藏着空间魔法的 14 万 SUV！零跑 C16 六座大空间，带全家出游不挤了

很多家庭在选车时都会遇到类似的困扰：周末带着老人孩子出去玩，全家五口人加上行李，普通五座SUV挤得根本转不开身；长假想跨省自驾，续航又成了大问题，补电频繁让人头疼；平时通勤又想省油钱，可是大空间车型的价格往往又让人望而却步。这些现实烦恼其实挺普遍的。特别是在控制在二十万元以内的预算范围，要找一台空间大、座位多、用车成本低、配置又全面的SUV，过去真没几台选。零跑C16(图片|配置|询价)的出现，正好填补了这个市场空白，自从上市以来已经赢得不少消费者的喜欢。2025年9月，零跑C16(看资讯)单月销量破了9500辆，在这个价格区间的中大型SUV市场里算有一席之地，整体表现还是值得关注的。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车10.58万起 | 78辆

说到空间设计，这可是家庭用车核心的需求。零跑C16(用车口碑)的车身尺寸是4915mm长，1905mm宽，1770mm高，轴距达到了2825mm。它通过后翻式布置电驱系统等设计手法，把车内空间利用率提升到了67.2%，实际乘坐感受甚至接近轴距快到2950mm那些加长款车型的体验。车子用的是2+2+2的六座布局，每个座位都是独立设计，这对多口之家出行特别友好。第二排座椅还支持电动调节，有些配置甚至有加热和通风功能，靠背可以调节10度，长时间坐车累了还能缓解不少疲劳感。特别的是，第二排座椅支持左右滑动，往内调的时候方便家长照看坐第三排的孩子，往外滑的时候能把中央通道拓宽到190毫米，第三排乘客进出更方便，不用蹭来蹭去的。

再说第三排空间，这一直是六座SUV里关注的焦点。零跑C16的第三排空间经过特别优化，头部空间有947毫米，脚下还留了95毫米空隙。像身高175厘米以下的乘客，坐短途旅程完全不会觉得压抑，这解决了不少六座SUV第三排小、难坐的问题。哪怕车里坐满了人，后备箱还能放下两个24寸的登机箱，应付日常全家出行的行李够用了。如果你选的是五座版本，后备箱变得更大，容积能扩到1663升，变成几乎平整的储物空间，搬家、露营时放大件东西或者作为临时躺休的地方，完全不是难事。

车内配置方面也很注重家用体验，很多细节设计挺贴心。座椅用了云感设计，表面包的是婴儿级有机硅材料，里面填充的是生物基环保发泡材料，既环保没有异味，还特别舒适。底层用了高强度簧架结构，坐着不容易塌陷，特别适合家里有孩子的用户。中控方面，全系都配10.25英寸的仪表盘和14.6英寸2.5K分辨率的中控大屏，芯片是高通骁龙8295，操作流畅不卡顿。高配版本还有个15.6英寸后排吸顶娱乐屏，结合杜比全景声音响，长途带孩子时能有效分散注意力，避免吵闹，旅途更轻松。

高配车型上还有个8.1升的小冰箱，超实用，支持制冷和加热。没放东西的情况下，大概12分钟就能把温度从32度降到0度，能降到零下6度。夏天带冷饮，冬天加热牛奶，出行更方便省心。车里总共装了6个USB/Type-C充电口，前排口支持60瓦快充，能满足一车人各种手机、平板的电量需求，也少了出门怕设备没电的烦恼。智能座舱方面，因为芯片强劲，高清大屏显示效果好，语音识别支持四个不同区域，车内不同位置乘客都能通过语音独立控制空调、娱乐系统，很方便，也提升了驾驶安全。

辅助驾驶和感知功能这块，除了低配，其他版本都配了激光雷达，探测距离达到300米，视角宽140度。哪怕下雨、下雪天，这套系统依然能稳定识别障碍、行人，辅助驾驶基础扎实。雷达配备很丰富，一共30个感知设备，包括12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，加上高通8650或者英伟达Orin X芯片计算平台，能实现27项辅助功能，比如高速领航辅助、自动泊车、遥控泊车等。高速上这些功能用起来能缓解驾驶疲劳，遇到空间紧张的车位时也能帮车主顺利停好，整体提升用了便利度。

