看似“家用”，开起来却藏着一点野心，这款车如何？

在新能源浪潮滚滚向前的当下，市场的热词似乎总绕不开“高性能”“驾驶”“科技旗舰”等标签。然而，当我们真正回到家庭用户的角度，追求的并非只是速度与屏幕的堆砌，而是一台能够陪伴家人出行、兼顾舒适、经济与安全的理性座驾。长安启源A06(图片|配置|询价)正是以这样的思维逻辑切入市场——它不以极端性能博眼球，而是以均衡的产品力诠释“新家轿”应有的温度。本次我们体验的2026款长安启源A06(读测评)，从造型、用料到智能化配置，它在细节上展现出远超同级的诚意。官方指导价区间为10.99-14.99万元，目前在部分地区还可享受不同幅度的购车优惠和赠桩政策，综合性价比非常突出（具体询问当地经销商）。

长安启源A06

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

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外观方面，长安启源A06(用车口碑)延续了家族标志性的“扶光美学”设计语言，这种风格的特点在于简洁、流畅、光影层次分明，整体视觉重心低且稳。前脸采用封闭式造型，中央LOGO可发光，与贯穿式日行灯融为一体，形成极具辨识度的“星环光翼”效果。灯组内部采用矩阵式LED光源，照射范围广且明亮，自动大灯、远近光自适应、迎宾灯语等功能均有配备。下包围部分设计了梯形导流槽，不仅提升了空气动力学表现，也让车头显得更有张力。

从侧面观察，长安启源A06展现出轿跑化的姿态。溜背式车顶线条从B柱开始自然下滑，搭配隐藏式门把手与无框车门，使车身轮廓干净流畅。长宽高分别为4885x1916x1496mm，轴距为2922mm，，这个数据几乎可以与部分中大型轿车媲美。

尾部设计同样值得细品。A06采用贯穿式尾灯组，与前脸呼应。灯腔内部层次丰富，点亮后极具科技感与辨识度。上沿微微上翘的小鸭尾设计，不仅增加了运动气息，还能有效改善空气扰流。下包围部分采用黑色饰板与扩散器造型，拉低视觉重心，让尾部更有厚度与稳重感。与一些新能源车追求夸张灯带和复杂装饰不同，A06的尾部更像一台传统三厢轿车的进化版本——简洁、立体、均衡。掀背式后备箱结构是亮点，开口面积大，搬取大件行李更加方便，对家庭用户非常友好。

长安启源A06

最低售价：10.99万起

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进入车内，长安启源A06的座舱氛围以“舒享与科技共融”为核心理念。第一眼给人的印象是简洁、通透、温馨。中控台采用非对称环抱式布局，线条柔和流畅，材质以大面积软质包覆为主，辅以缝线与银色饰条，整体质感超越同级。内饰配色提供珠玉白、格调灰与云梦紫等方案，满足不同家庭审美。氛围灯带贯穿中控与车门，夜间点亮后层次感和高级感兼具。中控核心是一块15.6英寸2.5K高清悬浮大屏，显示细腻、触控灵敏，反应速度堪比平板电脑。界面布局直观清晰，采用启源自研的智慧交互系统，支持多任务分屏显示，例如导航与车辆状态可同时查看，操作体验顺滑自然。

语音交互是A06的另一强项。语音助手“小安，你好”支持连续对话与可见即可说功能，响应速度快，识别率高。无论是调节空调温度、导航至目的地，还是播放音乐、开启天窗，都可通过自然语音完成，几乎无需手动操作。系统支持OTA在线升级和4G联网功能，后续还能持续扩展新功能，让车辆始终保持新鲜感。仪表部分为10.17英寸全液晶显示屏，信息清晰，主题可自定义切换。高配版本还提供AR-HUD抬头显示，将导航、车速、限速信息直接投射在前挡风玻璃上，减少驾驶者低头操作频率。车机系统整体UI清爽，动画流畅，日常使用几乎无卡顿感。

