东风奕派eπ008五座版：花A级的钱，买B级的空间，家用挺合适

现在城里人家选车，想法都特别实在。钱要花在刀刃上，不想乱糟钱，还得方方面面都顾到。车看着得大气，出去有面儿；空间不能小，坐里面不憋屈；坐着得舒服，开着也得顺手；智能这块也不能马虎，得真能用，别净添乱。东风奕派eπ008(图片|配置|询价)五座版，好像就摸准了这些心思。它说自己是“大舒适家”，实际看下来，确实能接住这种“啥都想要”的需求，家用SUV的性价比，算是被它拉高了一块。

它现在15.99万起的限时价，说实在的亲民度可以。这个预算，平常买SUV，大多是紧凑型的中配，或者中型车的基础款。但eπ008(逛导购)直接给到了中大型SUV的尺寸，等于花了A+级的钱，拿到了B+级甚至更高规格的车，性价比一下就出来了。除了价格，还有八项福利加起来值45000块，都不是虚的。10000块置换补贴是直接减，二排的电动魔毯座椅全系都给配，单买这个座椅也得万八千。整车和三电终身质保，开着也踏实。 首 付 5%的购车方案能减轻压力，具体可以问问当地4S店，这样买车压力能小不少。所以说它入门配置就够用，这话是实在的。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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eπ008(用车口碑)看着大，但不是那种笨笨的感觉。前脸的“隐藏式智能星光格栅”挺有意思，车熄火的时候是一整块整齐的黑面板，有点未来感。“数码臻钻贯穿灯”像俩精神的眼睛，灯珠亮起来有点质感，晚上开出去，老远就能认出来，不是那种随处可见的普通车。车身侧面线条很舒展，车长超过5米，轴距也超3米，空间肯定差不了。它没跟风做那种夸张的溜背，这样后排头顶不挤，后备箱也够用，正儿八经是家用车该有的样子。21英寸的大轮毂配着静音胎，侧面看着很饱满，气场一下就有了。

车尾设计走简单路线，贯穿式尾灯和车头呼应，看着很协调。线条是平的，这好处很明显，后备箱开口大，里面也方方正正，放东西特别方便。值得说一句的是，这么大一台SUV，风阻系数才0.28Cd，这个数挺不错。风阻低了，车就更省油省电，跑高速也更稳。总的来说，这车外观属于“看着普通，实则有料”的类型，不张扬，但细节经得起看，很对咱们家庭用户喜欢的大气劲儿。

车身颜色里的星云蓝很有质感，不是那种俗气的亮蓝，在阳光下会泛着细腻的珠光，洗干净停在小区里，不扎眼却能让人多看两眼。轮眉和车身是同色设计，比黑色塑料轮眉显得更精致，平时蹭到马路牙子也不容易显脏。门把手是隐藏式的，按一下会自动弹出，关门后又能严丝合缝收回去，既降低风阻又提升了整洁度。坐进车内，中控屏的角度微微向主驾倾斜，操作时不用特意探身，细节考虑得周到。门板上的扶手位置刚好，胳膊搭上去支撑力足够，长途开车不会觉得累。中央扶手箱深度够大，放

拉开车门，直观感受就是安静。前后排都是双层夹胶玻璃，关上门那一刻，外面的噪音就小了很多。官方说能降5dB噪音，实际坐进去，就算跑高速，和旁边人说话也不用扯着嗓子。新款多了个“暖山玉白”内饰，名字听着文雅，关键是耐脏，家里有小孩也不怕踩得脏兮兮。车里能摸到的地方，像仪表盘、车门板，用的都是“云感面料”，手感软乎乎的，跟家里好沙发似的，不是硬邦邦的塑料。再配上能调的64色氛围灯，晚上开车，车里的感觉挺温馨。

车内的车机用着顺手，15.6英寸的大屏，2.5K分辨率，看着清楚。核心是里面的高通骁龙SA8295P芯片，性能靠谱。以前不少车机用久了就卡，跟老安卓手机似的。但这套系统反应快，像刚买的旗舰手机，点哪都灵，切换界面、开应用都流畅。双AI语音助手连了豆包和DeepSeek，这点不错，反应快。就算连着说开窗、调低空调、导航去公司，它也能一次做完，不用等它挨个回应。很多常用功能甚至不用喊唤醒词，直接说就行，跟和副驾聊天一样自然。说句“有点冷”，它就知道把空调调高，平时聊聊天、查点东西也都行，是真的好用不费劲。

eπ008能叫“大舒适家”，座椅功不可没。前排座椅通风、加热、按摩都带，主驾按摩力度比以前有提升，跑长途开久了，腰的疲劳感会减轻。让人惊喜的是二排的电动魔毯座椅，全系都给配了，同价位里不多见。它不光能加热，腿托还能分开调，靠背角度也能随便拧。按一下按键，或者用后排那个小屏幕，就能调成半躺的姿势，跑长途在后面眯一觉，体验舒服，跟把家里的功能沙发搬上车一样。

