好而不贵，1880mm宽体设计，零跑Lafa5 515 PLUS来了

随着Z世代逐渐成为汽车消费市场的主力，他们对车的需求也不再仅仅是代步工具那么简单了。现在的年轻人更希望汽车能展示他们的个性，带来更多元化的使用体验。零跑汽车在造车领域深耕了十年，一直坚持“以用户为中心”，致力于打造“高配置、高品质、好而不贵”的车型。基于全新的LEAP 3.5技术架构，零跑推出了Lafa5 2026款 515 PLUS，这款车是专门为25到35岁，尤其是泛都市圈年轻人设计的。它在潮流设计、实用配置和可靠性能之间找到了很好的平衡，既满足了日常出行的需求，也能让年轻人体验到独特的驾驶乐趣，所以自然成了不少年轻消费者的关注焦点。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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从外观来看，零跑Lafa5(图片|配置|询价) 2026款 515 PLUS延续了品牌“科技自然美学”的设计理念，整体造型既运动又时尚，很符合现在年轻人的审美。它的车身尺寸是4430毫米长、1880毫米宽和1520毫米高，轴距是2735毫米。1880毫米的车宽在同级别车型里表现很抢眼，既带来了强烈的视觉冲击，也奠定了车内空间宽敞和驾驶稳定的基础。车身线条设计特别简洁流畅，没有多余的复杂装饰，飞奔弯道的腰线从车头一直延伸到车尾，灵感来源于赛道弯道的轨迹。配合61.4°的大角度前挡风玻璃和经过优化的C点位置，整车呈现出逼真的前冲姿态。短前后悬的设计，也在保证颜值的同时，尽量为车内空间争取了更多。

进入车内，Lafa5 515 PLUS的座舱设计依然沿袭了“纯粹、向上、愉悦”的理念，给人一种舒适且质感很强的感觉。内饰有速域紫、驰影灰和竞速灰三种配色。速域紫显得时尚且有点神秘浪漫，挺适合年轻潮流一族；驰影灰就稳重百搭，适合日常使用；竞速灰则采用了仿麂皮超纤绒材料，质感细腻，而且配有“延伸赛道”的纹理和Lafa5专属字标，运动气息挺浓厚。车内大量采用科学的数字设计理念，超椭圆数字曲面的弧度是按照N=3的拉梅曲线来规范的，视觉上给人柔和圆润的感觉，不像有些车给人刻板生硬的感觉。车内很多细节也很讲究，像是哑光枪灰镀铬装饰件，来自奔驰相同等级的供应商，质感大幅提升。氛围灯更是亮点，256色的时光引擎氛围灯和出风口的镀铬面设计融合在一起，还能随着音乐的节奏律动，晚上坐车能营造出温馨又充满活力的感觉。

关于空间，这也是大家买车时非常关心的一点。我们找了一位身高178厘米的体验师亲身体验了一下。调整好主驾驶座椅，坐得舒舒服服的情况下，头部空间还剩下一拳加一指，腿部空间非常宽裕，完全不会觉得挤。坐回后排，他的头部空间还有一拳，腿部空间大概两拳宽，这样的表现放在紧凑型车里算是很不错了。特别是后排中间座位地板凸起不明显，中间乘客的腿部空间影响不大，满员情况下的舒适程度也能保证。无论是家里面几个人出门，还是和朋友结伴短途游玩，都能满足日常需求。

储物空间方面，Lafa5 515 PLUS的表现也令人满意。一车共有25处储物空间，能够满足各种日常小物件的放置需求。前门板的储物槽能轻松放下水瓶和折叠伞，中央扶手箱内空间设计规整，够深适合放手机、钱包等小物品。手套箱容量也不小，达到了8.5升，大多数14英寸的笔记本电脑都能轻松放进去。后备箱常规容积435升，日常购物或者短途旅行放行李都绰绰有余。后排座椅还支持40:60比例放倒，能扩展后备箱至1400升，无论是放行李箱，婴儿车，还是小型的户外露营装备都完全没压力，满足多样化的使用场景。

配置方面，零跑Lafa5(品技术) 515 PLUS虽然是入门版本，但配置依旧挺丰富的，兼顾了舒适、便利和安全。车内软包覆盖面积约2.46平方米，覆盖率超过80%，门板上软包的设计灵感来源于“LP”，摸起来软软的很亲肤，这大大提升了车内质感和坐乘的舒适度。座椅采用仿皮材质，设计上贴合人体曲线，前排座椅和人体贴合面积达2400平方厘米，后排座椅达到2520平方厘米，后排靠背角度27°，保证了长时间乘坐依然舒服不易疲劳。方向盘用的是皮质包裹，手感舒适，支持上下、前后多向调节，能让不同身高的驾驶员轻松找到合适的握姿。雨天行车时，这车还配备了自动感应雨刮，能根据雨量自动调节刮刷速度，开雨刷的烦恼大大减少了，安全性和便利性都能提升。

