预算12-16万，买什么家用车更合适？我体验长安启源A06

最近身边不少朋友换车都在琢磨 “家用车该怎么选”，预算 12-16 万，想找个空间大、坐着舒服、还能兼顾油电需求的，挑来挑去总觉得差点意思 —— 要么空间够了配置寒酸，要么配置还行续航拉胯，直到长安启源 A06上市，10.99 万起的官方指导价格配上近 2 米 93 的轴距，一下子让大家的讨论有了焦点。我趁着有试驾活动去 4S 店静态体验 + 短途试驾了一番，就以一个普通家庭用户的视角，聊聊这款车到底值不值得关注。

长安启源A06

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

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先说个直观感受：这台车没有刻意追求 “花里胡哨”，反而把钱花在了全家都能感受到的地方。不管是老人关心的座椅舒适度、孩子需要的宽敞空间，还是年轻人在意的续航和智能功能，它都没落下。而且价格定得挺实在，没有把成本花在虚头巴脑的营销噱头里，更像是一台 “懂生活” 的车 —— 毕竟对于普通家庭来说，买车不是为了撑面子，而是让日常出行少点麻烦、多点舒心。

空间：全家出行不 “谦让”，储物能装还不乱

长安启源 A06 的车长 4885mm，宽度 1916mm，轴距更是达到了 2922mm，这个尺寸在同价位里算是偏大的，实际体验下来，“90% 得房率” 确实不是空话。我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。坐到后排，腿部空间直接两拳多，膝盖离前排座椅靠背还有不少距离，就算跷个二郎腿也没问题，头部也有四指左右的空间，不会顶头。更让人惊喜的是后排中间的凸起不高，就算坐三个成年人，中间的人也不会觉得委屈，不像有些车中间凸起老高，坐久了腿麻。靠背角度还能调到 145 度，比小米YU7多10°，比迈巴赫多11.5°，长途坐车的时候，老人可以半躺着休息，孩子也能在后排舒展身体，不用一直蜷缩着。

带爸妈和孩子一起体验，我爸 180cm 的身高坐后排，我妈在旁边抱着孩子，两人都能轻松活动，不会互相干扰。我爸说：“以前坐有些车，后排膝盖顶着前排，一路下来腰酸背痛，这台车坐着舒展多了。” 孩子更是在后排来回窜，一会儿看窗外，一会儿摆弄玩具，空间足够他折腾。

后备箱的表现也很亮眼，764L 的容积，掀背式的开口很大，放东西特别方便。我试过把两个 28 寸的行李箱、一个婴儿车，再加上几个背包放进去，居然还有富余空间。平时周末去露营，帐篷、野餐篮、折叠椅、孩子的滑板车，还有一堆零食饮料，全塞进去也没问题，不用纠结 “先放什么、后放什么”。而且后备箱里有 38 处魔术收纳空间，侧板有隐形隔板，露营装备可以分类摆放，不会乱糟糟的；后排座椅放倒后，空间能拓展到上千升，上次朋友搬家，我帮他拉了个小衣柜和几个纸箱，完全没压力，省了一笔搬家费。

车内的小储物空间也设计得很贴心。前排中控台下有个大储物槽，杯架带盖子，防止饮料洒出来弄脏内饰；手机无线充电位大小刚好，放进去不会滑动，充电速度也还可以。后排座椅下面有隐藏抽屉，能放孩子的零食、湿巾，或者老人的老花镜、常用药，平时不用的时候关起来，车内看起来整洁不少。门板上的储物格也够大，能放下矿泉水瓶、雨伞，还有孩子的小玩具，全家的东西都能各归其位，不会到处乱堆。

不过有个小细节要提一下，因为车身尺寸偏大，转弯半径稍微有点大，在小区里或者窄巷子里掉头的时候，需要多打一把方向，刚开始可能有点不习惯，开熟了就好了。但这也算是大空间带来的小小妥协，对于家庭用户来说，比起转弯半径，宽敞的乘坐空间显然更重要。

舒适度：坐着像 “移动沙发”，全家都能找到舒服姿势

长安启源 A06全车都是四季零压电动座椅，前排带通风和加热功能，冬天开车的时候，座椅加热一打开，几分钟就暖和了，不用再冻得手忙脚乱；夏天天热，通风功能能快速降温，不会觉得屁股和后背黏糊糊的。后排座椅也不含糊，同样有加热功能，我妈比较怕冷，坐后排的时候一直夸 “这个加热太实用了，冬天再也不用裹得像粽子了”。

更惊喜的是前排的 28 点马尔代夫模式电动按摩椅，力度和节奏都可以调节，有轻柔、适中、强劲三种模式可选。试驾开了一个多小时，中途打开按摩功能，腰部的滚轮像专业技师一样按压，肩颈和背部也能感受到舒缓的按摩，下车的时候完全没有长途驾驶的疲惫感。我爸有老腰伤，坐了一会儿按摩座椅后说：“这个按摩功能真不错，平时坐车久了腰就酸，今天居然没感觉累。” 孩子坐在后排，也学着我们的样子调按摩模式，虽然力度对他来说有点大，但也玩得不亦乐乎。