超3米的轴距，让后排空间宽敞，跷二郎腿都不算啥。实用的是后备箱，平时放495升东西没问题，比不少同级车能装。把后排座椅放倒，直接变成近2000升的大平层，铺个垫子就是2.4米长的床，1米8的人躺进去都能伸直腿。不管是搬家拉大件，还是自驾当床车，都方便。车里的小设计也贴心，二排有小桌板，孩子坐车累了，停车时能写作业、吃东西。冷暖冰箱也实用，夏天放几瓶冰可乐，冬天给孩子温瓶奶都正好。LED柔光美妆镜对女同志友好，光线柔和不刺眼。后排还能选装大电视，配着17个喇叭的音响，孩子在后面看动画片，跟家里看电视差不多。

车终究是用来开的，光坐着舒服不够，开着也得顺手。eπ008有纯电和增程两种版本，增程版功率可达200kW，数据不算惊人，但电驱车的劲儿来得直接。这么大一台车，起步轻快，高速超车也有底气。增程器启动的时候，声音和震动都控制得好，不仔细留意根本发现不了，车里还是安安静静的，不像有些增程车，一启动就嗡嗡响。它的转弯半径才5.75米，这点挺意外，窄路调头的时候，比不少小车都灵活，完全没有开大车的笨重感。

对家庭用户来说，油费电费是笔不小的开支，eπ008这方面表现还行。增程版满油满电能跑1220公里，纯电能跑202公里。要是每天上班就几十公里，平时开纯电模式就行，花不了多少钱。就算没电了，亏电油耗也就5点多升每百公里，比同尺寸的油车省不少。纯电版百公里电耗15度左右，在中大型SUV里算省的。增程版充电也快，从30%充到80%只要15分钟，跑长途也不用总担心找充电桩。

它的底盘是冠军团队调的，悬架用的前麦弗逊加后铝合金多连杆，用料实在。实际开起来，过坑洼路的时候，悬挂反应干脆，咚咚两下就滤完震了，车身不晃，坐着稳当。跑高速过弯，车身也不怎么侧倾，开着有信心。不像有些大车，开着跟坐船似的忽忽悠悠，eπ008是“大却灵活”，开着轻松。

辅助驾驶和安全配置也没缩水。eπ Pilot系统有32个感应设备，自适应巡航、车道保持、盲区提醒、540度全景影像这些常用的都有。高配的超尊版还能辅助变道、记忆泊车，高速上能用领航功能，跟着导航自动上下匝道、超车、跟车，跑长途能省点劲。不过得记着，这些都是辅助功能，开车还得自己专心，安全得自己抓牢。

东风的车，安全这块一直做得扎实。eπ008全车标配6个安全气囊，包括能护住前后排的侧气帘。车身关键地方用的是1500MPa的高强度钢，跟给乘员舱加了层防护盾似的，保护得到位。电池也经过了不少严格测试，扎、压、泡、摔都没问题，标准比国家要求还高。加上有系统实时盯着电池状态，用着放心。车里的材料也环保，新车进去没什么味儿，过了健康认证。“风净座舱”功能实用，手机上就能远程启动杀菌，停车的时候还能自动换气，对老人孩子都好。

总结下来，eπ008五座版适合这样的人。平时80%以上时间在城里开，周末偶尔带家人周边转转，它的大空间、舒适性和省能耗的优势都能用上。电动车保养本身就比油车简单，花的钱也少。加上非营运车主能享三电终身质保，后期养车不用太操心。保险费用和同价位油车差不多，不会多花冤枉钱。

至于选纯电还是增程，看充电方便不。家里或公司能装充电桩，每天开的路固定，选纯电版，电费比油费省太多。要是充电不方便，或者经常跑长途怕没电，增程版更稳妥。配置方面，它入门版就啥都有，增程超阔版对大多数家庭来说足够用了。预算够的话，想让后排体验更好，就上超尊版，或者加钱选个“至尊包”，把后排屏幕换成大的，用着更舒服。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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