零跑D19来了！25万起能干掉理想L9吗？

说实话，看到零跑D19(图片)这台车的时候，我心头是有点震撼的。以前咱们聊新势力，总说小鹏、理想冲高端，零跑嘛，走量为主，性价比路线。可现在它居然一口气拿出一台三排座大型SUV，还搞出纯电700km+、充电15分钟补能350公里以上的数据，真有点“不声不响把王炸甩桌上”的感觉。

零跑D19

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这车10月16号刚发布，名字叫D19，增程和纯电两个版本都上了。据说价格卡在25到30万之间，你品品这个价位——正好怼在理想L9和问界M9的腰眼上。这不是冲着高端去的，还能是啥？

其实回头想想，零跑这两年真不是瞎忙活。从1到9月，交付量干到了395516台，光9月一个月就交了超过6.6万辆。连续七个月稳坐新势力交付榜前三，这种体量再往上走，逻辑上根本没毛病。更关键的是，2025年上半年，他们第一次实现了半年净利润转正，毛利率也创了新高。这意味着啥？钱能自己赚了，不用光靠融资吊着，底气自然不一样。

而且人家自研狠啊，整车核心部件65%都是自己搞的，连芯片、电控、电池管理这些全包圆了。成本压得住，配置就能堆得高。这次D19一上来就是双8797芯片，算力1280TOPS，车机还能学用户习惯，越用越懂你。辅助驾驶用的是VLA世界模型系统，反应快、判断准，基本站到第一梯队去了。

动力这块更是硬核。三电机矢量控制，每个轮子扭矩都能毫秒级调整，有点像仰望U8那种玩法，防滑、过弯稳得一批。零百加速3秒级，你敢信这是零跑？底盘也没含糊，前双叉臂后五连杆，加上双腔空悬+CDC，再配个主动预瞄，路面坑洼提前感知，悬架自动调节，坐着真就跟踩在魔毯上似的。

电池方面，增程版用了80.3kWh宁德时代大电池，纯电续航突破500km，快充还上了800V平台。纯电版更狠，115kWh电量，续航超700km，充电一刻钟补350公里以上，跑长途也不虚。这种技术下放速度，真是越来越像特斯拉当年那一套打法。

海外市场也铺得快，30多个国家，快700家网点，欧洲、中东、非洲都在发力。国内站稳脚跟，外面也开疆拓土，现在推旗舰车型，更像是水到渠成的一战。

你说它能不能成？产品力摆在这儿，定价要是真落在28万左右，我觉得很多人会犹豫一下理想和问界。至少，零跑这次不再是那个只拼价格的选手了。

零跑D19

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