优惠后9万多起，轴距2735mm，续航510km，零跑B10咋样？

说到预算在10万左右想买纯电车，很多人心里其实有杆秤：空间得够用，续航不能短板，配置也别太寒酸。零跑在新能源圈子里算不陌生，2025款B10 510激光雷达版刚出来没多久，路上能见着的越来越多。官方标价是11.98万，但现在优惠后入门版最低9.08万就能提回家。零跑B10(图片|配置|询价)标称是紧凑型SUV，但你实际坐进去、开起来，会发现它在不少方面都能跟中型SUV掰手腕，挺有竞争力。这车过了欧盟品质认证，国外市场也有人买。正好现在有优惠，咱们就来聊聊它到底咋样，帮准备买车的朋友心里有个更实在的底。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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先说空间，真挺让人惊喜的。整车尺寸是4515毫米长，1885毫米宽，1655毫米高，轴距整整2735毫米。简单说，这轴距在紧凑SUV里算比较优秀的，甚至和有些中型SUV都差不多。车内是5座设计，空间利用得挺聪明，官方叫“得房率”87.4%，就是说实际能用的地方比较多。你要是个180的大高个儿，坐后排不用盘着腿，地板是平的，中间还可以坐人不碍事，老少一家人出去都挺宽敞。

空间还能灵活变通，这是很体贴的设计。前排座椅把头枕拆下来放平，跟后排拼起来就能拼成一张大约1米8长的小床，周末出去露营或者长途开累了，躺那儿休息休息，舒服得很。副驾驶前面中控台上还有个“魔术拓展孔”，6个小接口，可以自己装手机支架、迷你小桌板、化妆镜啥的，不用东找西找配件，很方便，也挺贴心。

装东西能力也不错。后备箱设计是双层的，平时装几个背包、购物袋绰绰有余，标准容积420升，够日常所需。想要更多空间，下层还能开出95升，合计515升，短途出差带个行李箱啥的没压力。搬家或者装大件时，只要按比例把后排座椅放倒，后备箱容量能拓展到1415升，可以塞下十几只20寸行李箱，日常用车确实够用。

坐进车内，感觉挺敞亮的。零跑把它叫“悦动几何”设计，整体线条简洁明快，布局规整，没有多余花哨的东西。方向盘是双辐式，握感不错，颜色搭配清新，手指活动空间够，不会觉得憋屈。冬天冷了还能开方向盘加热，同价位车型里这配置挺厚道，开着更舒心。

14.6英寸中控屏足够大，2.5K分辨率看导航地图啥的很清楚。芯片用的是高通骁龙8295，比之前常用的8155还要快不少，划屏幕、点开应用都挺流畅，不卡顿。中控台设计成开放式，放个大包或者水杯都不成问题，跟有些车一堆东西一大堆乱糟糟比，这车干净利落多了。

座椅也很舒适，符合人体工学设计，腰部和背部能靠实，开久了不累，没腰疼背疼烦恼。主副驾座椅均支持电动调节，主驾还能上下调节高度，夏天自带通风功能，冬天还能加热，不论啥季节坐着都舒服。座椅用的材料是“零甲醛”竹炭材质，新车基本无异味，老人和小孩坐着也放心。仔细看细节，座椅打孔做成“节节高”的样子，门板上还有竹叶刺绣，装饰有点中式风味又不落俗套。车内颜色有竹影灰和萝蔓紫两种，沉稳派和清新派都能挑着来。

配置也不含糊，有1.83平方米的大天窗，晴天打开阳光洒满车内特别舒服，不喜欢强光还能拉上电动遮阳帘。配备12个扬声器的7.1声道音响，放歌音质比普通车好不少。车内氛围灯和出风口融为一体，晚上开车环境挺温馨，没有普通车型那种廉价塑料感。

外观上零跑B10(读测评)走的是“科技自然美学”路子，就是有新能源车的现代感但不浮夸。前脸采用封闭式设计，里面带点点状装饰，科技感满满不单调。保险杠两侧的进气口不仅好看，还有利于空气流动，开起来跑高速更稳。

大灯设计叫“飞翼星芒”，不管是高配还是低配版本都标配，晚上点亮是三点式设计，还能联动辅助驾驶系统。日间行车灯是贯穿式的，跟尾灯设计呼应，夜晚路上别人远远就能看到，提高安全。车头LOGO还带发光效果，晚上停车特别醒目，好认。