后排的超迈 145° 无级电动零压座椅也很实用，孩子坐车容易犯困，把座椅调到接近平躺的角度，他就能安安稳稳睡一觉，不用担心坐车颠簸睡不好。而且座椅的填充物软硬适中，支撑性很好，就算长时间坐着，也不会觉得腰酸背痛。

悬架的表现也值得称赞，采用的是全铝前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，滤震效果很细腻。试驾的时候特意走了一段坑洼路面，车身只是轻微晃动了一下，没有明显的颠簸感，后排的爸妈说 “比家里之前的车稳多了，过减速带的时候几乎没感觉”。就算是高速行驶，遇到路面起伏，悬架也能快速回弹，车身不会有多余的晃动，给人一种很踏实的感觉。

噪音控制也做得不错，巡航的时候车内噪音只有 35 分贝左右，高速上开 120km/h，车内聊天也不用刻意提高音量，孩子睡觉也不会被吵醒。胎噪和风噪都控制得很好，只有在急加速的时候，能听到一点点电机的声音，但并不刺耳，完全可以接受。

空调是三区独立控制的，前排和后排可以分别调节温度，我爸怕热、我妈怕冷，这样大家都能调到自己舒服的温度，不用互相迁就。空调出风口还带离子净化功能，吹出来的风很清新，就算长时间关窗开车，也不会觉得闷。冬天暖风升温很快，上车几分钟就能感受到暖意；夏天制冷也很均匀，不会出现前排凉、后排热的情况。

方向盘的握感也很舒服，三幅式设计，粗细适中，表面是细腻的皮质包裹，冬天开车的时候还有加热功能，不用再握着冰凉的方向盘。座椅记忆功能也很实用，我和我老婆身高不一样，各自设置好座椅位置，上车的时候一键就能切换，不用每次都重新调整，很方便。

动力和续航：油电都省心，充电加油不用愁

先说说纯电版，搭载的是 800V 碳化硅高压平台，入门版续航 510km，顶配版 630km，都是 CLTC 标准。我试驾的是纯电顶配版，日常市区代步完全够用，一周充一次电就够了。就算是周末全家出游，往返 300 多公里，回来的时候还有剩余电量，不用焦虑。

充电速度也很快，支持 6C 闪充，1 秒能充 1 公里，从 30% 充到 80% 只需要 18 分钟。上次去充电站充电，刚好旁边有个咖啡店，买杯咖啡、坐一会儿，电就充得差不多了，完全不耽误时间。而且现在充电站越来越多，小区里、商场里、高速服务区都有，充电比以前方便多了。

增程版则搭载了 1.5L 发动机，主要用来发电，综合续航能达到 2120km，对于不喜欢频繁充电的用户，或者北方的朋友来说，这个续航很让人放心。冬天的时候，纯电车型续航可能会有衰减，但增程版可以用油发电，不用担心半路没电抛锚。市区行驶的时候，增程版可以切换到纯电模式，安静又省钱；跑长途的时候，油电结合，不用频繁进服务区充电，长途出行更省心。

实际驾驶的时候，纯电版的加速很平顺，0-100km/h 加速 7 秒级，起步的时候不会觉得拖沓，市区超车的时候也很从容，不用猛踩油门。动力输出很线性，就算是新手开车，也能轻松掌控，不会有窜动的感觉。方向盘轻重适中，转向很精准，开起来很灵活，虽然车身尺寸偏大，但驾驶起来并不笨重。

刹车也很线性，踩多少有多少，不会出现点头的情况，就算是急刹车，车身也很稳定，给人很强的安全感。底盘调校偏舒适，但也不失支撑性，过弯的时候侧倾不大，不会觉得晃悠悠的。

电池的安全性也值得放心，采用的是金钟罩电池包，防水防撞，还带有热失控预警功能。长安还承诺电池衰减保障到 8 年或 16 万公里，就算是长期使用，也不用太担心电池寿命问题。而且未来还支持换电适配，后续使用会更方便。

油耗方面，增程版市区行驶的时候，纯电模式下几乎不用油，就算切换到油电混合模式，油耗也只有 5L 左右，日常使用成本很低。对于家庭用户来说，一年下来能省不少油钱，日积月累也是一笔不小的开支。

外观和内饰：耐看实用，全家都喜欢

长安启源 A06 的外观设计很对家庭用户的胃口，不张扬、不浮夸，耐看又实用。外观是克劳斯团队操刀的，传承了长安的扶光理念，前脸采用 “大美之境” 设计语言，流线型的灯组搭配低趴的姿态，看起来优雅又不失动感。不像有些车型一味追求科幻感，A06 的设计更温暖、更稳重，带长辈出门的时候，他们也不会觉得太 “前卫”，反而觉得很可靠。