在座椅与空间表现上，长安启源A06堪称同级翘楚。长轴距设计带来超高“得房率”，官方数据高达90%，几乎将车身长度完全转化为乘坐空间。前排座椅造型宽大，填充柔软但支撑充足，长时间驾驶不易疲劳。驾驶位支持手动调节，高配版则提供电动调节、加热、通风与记忆功能。副驾驶位置拥有一键舒躺模式，座椅可后仰至接近平躺角度，长途乘车时可实现“小憩休息舱”般体验。

后排乘坐体验同样出色。身高178cm的体验者在前排调整至舒适姿势后，后排腿部空间仍有超过两拳余量，头部空间接近一拳。地台几乎纯平，三人乘坐不拥挤。靠背角度适中，支撑均衡，即便长途乘坐也不会产生疲劳感。后排中央扶手宽大结实，集成杯架与小储物槽。高配车型的右后排座椅还提供电动调节与按摩功能，在同级车中少见。材质方面，全系标配环保型皮质包覆，触感细腻、透气性好，兼顾舒适与易清洁性。

配置层面，长安启源A06的表现可以说是“把实用做到”。官方将其理念总结为“四维安全”，即主动安全、被动安全、信息安全与电池安全。主动安全方面，全系标配了前方防碰撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警与车道保持辅助功能，甚至入门版也没有阉割。

自适应巡航系统支持全速域工作，跟车距离可三挡调节，在城市拥堵状态下可实现自动起步与停止，大幅减轻通勤疲劳。高配车型还搭载了交通标志识别与智能限速辅助，能实时识别限速标志并提示驾驶者超速风险。开门预警、倒车横向来车预警、盲区监测等辅助系统也一应俱全，尤其在狭窄小区道路或地下车库倒车时，这些功能显得尤为实用。

动力方面，其中长安启源A06 2026款 510Pro，电动机总马力163Ps，电动机总扭矩190N·m，百公里耗电量11.4kWh/100km，纯电续航为510km。长安启源A06 2026款 240Max，搭载1.5L增程式动力，发动机最大马力98Ps，发动机最大功率72kW；电动机总功率120kW，电动机总马力163Ps，最高车速160km/h，纯电续航240km，综合续航为2120km。

实际驾驶过程中，长安启源A06展现出一种“沉稳而温和”的调性。方向盘采用EPS电动助力，转向轻盈、指向准确，低速时单手操作毫不费力；随着车速提升，助力自动增加，提供稳定的中间回正力矩。转弯半径仅5.5米，即便车长接近4.9米，掉头也非常轻松。底盘结构是A06的亮点。前双叉臂、后多连杆独立悬架布局，搭配铝合金下摆臂与横向稳定杆。双叉臂结构赋予前桥出色的侧向支撑力，转向时车头响应积极；多连杆后悬则有效提升乘坐舒适性。

在时速80–100km/h高速变道时，车身姿态保持平稳，侧倾控制得体，给人很强的信任感。整车重心较低，配合后驱布局，弯道中的循迹性和车尾稳定性令人印象深刻。悬架的调校风格显然偏向舒适，但又不会显得“散”。这种既稳又柔的底盘质感，让启源A06在家轿市场中独树一帜。

制动系统采用前通风盘、后实心盘布局，配合博世9.3代ESP系统，制动力输出线性。动能回收可三挡调节，减速过程平顺，不会有顿挫感。实际测试中，100–0km/h制动距离约为36.8米，表现优秀。

总结：

经历数日深度试驾后，我对长安启源A06的评价可以用四个字概括——“全面、均衡”。这是一台真正从家庭需求出发的轿车。它没有刻意强调科技噱头或性能指标，而是把“安全”“舒适”“空间”“智能”这四个核心维度做到。它既能满足年轻家庭对智能化的追求，又能让长辈感受到传统轿车的稳重与安心。在驾驶和安全层面，在续航与能耗方面，它以务实姿态诠释了“经济适用”的真正含义。对那些正在寻找一台能兼顾全家出行、智能体验与成本可控的用户来说，启源A06无疑是一个极具吸引力的选择。

也许它不是最快的电动车，但它可能是最懂“家”的那一台。它让三厢轿车在新能源时代焕发出新的生命力，让“理性、温暖、平衡”的用车理念重新回到消费者心中。在这个市场充斥浮夸设计与堆料竞赛的年代，长安启源A06以一种不张扬的姿态，重新定义了“家用车应有的样子”。