【2025广州车展】别克至境L7限时16.99万起 性价比还是有点低？

别克至境L7(图片|配置|询价)限时16.99万起，全车无框车门，支持130kW快充，综合续航达1420km，就这些堆料的产品点来看，很多人都说它会卖爆，但是也有人说性价比有点低，不知道你们怎么看？

至境L7

最低售价：16.99万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈1.3万车友热议二手车19.00万起 | 4辆

别克至境L7定位为中大型轿车，在外观上采用了封闭式前脸、无框车门和溜背造型，整体设计试图在优雅与科技感之间找到平衡。车侧造型流畅动感，大尺寸轮圈和灵动腰线的设计让至境L7显得运动感十足。

至境L7

最低售价：16.99万起最高降价：0.40万

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在尺寸上，新车长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距达到3000mm。

至境L7搭载的“真龙”增程系统是其核心卖点之一，配备1.5T增程器和40.2kWh的奥特能电池组，CLTC纯电续航达302公里，综合续航更是高达1420公里。这套系统声称解决了亏电状态下动力衰减和噪音明显的行业痛点，实现了“亏电无感知”的体验。同时，130kW的快充能力可在18分钟内完成30%至80%的电量补充。

智能化方面，至境L7全球首发了基于Momenta R6飞轮大模型的“逍遥智行”辅助驾驶系统，支持城市NOA和全类型车位泊车。座舱内搭载高通SA8775P芯片，配合15.6英寸中控屏和50英寸AR-HUD，试图营造出足够的科技氛围。

尽管配置表看起来相当丰富，但一些观点认为，作为一款起售价不足17万元的车型，至境L7在细节材质和人机工程学上仍有提升空间，例如后排坐垫长度和头部空间对于高个子乘客可能稍显局促。这也正是其性价比争议的焦点所在：是用价格下探实现了“科技平权”，还是在某些看不见的地方做出了妥协？

当合资品牌以这样的价格卷入新能源赛道，你认为别克至境L7是名副其实的“价格屠夫”，还是在激烈的市场竞争中依然显得诚意不足？要是你预算话的，会考虑这车吗？