侧面线条顺滑，轿跑风格的溜背设计，腰线从前面拉到尾部，配悬浮式车顶和隐藏门把手，显得运动又精致。星芒造型轮毂很有设计感，风阻系数只有0.29cd，帮助提升续航。尾部贯穿式尾灯采用熏黑设计，和前灯成套，晚上辨识度够。后保险杠做分层设计，视觉上车显宽大，排气口隐藏式设计，尾门用电动一键开启，风格简洁，符合纯电车的主流设计。车尾的“LEAPMOTOR”标识看着也挺国际化。

颜色多样，共7个色系，像曦露紫、星夜蓝这些名字灵感多来自自然。开着不俗气，年轻人和年纪大点的都能驾驭，满足不同审美。

作为纯电车，智能配置肯定得跟得上节奏。零跑B10(用车口碑)配备了激光雷达和8650芯片，加上3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，一共有27个传感器，全方位实时探测环境。254TOPS的算力让它反应飞快，高速堵车都少操心。

辅助驾驶系统Leapmotor Pilot很实用，高速市区都能用领航辅助，不依赖高精地图也能精准工作。不管高速跑、城市通勤，能帮你保持车道、自动跟车、完成合流变道，省心省力。自动和记忆泊车功能，让停车不再是难题，特别是狭窄车位，系统能自己搞定，老手新手都受益。

用车方便到位，无需随身带实体钥匙，手机蓝牙或者NFC卡靠近车身就能自动解锁锁车，不用再掏包找钥匙。车机系统搭载骁龙8295和8650双芯片，运行流畅，老年孩子也容易上手，操作简单不复杂。

动力方面，零跑B10不拖沓，160kW后置电机，218马力输出，百公里加速6.8秒，市区起步响应灵敏，踩电门就能感受到力量，高速超车也从容不迫。动力表现扎实，但不会突兀，家里人坐车舒服稳当。

再说续航，是用户买纯电车关注的重点。这台车配56.2kWh磷酸铁锂电池，官方CLTC续航510公里，实际表现靠谱。夏天开空调，冬天开暖气，哪怕市区堵车频繁启停，续航掉得不多。很多人每天通勤60公里，满电一周左右才得充电，极大降低了充电焦虑。

充电速度够用，从30%充到80%快充只要19分钟。长途跑高速，服务区休息买咖啡、上厕所的功夫，电就补好了，不用站在充电桩旁边干等。电池安全也有保障，获得IP68防水防尘认证，暴雨积水不用慌。加上AI BMS系统，实时监控电池状态，出现异常会提前提醒，开得踏实。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车8.78万起 | 12辆

底盘调教很用心，是零跑和Stellantis集团（标致雪铁龙造车专家）一起操刀完成。采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组合，重量分配前后50:50，开起来稳又舒服。LMC系统进一步控制起步和转向，甚至爆胎时最高120公里时速下都能帮你稳住车，这在高端车常见，没想到这个价位也有。

安全配置不含糊，全车标配6个气囊，覆盖前排、侧面和头顶等关键区域。安全带设计巧妙，有碰撞瞬间自动收紧和力度调节，防止勒伤，细节满分。车身结构像钢筋混凝土框架，9根横梁7根纵梁，加上79%高强钢，车门用2000MPa硬度钢板，结实得很。车身扭转刚度36300N·m/deg，受撞击时变形几率低，电池也更安全。CTC 2.0技术让电池和车身融为一体，保证安全同时提升行驶稳定。

主动安全上，智能刹车AEB遇紧急情况能自动刹，防抱死ABS、车身稳定系统、车道偏离和碰撞预警都一应俱全。家里有娃，后排ISOFIX接口带钢骨架，装儿童安全座椅稳稳当当。不仅电池单体之间用了防火材料，有“金钟罩”保护，还配合IP68防尘防水和AI BMS系统，电池安全有多重保障。

市场上10万左右的纯电车不少，但零跑B10做到各方面均衡的并不多。2735毫米轴距带来宽敞空间，骁龙8295芯片保证车机流畅，510公里续航省了天天充电烦恼，安全配置也很足。销量也说明问题，10月份交付7.02万台，拿了欧盟认证，国际奖杯拿到手软，品质确实过得去。

趁现在优惠，9.08万入门版就能拿下，还有免费家充桩，限定颜色，终身质保。无论是日常通勤、还是偶尔周末短途，零跑B10都能给你稳稳地安排上。如果你预算在10万上下，想买一台空间大、配置全、开着省心的纯电车，推荐去4S店试驾一下这款2025款510激光雷达版，坐坐开开，自己感受才知道合不合适。毕竟实车体验才是靠谱的参考。

总的来说，零跑B10挺适合讲究实用和品质的年轻家庭，空间宽敞、续航靠谱，配置丰富智能，安全防护不含糊，价格还够亲民。想买纯电车的朋友不妨认真考虑它，别光看价格，看完开过一圈，心里才有谱。