10万级纯电车，欧盟认证品质，续航510km，终身质保，值得一看

朋友问我：“在海外售价20万的零跑B10(图片|配置|询价)，在国内促销还不到10万，还送家充桩和终身质保（具体详情请咨询当地经销商），这么便宜会不会有坑？”我也纳闷，差这么多吗？于是便带着好奇心，带大家扒一扒这款全球车——能通过欧盟严苛的检测、海外卖20多万的车，国内不到一半价格拿下，到底值不值？今天我们就来看一下，10万内预算的朋友一定要看到最后！

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.68万起 | 42辆

先跟大家科普下，为啥说经过“欧盟认证”的车品质都不错？之前做研究过，欧盟的汽车标准很严格，就拿碰撞测试来说，不仅要测正面、侧面碰撞，还要模拟行人撞击、翻滚事故，甚至对儿童安全座椅的固定强度都有单 独检测；排放方面，欧盟Euro 6d标准比国内国六b还要严格；车身强度更不用说，要求高速碰撞后驾驶舱变形量不超过5cm，车门能轻松打开。能通过这些检测的车，那品质肯定差不了，零跑B10(逛导购)不仅顺利通过，还在欧洲、东南亚卖得火爆，去年海外销量突破3万台，就这销量这品质，你说能差吗？

而且零跑这品牌，2025年3月单月交付量达 37095 辆，同比增长超 154%，还跻身新势力销量榜单的前列；2024年四季度还实现了盈利，成为国内造车新势力中盈利的企业之一；而且在技术研发和供应链上也有强大的支撑，自研的电驱、电子部件已外供十余家车企，技术实力方面，还是不错的。

他们都说零跑B10(用车口碑)入门即高配，我跟朋友跑到店里，看了零跑B10 2025款510舒享版，官方指导价9.98万，限时可享无门槛 3000 元优惠，优惠后约为：9.68万元，加上送的家充桩和终身质保，落地几乎没额外花费（具体请咨询当地经销商）。而且交付速度也挺快的，咱们就看这数据——零跑10月交付量破7.02万台，每天交付2267台，这你还用担心会等很久吗？不用愁。

先说说外观，实车比我之前看的图片要好看多了。前脸的贯穿式大灯特别吸睛，晚上点亮后辨识度拉满，搭配简约的进气格栅，看起来一点不廉价。车身侧面的线条很流畅，没有多余的设计，搭配 18 英寸的星芒运动轮毂，搭配车身比例刚刚好，日常开着稳当。车尾的贯穿式尾灯和前脸大灯相呼应，晚上点亮后辨识度很高。车色方面，除了常规的光电白、金属黑，还有苔原灰，而我喜欢是限定车色“星云蓝”，阳光下会泛着淡淡的珠光，比常见的黑白灰有质感。

坐进车内，零跑B10 2025款510舒享版的要比预想的宽敞，其长宽高分别是 4515*1885*1655mm，轴距达到了 2735mm，朋友身高180cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳多距离，不会觉得压抑。后排也不错，腿部两拳半空间，跷个二郎腿完全没问题，周末带爸妈和孩子出门，后排坐三个成年人也不挤，中间地板几乎纯平，不会硌脚。后备箱常规容积有420L，实测刚好能放下两只中号拉杆箱并留出余地，而且座椅还支持4:6放倒，放倒后可形成1415L的空间，放上垫子，就是一张床，出门旅行，我们可以随时在上面休息，缓解疲劳。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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此外中控台下方那格能塞下平常用的笔记本电脑，也能放得下买菜时用的大号平底锅，办公和生活用品都可兼顾。扶手箱里的无线充电板和水杯都能井然有序地收纳，车门储物槽则是标配大瓶矿泉水和折叠伞的位置，不用再担心瓶瓶罐罐乱放。

内饰用了竹影灰配色，加了不少皮质包覆，摸着手感细腻，完全不像10万级的车，倒有点20万合资车的质感。方向盘是两幅式的，造型时尚，皮质握感舒服，支持上下前后四向调节。电子式怀挡设计也挺小巧。8.8英寸全液晶仪表盘+14.6英寸2.5K中控屏的组合，在同价位里很少见。车机搭配8155芯片，7nm 制程，AI 算力和处理速度完全能应对日常操作；车机系统是 Leapmotor OS 4.0 Plus，支持 “可见即可说” 功能，而且支持连续对话，不用反复唤醒，说“打开空调23度”“导航到公司”“播放儿歌”，响应很快，没有丝毫卡顿，朋友说比20万的合资车车机还好用，开车时操作特别方便。不过也有小缺点，车机的第三方应用不算丰富，只能满足基本需求，希望后续OTA能更新更多应用。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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动力方面，零跑B10 2025款510舒享版，搭载永磁同步后置单电机，总功率可达132kW，扭矩可达175N·m，配电动车专用单速变速箱。这参数日常代步够用，起步轻快，没有燃油车的顿挫，踩下就有动力，市里超车也很轻松，就算满载，动力也不“肉”。百公里加速9.3秒，这成绩在同价位纯电车中算中上游，红灯起步不会被落下。车速可达160km/h，试过高速超车，深踩踏板，动力能及时跟上，从100km/h加到120km/h很轻松，超车有信心。