车身侧面的线条很流畅，1916mm 的宽度加上溜背式尾部，看起来很大气，像个低调的旅行家。隐藏式车门把手是个加分项，轻轻一触就会弹出，不仅好看，还能降低风阻，细节上透着精致。19 寸的运动轮毂造型不错，胎噪控制得很好，开在路上不会有明显的噪音。

颜色选择也很多，钛灰、星曜白、沧澜蓝都是低饱和度的颜色，很耐看，停在小区门口不会太抢眼，但也不会显得平庸，有种从容的品位。我个人比较喜欢沧澜蓝，在阳光下会呈现出淡淡的光泽，很有质感。不过后视镜电动折叠的响应稍微慢了一点，按下按钮后，需要等一两秒才能完全折叠，这在同价位车型里算是常见的小问题，习惯了就好。

内饰的设计和外观一样，走的是实用舒适路线。浅米色 + 深棕的配色，视觉上很温馨，还不容易显脏，家里有孩子也不用担心弄脏内饰不好打理。仪表台和门板都是软质包裹，摸起来很细腻，没有廉价的塑料感。

15.6 寸的中控屏和 10.17 寸的仪表盘无缝拼接，看起来很有科技感，而且屏幕尺寸够大，图标也很大，中老年人也能轻松操作。UI 界面设计得很简洁，逻辑清晰，找功能的时候很方便，不用在复杂的菜单里翻来翻去。

音响系统是20扬声器的，音质表现不错，播放轻音乐的时候，低音不轰鸣，高音很清澈，全家一起出行的时候，放首大家都喜欢的歌，或者让孩子唱首儿歌，氛围特别好。我试过用它放流行歌曲和古典音乐，表现都很稳定，满足日常车载娱乐完全没问题。

方向盘的握感很细腻，大小也合适，就算是女性司机也能轻松掌控。车内的储物空间除了之前提到的，还有手套箱、中央扶手箱等，中央扶手箱的容积很大，能放下不少东西，而且内部有分层设计，可以分类存放物品，很实用。

配置和价格：实在不花哨，预算内全满足

最后聊聊大家最关心的配置和价格，长安启源 A06 的官方指导价是 10.99-14.99 万元，这个价格在中大型轿车里，确实很有竞争力。

先看配置，纯电入门版 10.99 万元，就配备了 L2 级驾驶辅助系统和全景天窗，这在同价位车型里是很少见的。L2 级驾驶辅助系统很实用，高速上开长途的时候，ACC 自适应巡航可以自动跟车，车道保持辅助能让车辆保持在车道中间，减轻驾驶疲劳；全景天窗让车内采光更好，坐在后排的老人和孩子可以看看窗外的风景，不会觉得压抑。

顶配版 14.99 万元，解锁了更长的续航和高级音响，还有 HUD 抬头显示和 360° 影像，HUD 抬头显示能把车速、导航等信息投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，更安全；360° 影像在停车的时候很实用，能看清车辆周围的情况，避免刮蹭。

上市后还有金融礼包，比如 0 首付或者低息贷款，对于预算有限的家庭来说，压力会小很多。置换补贴能到几千块，如果家里有旧车要置换，也能省一笔钱。长安还承诺上市首月有限时权益，比如免费加装行车记录仪或者延长质保，这些小细节虽然不值多少钱，但能感受到厂家的诚意，也拉近了和用户的距离。（具体活动详情请咨询当地经销商）

全系还标配了主动噪音消除、矩阵式大灯、车内氛围灯等配置，这些配置虽然不是必需品，但能提升日常使用的舒适度和便利性。终身免费流量和首任车主保养优惠，也能降低后续的使用成本。

对比同价位的车型，长安启源 A06 的配置不算最丰富的，但每一项配置都很实用，没有太多华而不实的功能。对于家庭用户来说，这样的配置刚好够用，而且价格实在，不会有太大的预算压力。

长安启源A06

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车暂无

结尾：适合家庭的 “实在之选”，日常出行的好伙伴

对于普通家庭来说，买车不是为了追求速度与激情，也不是为了撑面子，而是为了让日常出行更方便、更舒心。长安启源 A06 刚好满足了这些需求：宽敞的空间让全家出行不拥挤，舒适的座椅和悬架让老人孩子久坐不累，油电两种版本的选择让续航不再焦虑，实在的价格让普通家庭都能承受。

这款车在11 月 9 日正式上市，如果你正在为家庭选车，预算 12-16 万，看重空间、舒适和实用性，不妨去 4S 店试驾体验一下。能成为你日常出行的可靠伙伴，让每一次全家出行都充满舒心和快乐。毕竟对于家庭来说，一台能让老人满意、孩子开心、自己省心的车，就是不错的选择。