10.98万起，买纯电SUV看这款，续航580km，还有激光雷达

10万左右在纯电市场能买到什么？是入门代步小车，还是配置缩水的“丐版”？长城欧拉5(图片|配置|询价)给出答案——这款11月12日开启预售的A级纯电SUV，以10.98万起售价，直击年轻人购车核心预算区。

抛开宣传光环，10.98万的欧拉5(逛导购)产品力如何？是价格噱头还是务实之选？今天我们就从大家得实际用车需求出发，看看这个价格到底能买到什么？

欧拉5(用车口碑)预售价在10.98万-14.28万元之间，10.98万对应480km Air版，14.28万为580km激光雷达版。横向对比，比亚迪元PLUS售价11.58-14.78万，相对来说欧拉5入手门槛更低，另外15万内能给到激光雷达得车型并不多见，这也是欧拉5的看点之一。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2039车友热议二手车10.38万起 | 1辆

再说说新车的上市权益，广州车展期间欧拉5“光芒热爱”限时权益加码：1000元订金抵5000元尾款（直减4000元），旧车置换至高补5000元，落地价再降。订车还送“塞纳灰”金属漆（加装费约2000元）、18英寸轮毂（入门常见16英寸）及北方实用的空调PTC辅热包，均为提升体验的实在福利。需注意权益为限时，具体以当地经销商为准。对预算敏感的朋友来说，4000元减免+5000元补贴最高降9000元，相当于省下10万级车型一年的保险与电费，优惠力度确实可观。

10万级预算，能买到怎样的颜值与质感？

年轻人买车比较看重颜值，但是目前10万级市场颜值出挑的车型并不多见，大家都是奔着“不出错”就行来的，不过欧拉5的颜值在这个价位还算比较吸睛的，新车延续“猫系”风格，圆润亲和，规避了传统SUV硬朗感，更契合年轻人的审美。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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封闭式车头配圆形LED头灯，保证辨识度；前包围通风口优化风阻，实用不装饰。车身曲线流畅，黑色B柱营造的悬浮式车顶，多为15万级常见设计，因此很多这个价位的车型都会选择取消。贯穿式尾灯点亮均匀，后扰流板提升高速稳定性，实现“颜值与实用兼顾”。

入门版提供基础纯色漆，赠送的“塞纳灰”金属漆质感更优；高配极光绿用液态金属漆（以往多见于30万+车型），可见品牌设计未过度缩水。整体无明显“廉价感”，符合年轻人颜值需求。

内饰配置：日常使用，哪些功能是“标配”？

内饰方面，大面积格纹织物面料触感柔和、透气性好，夏季不闷且易清洁。入门版标配晨曦白内饰，色调柔和，避免压抑深色系。

15.6英寸中控屏为全系标配，参考同级入门版常见的是12英寸以下的屏幕。第三代Coffee OS系统流畅，导航、音乐等功能稳定，Coffee GPT语音控制空调、车窗准确率高，驾驶中无需手动操作，智能交互比AION Y Younger入门版更完善一些。

除此外入门车型也配备有1.65平方米全景天幕（带遮阳帘）、主驾手动调节、后排出风口等实用配置；64色氛围灯、柔光化妆镜为中高配专属，配置划分合理，兼顾基础舒适与升级空间。

2720mm轴距带来比较充裕的乘坐空间：身高175CM的朋友坐后排华友两拳多的余量，中间的地台是纯平的设计，满座三人也不会觉得局促。后备箱常规360L，放倒后排扩展至880L，可容纳婴儿车、行李箱，满足家庭出行需求。

入门版有没有“够用”的驾驶支持？

智能辅助是纯电热点，但不少品牌入门版大幅删减。相对来说欧拉5更务实：10.98万Air版配基础辅助，高配则有完整Coffee Pilot Ultra系统。

入门版标配全速自适应巡航（高速、拥堵路均可用）、车道偏离预警、前车碰撞预警。高速时自动跟车减少操作，城市中碰撞预警降低风险，对新手提升驾驶信心，满足日常需求。

激光雷达、跨楼层记忆泊车等高阶功能仅12.98万以上版本配备。入门版用4毫米波雷达+6摄像头实现基础环境感知，虽不及高配27个硬件全面，但应对日常路况足够。对比比亚迪元PLUS入门版仅基础倒车影像，欧拉5辅助配置更有诚意。

自动泊车为入门版选装（3000元），“停车难”的朋友可以选择升级；空旷场地停车，基础倒车影像+雷达已够用。整体遵循“够用即止”，不盲目堆功能，也不缺核心辅助能力。

480km续航，实际使用够不够？

480km CLTC标称续航实际会有一点折扣：冬季/高速约350-380km，春秋季达420km左右。日常通勤50km内可一周一充，周末200km短途无需中途补能，日常家用完全是够用的。

入门版就支持直流快充，30%-80%需30分钟（高配20分钟），公共桩补能可“喝杯咖啡充至半电以上”；6.6kW慢充适配家用桩，一整晚能充满，使用便利。

CLTC电耗11.6kWh/100km，实际城市13-14kWh、高速15-16kWh。家庭桩0.6元/度电计算，百公里电费8-9元，年行驶1万公里仅800-900元，比燃油车成本低得多。

长城宝马团队调校的底盘偏舒适，过滤路面颠簸能力强，过减速带冲击柔和。转向轻盈、虚位小，女生驾驶或市区挪车不费力。车身刚性不错，快速过弯侧倾小，无明显“发飘”感，符合家用SUV定位。

安全保障：基础版的安全配置有没有缩水？

安全配置是核心，欧拉5全系核心安全无差异。电池包用蜂窝式铝合金框架，通过挤压、穿刺等38项测试，“井字形”防撞梁可承受20吨侧向挤压，IP67防护等级支持50cm水深短时间行驶，暴雨天更安心。

被动安全上，入门版标配6气囊（主副驾、前排侧、前后头部气帘），优于同级入门版常见的4气囊。车身高强度钢占比65%，关键部位用热成型钢，碰撞时有效保护乘员舱。

主动安全含车身稳定、牵引力控制、自动驻车等，湿滑路面或紧急制动时提升稳定性。安全配置未因价格缩水，是重要加分项。

10.98万的欧拉5，适合哪些人？

综合来侃10.98万起的欧拉5配置很有诚意，入门就有480km续航、15.6英寸中控屏、6气囊、基础辅助驾驶、舒适底盘，叠加4000元减免等权益，核心竞争力是“基础配置不缩水，实用功能全保留”。对比同价车型，它未砍安全气囊、减续航，精准抓住家庭用户与年轻人需求。

那么新车适合哪些人呢？如果你手握10-12万左右的预算，看重安全和续航的年轻上班族，480km续航与低能耗满足你的通勤；二是需家庭代步车的用户，6气囊、大空间、舒适底盘兼顾老人小孩需求。10.98万的入门版已能覆盖80%日常场景，当然如果你追求高阶配置还可以选择带激光雷达的580km版本。

总的来说预售10.98万起的欧拉5可以说是10万级纯电SUV的务实之选。它让消费者不为无用功能买单，把成本花在续航、安全等核心需求上。15万就能给580km的续航和激光雷达，确实还是很值得一看的。