续航方面，它配了56.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航510km。这个续航很实在，有车主实测，实际续航可达90%以上。有朋友实测，平时市区通勤，上下班来回50公里，全程开空调、听音乐，电耗大概在12kWh/100km左右，一周充一次电完全够用。周末带家人短途出游，来回200km，回来还有50%以上的电，根本不用焦虑。充电速度也给力，家充桩是送的，晚上10点插电，设置好谷电时段，第二天早上8点满电，电费才花了8块钱，折算下来每公里才一毛钱，比开油车省太多。充电速度也给力，支持800V高压快充，从30%充到80%只要19分钟，喝杯咖啡的时间就补满大半电。慢充也方便，4.2小时充满，晚上回家插上，第二天早上满电，不影响白天用车。而且，用车成本方面，相比燃油车，要省很多。

再说说驾驶感受，这款车的动力输出很平顺，没有顿挫感，市区开着特别舒服。起步时响应很快，红绿灯起步也能超过其他车，加速超车也不费劲，高速上开到120km/h也不会觉得飘。底盘由零跑与 Stellantis 集团联合调校，采用前麦弗逊 + 后多连杆悬架，悬挂偏舒适，过减速带时颠簸感过滤得很好，平时开市区的烂路，不会觉得特别颠。不过高速行驶时胎噪会稍微明显一点，尤其是在水泥路上，打开音乐后就能盖住，影响不大。零跑B10轴荷比50:50，配合前窄后宽的轮胎，操控性不错。转弯半径只有5.25米，小区窄路掉头，一把就能过，新手也能驾驭转向很精准，打多少转多少，没有虚位，女生开也能轻松驾驭。

安全配置方面，安全配置上，这款车也没因为是入门版就 “减配”。车身采用 “9 横 7 纵” 的笼式结构，79% 的材质是高强钢，其中 28% 是热成型钢，乘员舱周围还采用了 2GPa 的热成型材料，就算遇到碰撞，车身变形量能控制在较小范围，更好地保护车内人员。主动安全配置也很全面，有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能。这些功能很实用，比如开车时不小心偏离车道，系统会及时提醒；遇到前方有障碍物，会自动辅助刹车，减少事故风险。

它还搭了LMC爆胎稳定控制系统，很多豪华车才有的配置。行驶中如果爆胎，系统能快速控制车身姿态，避免失控侧翻，大大提高行车安全。车内还有PM2.5过滤装置，能有效过滤灰尘和污染物，雾霾天车内空气也清新，特别适合有老人和小孩的家庭。官方送家充桩和终身质保，家充桩省不少充电费，终身质保彻底解决后期用车顾虑，这也是零跑对自己产品质量的自信。

辅助驾驶功能方面，配备了5个摄像头和12个激光雷达，前后均匀驻车雷达，可实现L2级辅助驾驶，定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航都有，还有自动驻车、上坡辅助和陡坡缓解功能，而且还支持自动泊车入位辅助功能，再加上360°全景影像和透明底盘的功能，使停车更方便。作为入门版车型，虽然辅助驾驶功能相比高阶版车型比较基础，但它很贴心，常用的主要功能都有，完全够用。

最后聊聊性价比，感觉这才是零跑B10的杀手锏！海外定价折合人民币20万左右，国内促销价才9万多，还送家充桩、限定车色、终身质保，相当于花一半的钱，就能享受到同样的全球车品质。对比同价位的车型，比如某合资品牌的小型车，续航只有300多km，配置更是连倒车影像都要选装，而零跑B10直接标配倒车影像、自动驻车、上坡辅助、中控大屏，入门配置就拉满。再看看国产竞品，大多续航在400km左右，没有爆胎稳定系统和8155芯片，性价比完全不如零跑B10。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.68万起 | 42辆

当然它也不是什么都好，比如高速胎噪明显、车机应用不够丰富，但这些缺点在10万价位里完全可以接受，毕竟没有方方面面都好的车，关键看是否符合自己的需求。总之，在10万预算内，这款车拥有欧盟认证品质、长续航、爆胎稳定+8155芯片，对于追求高性价比、看重续航和安全的消费者来说，零跑B10 2025款510舒享版是一个不错的选择；再加上10万内的价格和终身质保，感觉性价比确实不错。而且零跑B10还有其它多款车型可供选择，喜欢的朋友可以体验一下。