5 的外观，基本上是一眼就能让人记住的类型，每一处设计都踩在潮流审美上，自带 “街拍神器” 的属性。

它采用了低俯宽体的两厢轿跑轮廓，搭配短前后悬设计，61.4° 的前风挡让整车视觉重心往前倾，运动感直接拉满。最吸睛的莫过于无框车门和隐藏式门把手，再加上纯平侧窗，不仅看着酷炫，还把风阻系数优化到了 0.256，既好看又实用，这波操作真的很加分。

前脸的三段式大灯造型很犀利，点亮时的流动光效仪式感十足，和车尾的贯穿尾灯形成呼应，晚上开在路上，辨识度超高，远远就能看出是它。车身各处还点缀了高亮黑烤漆饰件，搭配 19 英寸运动轮毂，视觉冲击力很强。颜色选择也很丰富，电掣黄、风驰灰等六款车身颜色，不管是停在小区楼下还是商圈停车场，都能引来不少路人侧目。

细节设计上也能看出零跑的用心，辅助驾驶的小蓝灯暗藏在前脸、后视镜和车尾，既不破坏整体美感，又成了彰显科技感的小标签。车身侧面的激光雷达布局也巧妙融入了设计，没有突兀感，反而增添了科技质感。这样一来，车子不用过多改装，原厂状态就自带个性气场，刚好契合年轻人 “拒绝撞款” 的需求。

作为一台 “潮玩座驾”，动力表现自然不能拉胯，零跑 Lafa5 在这方面可是下了不少功夫。它搭载了 7 合 1 高性能油冷电驱系统，采用后置后驱布局，这种布局在同级车型里可不常见，能带来更纯粹的驾驶乐趣。其中 Plus 版电机功率达到 132kW，Pro 及 Max 版电机功率更是达到 160kW，高功率版的峰值扭矩有 240N・m。配合 VCU 与 MCU 芯片级融合技术，电驱响应速度能提升至 2ms，Pro 及 Max 版 0-100km/h 加速仅需 6.4 秒。

开起来的时候，配合弹射起步模式和可自定义的声浪，踩下电门就能感受到强烈的推背感，不管是起步还是超车，都格外轻快，驾驶乐趣直接拉满。对于年轻人来说，这种轻快的动力响应，不管是日常通勤还是周末出游，都能带来足够的愉悦感。

续航方面也完全不用焦虑，零跑 Lafa5 提供了 56.2kWh 和 67.1kWh 两种容量的电池组，分别对应 515km 和 605km 的 CLTC 续航里程。日常通勤的话，一周充一次电完全没问题，不用天天为充电发愁。而且快充速度也很给力，电量从 30% 快充至 80% 仅需 18 分钟，周末短途出游时，喝杯咖啡的时间就能补满大半电量，不耽误行程。

动力够劲，操控也得跟上，它搭载的是欧洲团队调校的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，搭配 50:50 前后轴荷比车身、前后防倾杆以及 LMC 一体化运动融合控制系统。这样的配置带来的好处就是，过弯时的支撑性特别足，不会有飘乎乎的感觉，麋鹿测试车速能达到 79km/h，就算遇到弯道较多的山路，也能从容应对。

同时，它也没有牺牲日常行驶的舒适性，过减速带、坑洼路面时，能有效过滤颠簸，不会觉得生硬，日常代步也很舒服。更值得一提的是，它的转弯半径只有 5.17 米，在小区、商圈这些狭窄路段掉头、泊车格外灵活，就算是新手司机，也能轻松驾驭，真正做到了 “好玩又好开”。

不管是日常通勤穿梭在城市车流中，还是周末去郊外跑山寻找驾驶乐趣，零跑 Lafa5 都能很好地满足需求，这种兼顾运动与舒适的操控表现，在 10 万级价位里真的很难得。

潮玩归潮玩，安全永远是底线，零跑 Lafa5 的 “玩具属性” 从不以牺牲安全为代价，反而在安全配置上做到了同级出色水平。

先说说辅助驾驶方面，Max 版搭载了 LeapmotorPilot 组合驾驶辅助系统，配备高通 8650 芯片 + 1 颗激光雷达 + 27 颗感知硬件的配置，在 10 万级市场里算是很有诚意的配置了。这套系统包含了高速及城区领航、停车场记忆泊车、远程泊车等 26 项功能，覆盖了通勤、泊车等高频场景。

早晚高峰时，能自动跟车、保持车道，缓解驾驶疲劳；遇到小区里的窄车位，不用费劲揉车，车子自己就能精准停好，对于新手来说特别友好。还有 120km/h 爆胎车身稳定控制，能提升极端情况下的安全性；车身各处的 6 个辅助驾驶小蓝灯，能直观提示系统工作状态，让你清楚知道辅助系统是否在正常运行，减少顾虑。

基础安全配置也没有含糊，全车标配了 6 安全气囊、车身电子稳定系统、前后通风盘式制动器等，从主动安全到被动安全都考虑得很周全。不管是日常通勤还是长途出行，都能让人放心畅玩，不用为安全问题过多操心。

