丰田大汉兰达新车型发布，售价约31万元，搭载2.4T发动机+四驱!

谁说七座SUV只能“挤一挤”？大汉兰达XLE来就是要打破这个魔咒。你见过五米一的大SUV，八座布局，二三排还能翘着二郎腿？第一次坐进大汉兰达XLE，脑子里只蹦出一句话——这车，是真的大，不是那种眼睛一瞥的大，是“全家加行李再顺带一盆绿萝”都能装下的大。

普拉多

最低售价：40.48万起最高降价：4.50万

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外观看着就有点“美式大块头”的味道，前脸分体格栅像是刚健的下颚线，侧面拉出一条肌肉感的腰线，谁说家庭车不能有点狠劲？再往后一看，尾灯是红白拼接，贯穿饰条有点点科技范儿，双边排气、扰流板，设计师明显憋着一股劲儿要告诉你：我不仅能带娃，还能带你耍。

坐进车里，熟悉的丰田气质，不过细节处真舍得下本。皮质包裹、缝线工整，不是那种“假装高级”，而是真的摸起来舒服。中控屏比我家茶几都大——12.3英寸，科技感拉满，仪表盘也分7和12.3英寸两种，主打一个“想要啥有啥”。不过，要是你对“全液晶”没啥执念，低配的机械仪表其实操作起来老实得很，出门不怕断电崩溃。

空间嘛，才是大汉兰达的杀手锏。2+3+3的八座布局，第二排能前后滑动、加热通风，第三排也没被“敷衍”——有独立空调、杯架、充电口，想想家里小孩打游戏、老人喝水都不耽误。第三排平时不用一扳就倒，行李箱秒变620升大肚量，出门露营带帐篷锅碗瓢盆都不怕。说实话，要不是怕被骂“车圈段子王”，真想讲讲那些七座SUV第三排的“蜗居苦难史”，但大汉兰达是真的能坐人，不是“凑数”。

配置上，丰田这次特别像家里“操心大哥”，1500W电源、7个USB-C接口、无线充电、方向盘加热……长途旅行手机没电、无人机没电、相机没电？不存在的，丰田全都想到了。TSS 3.0智行安全系统，主动刹车、车道保持、全速自适应巡航，早高峰堵在三环上，你能放松点，毕竟车比人靠谱。

动力这块，2.4T发动机265马力，420牛·米，8AT变速箱，再加全时四驱。城市里开着稳，郊外下点烂路也不怵，别说带娃去滑雪，带丈母娘去看油菜花都能安排。有人说，2.4T涡轮虽猛，油耗能不能压得住？这代动力组合丰田调得还挺会过日子，正常市区8-10升，长途高速拉低点。你要真想省油，等等混动版本，丰田的混动大法，车圈谁不服？

但说实话，大汉兰达XLE不是完美无瑕。织物座椅、单区自动空调、部分配置得加钱选装，入门版就有点“性冷淡”。你要想要大天窗、真皮、全景影像，这价格还得往上撸。其次，这车尺寸太大，老小区车位能不能停下得先量一量，别到时候“买得起，停不下”，晚上回家得把车钥匙交给保安师傅。

还有个点，丰田的内饰氛围感一直是“质朴派”，你要追求BBA那种“灯光秀”，大汉兰达就不是你的菜。它是那种“我为你省钱省事，至于氛围，咱靠家庭气氛凑”，买这车的，图的就是实用和省心，不是“灯光与美色”。

说到价格，31万左右的海外售价，看着很美好。但国内引进，税费一加，配置一高，真能维持这价格？不少人已经在心里默默预演了“价格心理落差”。不过话说回来，同级别你想要八座、大空间、四驱、2.4T动力，合资品牌里还有谁能刚正面？国产对手空间能卷，但品牌和动力，咱还是得看丰田的脸色。

总有人问：七座、八座，真有那么大用？我只想说，等你哪天全家老小一起出门，才知道空间这事儿，真能救命。大汉兰达到底够不够你家用？或者说，八座的SUV你会不会心动？留言说说你的空间故事，看看这车能不能成为你家的“新会客厅”。下次想聊聊第三排那些年被忽视的“腿伸直自由”，有故事的朋友，咱评论区见。