不到10万也能拥有全球品质？零跑B10不错的真实体验他来啦！

在如今竞争激烈的10-15万元纯电SUV市场，消费者的选择看似丰富，实则充满纠结。续航是否可靠？空间能否满足家庭需求？智能系统是否好用？安全性能有没有保障？这些问题常常让预算有限的用户陷入两难。而近期热度颇高的零跑B10(图片|配置|询价)，以不到10万元的起售价、出口欧洲的背景以及较为全面的产品力，成为不少务实型购车者关注的对象。本文将基于真实用车体验，从多个维度深入剖析这款车型，为正在选车的你提供一份有温度、有细节、有参考价值的使用报告。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76 懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车7.88万起 | 39辆

一、为何选择“全球车”？出口标准带来的安心感

很多人对“不到10万买全球车”这一说法持怀疑态度——价格如此亲民，是否意味着某些方面做了妥协？但深入了解后会发现，零跑B10(品技术)并非简单“低价内销”，而是真正具备国际认证资质的车型。

该车已通过欧盟整车型式认证（WVTA），这意味着它必须满足欧盟在整车安全、电磁兼容、电池防护、环境适应性等方面的严苛要求。例如，电池包需通过IP67以上的防水防尘测试，结构上要能承受高强度挤压与冲击，整车还需完成包括正面、侧面、柱碰在内的多项碰撞试验。这些标准远高于国内部分基础法规，因此可以说，零跑B10(用车口碑)在设计之初就以“全球合规”为目标，并非仅针对国内市场做减配优化。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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这种“出口同源”的制造逻辑，为消费者提供了额外的安全冗余。对于注重长期使用稳定性和可靠性的家庭用户而言，这种底层架构上的扎实，比表面配置更值得信赖。

二、空间表现：紧凑级车身，越级乘坐体验

零跑B10的车身尺寸为4515mm（长）×1885mm（宽）×1655mm（高），轴距达到2735mm。从数据上看，它属于标准的紧凑型SUV范畴，但实际乘坐感受却明显优于同级别多数竞品。

以笔者身高178cm为例，前排座椅调至舒适驾驶位置后，头部仍有约一拳余量；后排腿部空间接近三拳，膝部不会顶到前排座椅。更重要的是，后排地板为纯平设计，中间乘客的脚部不会被凸起干扰，三人长途出行也不会过于局促。座椅填充物软硬适中，支撑性良好，长时间乘坐不易疲劳。

储物能力同样可圈可点。车内共设有22处储物格，包括门板储物槽、中央扶手箱、杯架、手机槽等，日常随身物品都能找到合适位置。后备厢常规容积为420L，放倒后排座椅后可扩展至1415L。笔者曾协助朋友搬运一台小型双门冰箱和一台滚筒洗衣机，虽需调整角度，但最终顺利装入，实用性令人满意。

对于有娃家庭或经常需要载物的用户来说，这种“小车身大空间”的布局，既保证了城市通勤的灵活性，又兼顾了周末出游或临时搬运的需求。

三、智能座舱：不止于“快”，更在于“顺”

在10万元级电动车中，智能座舱已成为标配，但“好不好用”才是关键。零跑B10搭载高通8295芯片与8650辅助芯片组合，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，整体流畅度确实处于同价位前列。

14.6英寸2.5K分辨率中控屏显示细腻，UI界面简洁直观，常用功能如导航、音乐、空调、车辆设置等均可在两步内完成操作。系统响应迅速，冷启动后几乎无延迟，连续多任务切换也未出现卡顿。

语音交互方面，系统整合了DeepSeek与通义千问大模型，支持自然语义理解。例如说出“把空调调低两度”、“打开副驾座椅加热”、“导航到最近的超市”，系统均能准确识别并执行。值得一提的是，它对方言的支持较为友好，笔者父母使用家乡话发出指令时，识别成功率较高，降低了老年用户的使用门槛。

此外，车机支持主流手机品牌（华为、小米、OPPO、vivo等）的互联协议，投屏稳定。音响系统配备12个扬声器，音质清晰，虽不属高端Hi-Fi级别，但在日常听歌、看视频场景下已足够。副驾区域还预留了小桌板安装位和手机支架接口，提升了副驾乘客的便利性。

四、底盘与操控：舒适中有韧性，调校有来头

零跑B10采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，底盘由曾参与玛莎拉蒂项目调校的团队参与开发。实际驾驶中，这套悬架在过滤路面颠簸时表现出良好的舒适性，过减速带或坑洼路段时震动传递柔和，不会产生生硬的冲击感。

