价格相差近一倍,欧盟消费者却争相购买,中国制造的汽车正迎来“墙外开花墙内香”的时代。
“这车在国内才卖9万多,同样的车在欧洲要卖20多万?”这是不少初次了解零跑B10(图片|配置|询价)的人发出的疑问。中国消费者总有一个观念:国内卖得好的未必是好车,但在世界范围卖得好的一定是好车。如今,这一观念正在被中国新能源汽车验证。
随着中国汽车品牌大举出海,它们面临的是全球至严格的认证体系——尤其是素以苛刻著称的欧盟标准。能够通过这些测试并获得海外消费者认可,成为中国汽车品质过硬的有力证明。今天我们一起解读、领略零跑B10(看资讯)的非凡魅力。
零跑B10(用车口碑)的颜值设计巧妙地将自然灵感与科技美学融为一体,塑造出简约而不失动感的形象。

1、前脸:"引力场"灵感采用封闭式格栅,配备贯穿式LED日间行车灯和分体式大灯,下方灯组融入"C"形导风槽。
2、车侧:流畅动感线条简洁流畅,采用悬浮式车顶、隐藏式门把手和低风阻轮圈。
3、车尾:层次分明搭载贯穿式点阵尾灯,造型与车头相呼应,整体设计沉稳有力。
4、车身配色:多元选择提供包括新推出的"摩根粉"在内的8种颜色,还有星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰、曦露紫、星夜蓝等。

除了高颜值,零跑B10在设计上也充分考虑了实用性与未来感:
- 风阻优化:隐藏式门把手和低风阻轮圈不仅是时尚点缀,更能有效降低风阻,提升续航表现。
- 高阶智行硬件:部分高配车型的激光雷达被巧妙地集成在车顶的黑色面板中。这不仅保证了传感器的正常功能,也维护了车身整体造型的简洁与协调,暗示着其具备高阶驾驶辅助的潜力。

零跑B10提供了丰富的颜色选择,让你的座驾足够个性:
- 经典色系:星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰。
- 个性色系:新推出的摩根粉,以及此前就备受关注的曦露紫和星夜蓝。其中曦露紫曾被媒体点评为非常符合年轻人的审美。
零跑B10的内饰巧妙地将实用功能、智行科技与年轻化的设计美学融为一体,旨在为驾乘者打造一个舒适且充满乐趣的移动空间。

1、设计理念:"悦动几何"理念,圆角矩形元素、双拼色设计,营造轻松愉悦的氛围。
2、空间布局:- 百变副驾空间:灵感源于洞洞板,配备"魔术拓展孔",可加装折叠桌板、手机支架等。
- 高空间利用率:轴距2735mm,拥有87.4%的"得房率"。后排腿部空间宽裕。
3、智行座舱:- 旗舰芯片:搭载高通骁龙8295芯片,算力强劲。
- 智行交互:Leapmotor OS系统,集成AI语音大模型(如DeepSeek),支持连续性语音识别。
4、舒适与健康:- 环保材质:部分车型座椅织物获得欧盟环保认证,内饰按"零甲醛"规范打造。
- 舒适配置:前排座椅加热/通风、方向盘加热、Leap Sound音响系统等。

零跑B10,通过圆角矩形等元素,营造出轻松且富有张力的车内氛围。
- 细节与质感:双拼色的皮质方向盘握感舒适,氛围灯与空调出风口的镀铬饰条巧妙融合,点亮后效果别致。内饰还通过座椅的"节节高"打孔、门板上的"竹叶刺绣"等细节,提升了整体的品质感。
- 灵活空间:内饰的一大亮点是创新的"百变副驾空间"。副驾前方中控台设计了6个"魔术拓展孔",你可以像玩洞洞板一样,根据自己的需要自由加装折叠桌板、手机支架等配件,瞬间将这里变成临时的办公桌、餐台或娱乐中心,非常灵活。

零跑B10的智行座舱是其核心卖点之一,硬件和软件配置都处于主流先进水平。
- 强劲算力:搭载了高通骁龙8295智行座舱芯片,其AI算力相比上一代8155芯片提升近8倍,确保了车机系统运行无比流畅,交互响应迅速。
- 智行交互:系统搭载Leapmotor OS,并集成了AI语音大模型(如DeepSeek),支持"可见即可说"、多轮对话和多意图指令识别,让你可以用更自然的方式与车辆对话,控制各种功能。此外,系统还支持HUAWEI HiCar等手机互联映射,兼容性很好。

