12.99 万起搭鸿蒙座舱，全新天籁上市，你会考虑吗？

作为曾与雅阁、凯美瑞并称“日系三强”的B级车标杆，日产天籁(图片|配置|询价)凭借“移动大沙发”的口碑圈粉无数。但近年在新能源浪潮冲击下，它面临销量下滑的困境，好在日产积极求变，不仅推出纯电车型N7站稳脚跟，更将全新天籁与华为联手，装上了鸿蒙座舱这颗“科技心脏”，以12.99-15.79万元的定价发起冲击。

全新天籁的外观彻底告别老气，科技感扑面而来。前脸采用展翼式大面积进气格栅，内部熏黑饰条层层递进，搭配贯穿式LED灯带与可点亮的车标，夜间点亮后辨识度拉满。

侧面线条简洁利落，没有多余装饰，溜背弧度平缓，既保留了B级车的成熟气场，又暗合当下的运动审美。尾部回归经典“TEANA”英文标识，贯穿式尾灯与小鸭尾扰流板呼应，整体造型沉稳又不失活力。

标致408

最低售价：8.07万起最高降价：2.90万

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拉开车门，内饰变化最为颠覆，过往温馨的布局被当下流行的“新能源风格”取代。12.3英寸悬浮中控屏是绝对核心，搭载的鸿蒙座舱5.0系统支持语音交互、手机车机无缝流转，喊一声“小艺”就能控制导航、空调，华为生态下的应用也十分丰富。

好在“大沙发”的基因没丢，座椅依旧是柔软的打孔真皮，配备通风、加热功能，靠背角度可微调，长时间乘坐的舒适感一如往昔。

大象怎么看？

在新能源重塑汽车市场的当下，合资车企的每一次转型都值得关注，天籁引入鸿蒙座舱无疑是找准了智能化的痛点。

但对于这个内饰布局大象是不满意的，不是说这样设计不好，而是天籁失去了过往自己营造的家的氛围，而是一味地堆砌现在千篇一律的大屏、大屏、大屏，不仅审美疲劳而且毫无新意。

对于这台换了“科技内核”的全新天籁，你怎么看？是被鸿蒙座舱吸引，还是怀念它过往的温馨质感？欢迎在评论区聊聊你的想法。