同时，底盘并非一味追求柔软。在高速过弯或紧急变道时，车身侧倾控制得当，转向指向清晰，给予驾驶者足够的信心。这种“舒适但不松散”的调校风格，更适合家庭用户日常通勤与偶尔自驾游的需求。

值得一提的是，该车配备了LMC一体化运动融合控制系统。该系统可在极端工况（如爆胎）下介入，通过协调制动与动力输出，帮助车辆维持行驶稳定性，降低失控风险。虽然绝大多数用户可能一生都不会遇到爆胎情况，但这项技术的存在，无疑为行车安全增加了一道隐形防线。

五、续航与补能：真实可用里程打消焦虑

续航是电动车用户敏感的话题。零跑B10提供510km和600km（CLTC工况）两个版本，电池容量为67.1kWh磷酸铁锂电池。笔者所用为600km高配版，在日常通勤（单程约25km）、周末短途郊游的综合使用场景下，实际续航达成率约为80%-85%。

冬季开启暖风后，续航略有下降，但仍在合理范围内。例如在气温5℃左右的城市道路行驶，开启空调制热，百公里电耗约为15.5kWh，折算续航约430km，足以覆盖一周通勤需求。相比部分同价位车型“标称500km，冬天只剩300km”的落差，B10的表现更为稳定。

补能方面，支持快充，30%-80%电量仅需约19分钟。这意味着在服务区用餐或休息期间，即可完成一次有效补电，极大缓解长途出行的焦虑。家用慢充桩安装服务也包含在购车权益中，夜间谷电充电成本低廉，进一步降低用车开支。

六、安全结构：看不见的地方更用心

安全不能只看配置表，更要关注车身结构。零跑B10采用9横7纵的高强度钢笼式车身，高强度钢占比达79%，关键部位使用热成型钢加强。官方公布的车身扭转刚度为36300N·m/deg，这一数值在同级别中处于较高水平，有助于提升碰撞时的乘员保护能力。

电池包布置于底盘中部，周围设有防撞梁与缓冲结构，符合国际主流安全设计理念。AEB自动紧急制动、盲区监测、车道偏离预警等主动安全功能均为标配，可在日常驾驶中提供有效辅助。

虽然无法进行实车碰撞测试，但从结构设计与材料选用来看，B10在被动安全方面并未因价格下探而大幅缩水，体现了对用户生命安全的基本尊重。

七、关于价格与权益：理性看待促销窗口

目前零跑B10官方指导价区间为9.98万至12.98万元，部分地区叠加现金补贴、置换补贴、免费选装车色、家充桩安装等权益后，入门版落地价可控制在10万元以内。相比之下，其海外售价折合人民币约20万元，存在明显价差。

这种定价策略源于零跑与Stellantis集团的深度合作，借助全球化供应链与规模化生产降低成本，使得国内消费者能以更实惠的价格享受到符合国际标准的产品。不过需注意，具体优惠力度因地区而异，建议购车前详询当地经销商，确认权益细则及交付周期。

八、日常细节：那些提升幸福感的小设计

除了核心性能，一些细微之处往往更能体现一辆车的用心程度。零跑B10在这些方面也有不少亮点：

静谧性良好：即便在80km/h巡航状态下，风噪与胎噪控制得当，车内交谈无需提高音量。
空调效率高：夏季暴晒后，开启空调5分钟内车厢温度明显下降；冬季制热迅速，座椅加热功能实用。
遮阳帘+全景天窗：后排配备电动遮阳帘，避免阳光直射儿童眼睛，细节考虑周到。
远程App控制：可通过手机App查看车辆状态、远程启动空调、锁解车门，尤其适合极端天气提前调节车内环境。
Type-C快充接口：前后排均配备USB Type-C接口，充电速度更快，兼容性更强。

这些看似微小的设计，日积月累却能显著提升用车体验的愉悦感。

九、写在最后：适合什么样的人？

零跑B10它精准地抓住了10万元级家庭用户的核心诉求：空间够用、续航实在、智能好用、安全可靠、价格合理。如果你是一位注重实用性的工薪族，希望一辆车能兼顾上下班通勤、接送孩子、周末短途出游，且不愿为华而不实的配置买单，那么B10值得列入你的试驾清单。

当然，建议亲自到店体验实车，重点关注座椅舒适度、车机流畅度、后备厢实用性等与你生活密切相关的细节。毕竟，买车是长期陪伴，只有真正开过、坐过、用过，才能判断它是否契合你的生活方式。

欢迎你在评论区分享你的看法：你是否也在关注10万元级纯电SUV？对零跑B10的哪些配置感兴趣？或者你已经试驾过这款车？期待听到你的真实声音！