智能配置方面，零跑Lafa5(用车口碑) 515 PLUS内置了Leapmotor OS车机系统，搭载的是高通骁龙8155车载芯片，这颗芯片性能稳如老狗，保证系统流畅运行，无论切歌、导航还是其他操作，都不会卡顿。14.6英寸的悬浮式中控屏，采用2.5K分辨率，显示细腻清晰，搭配7.2毫米的超窄边框和全贴合工艺，视觉效果非常棒。8.8英寸的全液晶仪表盘则可以清晰显示车速、续航、导航等重要信息，驾驶过程中不需要盯着其他设备，安全感up。语音系统表现也很智能，支持免唤醒语音，只要说“你好小零”就能启动助手，语音识别反应快，还能用说话来调导航、开音乐、调空调，特别方便。它还能听懂粤语、四川话等多种方言，用得很顺手。多轮对话可以一直保持，最长可接收60秒的语音，不用每句话都反复唤醒，增强了使用体验。车机还有“全场景可见即可说”的功能，看到屏幕上的功能啥的，直接说出来就能操作，操作门槛明显降低了。

安全方面，Lafa5 515 PLUS同样够诚意。主动安全配备了ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，这些基础配置都齐备，能在关键时刻帮驾驶员稳住车。主动刹车功能会在前方出现碰撞风险时自动刹车，车道保持辅助和车道居中保持功能能在车辆偏移车道时及时纠正方向，长途开车的安全性和便利性得到不小提升。道路交通标识识别技术能自动扫限速、禁超等标识，并显示在仪表里，帮驾驶员减少交通违法风险。在被动安全方面，标配了主驾驶、副驾驶安全气囊，以及前排侧气囊，遭遇碰撞时保护乘员安全。还有胎压显示系统，实时监控胎压，出现异常会及时提醒，避免爆胎等安全隐患。带有儿童安全座椅接口ISOFIX，适合有孩子的家庭使用。车内生命体征检测功能十分贴心，能在车锁后自动检测是否有儿童或者宠物留下，有效防止被锁车内引发安全事故。

动力方面，Lafa5 515 PLUS搭载了一台后置的永磁同步电机，最大功率132千瓦，马力达到180匹，峰值扭矩175牛·米，官方百公里加速时间是8.7秒，最高时速可达160公里每小时。这样的动力配置对于日常市区通勤来说完全够用了。起步稳健，加速响应也很及时，超车、并线都挺轻松，开起来很顺畅。电机匹配的是单速变速箱，换挡平顺毫无顿挫感，驾驶体验很流畅。续航方面，车辆搭载了容量为56.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC测试下的续航里程达到515公里，日常上下班通勤很轻松，一周充一次电基本能满足需要。快充速度也不错，从30%充到80%只需要18分钟，利用午休或购物时间就能快速补电，慢充则大约需要4.2小时，非常适合晚上在家充电。此外，这车还配备了3.3千瓦的VTOL移动电站功能，支持对外放电，户外露营时能为电饭煲、咖啡机、投影仪等设备供电，给户外生活增添不少玩乐空间。

底盘方面，Lafa5 515 PLUS采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，由专业团队细心调校，兼顾了舒适性和操控性。平时走城市平整路面时，悬挂能有效吸收小颠簸，乘坐感受平稳舒适。遇到减速带或者坑洼路面，悬挂回弹迅速，车身稳定没太大晃动。车辆配备电动助力转向，方向盘手感轻盈，指向精准，停车、掉头都特别顺手，就连女性驾驶员也能很容易驾驭。

作为Lafa5系列的入门车型，Lafa5 2026款 515 PLUS虽然某些配置不如高配版本豪华丰富，但依旧保留了这个系列年轻、个性的特点。宽体设计1880毫米、无框车门和19英寸轮毂这些都让它在同级别车型中辨识度很高，竞争力强烈。目前这款车处于预售阶段，结合零跑一贯的“好而不贵”策略，预计上市价格会相当有吸引力。对于预算有限但又想买到有个性且实用车的年轻朋友来说，Lafa5 515 PLUS绝对是一个值得重点考虑的选择。它证明了入门级车也能有好设计、丰富配置和靠谱的性能，能让年轻人的日常出行更有色彩更有乐趣。