零跑B10在内饰健康方面也考虑周到,尤其适合有小孩的家庭。
- 部分车型的座椅织物获得了欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100高环保认证,确保了面料无害且亲肤。
- 整个座舱按照"零甲醛"规范打造,使用了水性胶等环保粘合剂,从源头上减少了有害气体的挥发。

不同版本内饰配置差异:
1、510激光雷达版:智行座舱芯片高通骁龙8295,座椅材质与功能皮质座椅,主驾加热/通风,音响系统12扬声器Leap Sound音响,其他亮点配置256色氛围灯;
2、600悦享版:智行座舱芯片高通骁龙8155,座椅材质与功能仿皮材质,主驾加热/通风,音响系统信息缺失,其他亮点配置信息缺失;
3、510悦享版 :智行座舱芯片高通骁龙8155,座椅材质与功能仿皮材质,主驾电动调节/加热,音响系统12扬声器Leap Sound音响,其他亮点配置信息缺失。
零跑B10在空间设计上确实花了不少心思,它没有一味追求庞大的车身,而是通过优化布局来提升空间利用率,官方称之为87.4%的“得房率”。这对于一款车长4.5米出头的紧凑型SUV来说,是个很不错的思路。

1、车身尺寸:长4515mm × 宽1885mm × 高1655mm,轴距2735mm;
2、前排头部空间:约1拳(以身高180cm的乘员为例);
3、后排腿部空间:约2拳(前排调整好后,以身高180cm的乘员为例);
4、后排头部空间:约4指(以身高180cm的乘员为例);
5、后备厢常规容积:420L ;
6、后备厢至大扩展容积:1415L(后排座椅放倒后);
7、储物空间数量:全车共22处人性化储物空间。

乘坐空间体验:
- 后排舒适性:零跑B10的后排地板是纯平设计的,这样即使坐在中间的乘客,腿部也能有舒适的空间。车辆的横向宽度也足够,后排坐三个成年人不会觉得太局促。
零跑B10在储物方面的巧思,让它在日常使用中非常顺手。
- 灵活多样的储物设计:除了表格中提到的22处储物空间,一些细节做得很好。比如,中控台下方进行了镂空处理,可以轻松放下一个13英寸的平板电脑。门板储物槽也能同时容纳1升的保温杯和折叠伞。
- 百变副驾空间:这是零跑B10内饰的一大亮点。副驾驶前方设计了6个“魔术拓展孔”,你可以根据自己的需要,自由加装原厂的折叠桌板、手机支架、化妆镜等配件,把这里变成临时的办公桌、餐台或化妆间,大大拓展了车内空间的功能性。
- 可扩展的后备厢:后备厢不仅容积可观,还采用了下沉式的双层设计,在放置物品时可以更灵活。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后能形成一个巨大的规整空间,搬运大件行李、作为自驾游的“车床”都毫无压力。后备厢的开口高度也设计得比较低,方便搬拿重物。

空间灵活性妙用:
- 前排座椅放平:零跑B10的前排座椅可以180度放平,与后排座椅连接,秒变一张舒适的躺椅或双人大床。这个功能对于中午在车内小憩,或者长途旅行时在服务区休息来说,体验非常棒。
零跑B10的动力系统旨在兼顾日常通勤和偶尔的驾驶乐趣,提供了扎实的续航、快速补能能力和两种不同取向的动力选择。
1、510公里续航版本:电机功率 & 扭矩132kW / 175N·m , 0-100km/h 加速9.3秒 ,电池容量 & 类型56.2 kWh 磷酸铁锂 , CLTC 综合续航510公里, 百公里电耗12.3 kWh , 快充效率 (30%-80%)约0.32小时 (约19分钟) ;

2、600公里续航版本 & 高功率版:电机功率 & 扭矩160kW / 240N·m, 0-100km/h 加速6.8秒 ,电池容量 & 类型 67.1 kWh (电芯涉及中创新航/国轩高科/宁德时代) ,CLTC 综合续航600公里 ,百公里电耗 12.4 kWh ,快充效率 (30%-80%) 约0.33小时 (约19分钟)。
续航与充电表现:
- 续航扎实,选择灵活:零跑B10提供510公里和600公里两种CLTC续航版本 。510公里版本足以应对城市通勤和一周的日常使用 。600公里版本则能显著拓展活动半径,进行单程两三百公里的周边自驾游时,往返途中基本无需额外补电 。
- 充电快捷,缓解焦虑:全系支持高压快充,电量从30%充至80%大约需要19分钟 。这个时间刚好够在服务区稍作休息,有效缓解长途出行时的补能焦虑 。如果使用家用充电桩,利用夜间谷电充电,每公里电费成本可以控制在5分钱左右,用车成本非常经济 。