坐进车内，零跑 Lafa5 的内饰质感完全不像这个价位该有的水平，尤其是高配的竞速灰版本，采用 Nappa 全粒面真皮与 5.54㎡仿麂皮超纤绒组合，座椅上还有延伸赛道的纹理及 “Lafa5” 专属字标烫印，质感拉满。

门板和中控台部分区域采用的毛毡材质，不仅提升了视觉质感，还能增强车内静谧性，日常开车时车内很安静。车内配备了 8.8 英寸液晶仪表 + 14.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏的组合，搭配双辐式平底方向盘和怀挡设计，科技感十足，操作起来也格外顺手。

核心的芯片配置更是有诚意，Plus/Pro 版搭载高通 8155 芯片，日常多任务切换丝滑无压力；Max 版直接升级到 5nm 制程的 8295P 芯片，就算同时开导航、听音乐、玩车载游戏，也不会出现卡顿，流畅度表现出色。

搭载的 LeapmotorOS 4.0 Plus 系统也很贴合年轻人的需求，3D 桌面直观酷炫，操作逻辑简单易懂，就算是不熟悉智能车机的人，也能快速上手。无麦 K 歌、APP 远程控制这些功能更是戳中娱乐痛点，朋友聚会时在车里就能开一场小型演唱会，氛围特别好。

AI 语音助手也很好用，融合了 DeepSeek 和通义千问大模型，支持高频场景免唤醒、多轮对话、方言识别还有声纹识别，一句 “打开运动模式 + 调亮氛围灯 + 放首潮歌” 就能快速响应，不用手动操作，开车时也更安全。智能解锁还提供 NFC 卡片钥匙、蓝牙钥匙、手表控制等多种方式，日常用车格外便捷。

还有 “零跑灵动贴” 这个小设计，特别实用，可以把导航、空调调节这些高频功能设为物理快捷键，自定义操作逻辑，让每台车都能适配主人的使用习惯。此外，车内还拥有 50W 的无线充电、12 扬声器的高品质音响、256 色的氛围灯，这些原本在更高价位车型上才有的配置，零跑 Lafa5 都直接配齐了，让座舱既科技感十足，又充满娱乐氛围，很好地满足了年轻人对 “第三空间” 的期待。

谁说潮玩轿跑就得牺牲空间？零跑 Lafa5 用实际表现打破了这个偏见，它的车身尺寸为 4430x1880x1520mm，轴距却达到了 2735mm，妥妥的 “小车身大空间”。

1880mm 的同级宽泛车身，让座舱格外通透，就算是身高 178cm 的乘客坐后排，腿部还有两拳多的距离，一点不局促。后排靠背采用 27° 倾角设计，贴合人体工学，就算长途乘坐也不会觉得累。

储物能力更是惊喜，常规状态下后备箱容积有 435L，放倒后排座椅后直接拓展到 1400L，滑雪板、露营装备、行李箱这些年轻人常用的大件物品，都能轻松容纳，不管是周末露营还是长途旅行，都能满足需求，适配多元生活场景。

车内的 “玩具感” 还体现在灵活布局上，副驾前方的 6 个魔术拓展坞堪称点睛之笔，折叠桌板、储物盒、手机支架等配件能自由组合，想在车里办公、追剧，或者只是随手放个奶茶、小物件，都能按需定制，让座舱变成 “可自定义的第三空间”。

还有 1.02㎡的全景天幕，搭配电动遮阳帘，夜晚能看星星，白天能享通透视野；8.5L 的翻盖式手套箱，加上门板、中央扶手箱等多处隐藏储物格，让随身小物各有归宿，实用与趣味兼备，完全没有因为追求潮玩属性而妥协实用性。

总的来说，零跑 Lafa5 在 10-15 万纯电市场里，算是一台很有个性的车型。它没有走传统家用代步车的老路，而是围绕 “潮玩”、“个性”、“实用” 这几个关键词，打造出了一台懂年轻人的车。

无框车门、1880mm 宽体车身、低趴轿跑姿态、19 英寸轮毂，这些外观配置让它在车流中一眼就能被认出；后置后驱的动力布局、欧洲团队调校的悬架、50:50 前后轴荷比，带来了纯粹的驾驶乐趣；丰富的安全配置和智能辅助功能，让出行更安心；质感满满的内饰和灵活实用的空间，满足了年轻人对 “第三空间” 的所有想象。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9064车友热议二手车8.88万起 | 5辆

再加上零跑一贯的定价诚意，11 月 28 日正式上市后的价格大概率会带来惊喜。如果你预算在 10-15 万，不想选千篇一律的家用车，看重个性、智能和驾驶乐趣，那零跑 Lafa5 绝对值得你等一等。毕竟在这个价位里，能把颜值、动力、操控、安全、空间、智能都做到这个水平的车型，真的不多见。建议大家耐心等待正式上市价格公布，相信它会给你带来不小的惊喜，成为你心中 “闭眼考虑” 的高价值之选。