地平线 HSD 量产落地，国民智驾时代真正到来

你是不是也觉得，现在买车不光是看外观和价格，别忘了，智驾科技已经成了决定性因素，特别是在15万以内的SUV市场。

最近的爆炸消息告诉我们，这一波科技潮，星途ET5用实力狠狠地把行业标准推高了。

首先，星途ET5的表现绝对让人眼前一亮。

这辆售价14.49万起的SUV，搭载了560TOPS算力的征程6P芯片，百闻不如一试，那场匝道博弈成功率直逼98%，在零接管人车混流场景下，实测效果比特斯拉FSD v12还快40%。

你如果曾经觉得智能驾驶是“豪车标配”，现在想想，15万价位的SUV也能实现“开到省心”，这真的假的？

端到端架构的端延只有28毫秒，比行业平均快五倍多，用科技打破“价格天花板”，这是实打实的。

再看行业动态，地平线推出的HSD V1.2 OTA升级，加入“极端天气”和“窄道通行2.0”功能，特别是在狭巷会车场景中，反应速度快到让人惊讶。

这不是吹牛，实测速度比特斯拉FSD还快40%。

而且，行业合作也在加速，比亚迪、长城都和地平线签了战略协议，未来至少会有五款20万左右的车型用上HSD，甚至比亚迪海狮改款都将搭载“征程6P+HSD”。

这意味着，原本只有豪车才能玩得好的智能驾控，已经开始普及。

你会问，这背后有什么深层次的意义？

其实，这不仅仅是技术突破。

我们看到，一，L2.999级别的自动驾驶在平价车型上实现了量产，这让普通消费者不用再花五六万钱去“进阶”。

二，国产芯片、算法、自车的一体化合作，让产业链更自主，物料国产化率已冲到78%。

三，数据积累形成的飞轮效应，推动HSD系统的进化速度由60天缩短到45天，实在让人惊喜。

这种技术的变革，还在影响整个行业生态，小米、比亚迪都在跟进“智驾平权”，未来2025年前后，估计有23款车型会搭载城市NOA，智能驾驶已经不再是“豪车专属”。

行业的价格大战还在继续，但有人知道吗？

，这不仅仅是价格战，是技术门槛的拉低，是我们普通消费者享受高阶科技的门槛逐渐被打破。

最后，我想说，地平线和星途这波操作最大的价值，不在于某一辆车的亮点，而是在于我们被真正改变了。

未来，智能驾驶的竞赛不止于技术参数，更关乎产业链的国产化、数据的积累，以及消费者体验的不断改善。

这个过程，从星途ET5开始，真是让人感叹“弯道超车”变成了“高速驰骋”。

你我都能从中受益，只要我们敢相信，也敢期待。

评论·0