动力输出与驾驶感受:
1、两种动力取向:
- 510公里舒享版:搭载功率132千瓦的电机,动力输出平顺且直接,红绿灯起步、城市环路跟车都能轻松应对,保证了日常驾驶的轻松感 。
- 高功率版本(包括510公里悦享版/激光雷达版和600公里版本):搭载功率160千瓦的电机,0-100km/h加速时间为6.8秒 。这份额外的动力储备,在全家满载出行、需要高速超车或应对自驾游中常见的山路爬坡时,能提供更从容、更有信心的驾驶体验 。

2、驾驶模式丰富:车辆提供多种驾驶模式,差异明显 。在运动模式下能释放电机的全部潜力,0-50km/h加速仅3.5秒,红绿灯起步轻快 。能量回收强度支持调节或手动设置,可以有效减少频繁切换踏板的操作疲劳 。

核心技术亮点:
- 七合一高性能油冷电驱:零跑B10搭载了七合一高性能油冷电驱总成,实现了高度集成,有助于提升效率并节约空间 。
- CTC 2.0 电池底盘一体化技术:电池包与车辆底盘采用一体化设计,这不仅提升了车辆的整体刚性,实现了36300N·m/deg的整车扭转刚度(媲美百万级豪车),还进一步提高了电池的安全性和耐用性 。
- 中欧联合调校底盘:底盘由零跑与Stellantis集团底盘大师团队联合调校,采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂组合 。这套悬挂在保证舒适性的同时,也提供了足够的支撑力和回馈感,过减速带时干净利落,面对弯道时侧向支撑也足够扎实 。
- 全域自研的热管理系统:车辆搭载了27合1超级集成热管理系统,能够在-30℃至55℃ 的超宽温域内高效工作 。这套系统能智行管理电池、座舱等部件的温度,确保车辆在极端环境下也能保持至佳的续航性能和电池活性 。

零跑B10在智行驾驶上的一大亮点是硬件配置,高配车型搭载了激光雷达和高通8650智行芯片,这套系统据说硬件储备可以对标50万元级的豪华车型。
- 强大的感知能力:其激光雷达探测距离可达300米,视野角度达140度,这为车辆在雨雾天气或夜间等低能见度环境下提供了更强的感知能力,提升了驾驶稳定性与安全性。
- 实用的高阶功能:除了基础功能,它已支持高速领航辅助(NZP)。根据2025年10月的新OTA升级,激光雷达版车型新增了通勤领航辅助功能,这意味着在你日常上下班的固定路线上,车辆也能实现更高级别的辅助驾驶。
- 自研技术路径:零跑采用了自研的端到端大模型智行方案,相比采购供应商的方案,这种做法通常能让功能的迭代和OTA升级更灵活、更稳定,并且承诺免费,这确实是推动高阶智行平民化的重要一步。

坐进车内,智行座舱的体验同样令人印象深刻。
- 旗舰级流畅体验:高通8295芯片为整个系统提供了强大的算力基础,确保了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统操作起来非常丝滑,应用切换几乎无卡顿。
- 聪明的AI语音助手:接入了DeepSeek和通义千问两大AI语音大模型,这使得它的语音助手不仅支持多轮连续对话,还能识别多种方言,能够更准确地理解并执行你的复杂指令。新的OTA还新增了声纹识别功能,可以区分不同使用者,提供更个性化的服务。
- 便捷的互联与生态:系统支持HUAWEI HiCar、Carlink等主流的手机投屏功能,覆盖了市面上约70%的机型,让你能无缝将手机生态延伸到车机大屏上。

零跑B10的智行化还体现在一些特具巧思的设计上。
- 百变副驾空间:副驾驶前方面板设计了6个“魔术拓展孔”,你可以根据自己的需要,自由安装原厂的折叠桌板、手机支架、化妆镜等配件,瞬间将这里变成临时的办公桌、餐台或化妆间,极大地拓展了车内空间的功能性。
- 持续更新的小惊喜:通过新的OTA,车辆还新增了摩斯密码车钥匙等趣味功能,这些小细节体现了零跑在用户体验上的用心。

零跑B10在安全方面确实下足了功夫,不仅车身结构扎实,还引入了一些通常在高端车型上才见到的主动安全技术,力求为驾乘者提供全面的保护。
1、被动安全:- 笼式车身:"9横7纵"结构,高强钢占比79%,热成型钢占比28%。
- 电池安全:采用CTC 2.0电池底盘一体化技术,提升车身刚性,并通过NESTA六维电安全验证。
2、主动安全:- 爆胎稳定控制:搭载LMC一体化运动融合控制技术,爆胎时能快速稳定车身。
- 智行辅助:配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等系统。
3、健康与环境安全:- 环保内饰:座椅织物采用竹炭纤维面料,获欧盟OEKO-TEX®环保认证。
- 健康座舱:通过中汽研CN95健康座舱认证,有害物质含量远低于国标。

坚固的被动安全防护:
- 硬核车身结构:零跑B10采用了“9横7纵”的笼式车身结构。车身材料上,高强度钢占比达到79%,关键部位如A柱、B柱等更使用了28%的热成型钢,其中高强度达到2000兆帕,其整车扭转刚度高达36300N·m/deg,这一数据与部分百万级豪车相当。
- 电池全方位守护:零跑B10应用了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术,将电池包与车辆底盘深度融合。这样做不仅提升了车身整体刚性,还能更好地保护电池在碰撞中免受挤压。电池本身也经历了针刺、挤压、过充等极端测试,并配备了AI BMS智行电池管理系统,能全天候监控电池状态,提前预警潜在安全隐患。其电安全技术也通过了权威的 "NESTA六维电安全"验证,涵盖充电、电磁、电池、消防等六个维度。

全面的主动安全技术:
- 爆胎应急稳行系统:这是零跑B10的一大安全亮点。它搭载了自研的LMC一体化运动融合控制技术,能够在高速行驶突发爆胎时,在500毫秒内迅速介入,通过调整动力分配和制动力,帮助车辆稳定下来,避免失控。根据懂车帝的实测,车辆在120km/h时速下爆胎后,车身没有明显晃动,驾驶员能正常控制方向。
- 智行辅助驾驶系统:零跑B10配备了基础的L2级辅助驾驶系统,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能。在高速行驶时,若前车急刹,其主动刹车系统响应迅速,100-0km/h的制动距离仅为36.2米。

关注健康与环境安全:
- 环保内饰材料:车辆的座椅织物采用了竹炭纤维面料,这种材料不仅触感舒适,还能吸附空气中有害成分和粉尘,并且获得了严格的欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100环保认证。
- 健康座舱认证:其座舱通过了中汽研的CN95健康座舱认证。据测试,其车内甲醛含量仅为0.02mg/m³,远低于国家标准的0.1mg/m³,苯系物等有害物质也减少了90%。方向盘还采用了抗菌涂层,抗菌率高达99.9%。

想要进入欧洲市场,任何汽车品牌都必须通过欧盟WVTA(整车车型认证)这一关。这套认证体系堪称汽车界的“魔鬼测试”,其严苛程度远超国内一般标准。零跑B10不仅成功通过了欧盟WVTA认证,还在国际市场上赢得了广泛认可。
零跑B10在欧盟市场的售价达到2.99万至3.24万欧元(折合人民币约25万至28.4万元),比国内9.98万-12.98万元的售价高出一倍以上。 如此大的价格差距,却依然受到欧洲消费者的欢迎。
2025年1-9月,零跑汽车向欧洲出口了19,858辆,同比增长725.7%,这一增长速度在所有中国汽车品牌中位居前列。
零跑B10的成功不仅体现在销量上,还获得了专业领域的认可。它斩获了包括“设计界奥斯卡”MUSE铂金奖、法国设计奖金奖在内的18项国内外重磅奖项。
在安全方面,零跑B10通过了中汽中心“零甲醛”认证,成为全国获热舒适之星认证的车型,并凭借NESTA六维电安全证书,为用户构筑起安全防线。
面对海内外巨大的价格差异,不少国内消费者产生的疑问是:“国内版是不是减配了?”答案是否定的。

走在欧洲街头,零跑B10的身影并不罕见。在德国汽车论坛上,有网友留言:“这个价格能买到500km续航的紧凑型SUV,比本土品牌性价比高不少。” 还有试驾者评价:“底盘调校比同价位的欧宝、标致车型更稳。”
从被质疑到被认可,从本土走向全球,中国汽车正在经历一场质的飞跃。
曾经,我们习惯于“市场换技术”;如今,中国汽车品牌正以“技术赢市场”。
零跑B10们证明了中国制造的价值——不仅能生产优质产品,更能制定标准,引导潮流。



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