零跑C16的车身结构安全性也做得不错，采用了高强度的环状笼式一体车身结构，钢铝混合材料占比达75%，关键部位比如A柱、B柱用了抗拉强度2000MPa的热成型钢，这种钢在车身中比例占16%，乘客防护扎实安心。安全配置方面，全系标配6个安全气囊，侧气帘还延伸到了第三排，全面呵护车内人员安全。主动安全系统包括前碰撞预警、自动紧急刹车、车道保持辅助、盲点监测等，行车安全有多重保障。刹车性能方面，这车搭载的是博世DP-EPS智能转向系统和大陆One-Box制动系统，百公里制动距离能控制在35.8米，算是挺优秀的成绩了，同级别车型里属于较好水准。

悬挂结构上，零跑C16采用的是前麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂组合，部分高配版本还配有前后双FSD可变阻尼减震器，能根据路面情况自动调节悬挂软硬。走过稍微颠簸的路段时，这个减震器能明显提升乘坐舒适感，高速走弯道时又能增强车身稳定性。底盘调校由Stellantis集团联合开发，开起来灵活，5.6米转弯半径在中大型SUV中算不错，城市掉头很方便，不会觉得笨重。不过不少车主反映，穿过连续的坑洼路面，底盘传递的震动感觉稍微明显点，要是滤震再升级一些，乘坐体验会更出色。整体来说，日常代步和家庭用车需求，这套底盘调校能满足。

价格方面，零跑C16官方指导价从15.18万到18.98万不等。算上市场促销和各种补贴，实际购车花费大概率能打到14万左右。以这价格，买一辆接近5米长的中大型六座SUV，对于大部分消费者而言性价比挺高。和同级别车型比，零跑C16价格有优势，配置也没缩水，而且六座布局和激光雷达等配置，是不少竞争车型没有的卖点。现在买车还能享受多重优惠，包括无门槛现金3000元、最高可达24180元的购车权益、四项终身质保服务、5000元金融补贴和5000元配套装选装基金。有些活动还免费送价值3680元的家用充电桩和安装，帮用户降低用车门槛。优惠政策经常会变，想了解新信息还是得咨询当地零跑4S店。

在长期用车成本上，新能源车的优势在这款车上体现得挺明显。整车质保期是4年或12万公里，首任车主还享受三电系统终身质保（具体条款以官方说明为准）。日常保养间隔长，每万公里一次，小保养费用约500元，比传统燃油车省不少。按目前数据算，五年总养车成本约在3.8万到5.2万元之间，比同级油车节省约30%，可以为家庭省下一笔开支。

动力系统方面，零跑C16有纯电和增程版两种选择，满足不同使用需求。纯电版基于800V碳化硅高压平台，后置电机最大功率215千瓦，百公里加速能做到6.37秒，动力反应挺灵敏。续航方面提供CLTC工况下580公里和630公里两种版本，630公里那个配的是81.9千瓦时电池，据用过的消费者反馈，续航达成率有80%到90%之间，平时城市跑跑一周就充一次电很轻松。搭载的800V高压平台让充电速度快，电量由30%升到80%只需要16到18分钟这种水平，适合长途服务区短时休息补能。

增程版采用1.5升自然吸气发动机作增程器，配合后置单电机，电池容量配置多样。入门版本纯电续航200公里，高配提升到280公里，这续航对于市内多数日常通勤来说足够，能当纯电车用，降低平时用车成本。油箱满、电池满状态下综合续航可达1150公里，去跨省长途旅行也够用。即使电池快没电时，百公里油耗也能控制在5.5升左右，且只用92号汽油，使用成本比传统燃油SUV低不少。增程版也支持快充，充电便利性有保证。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车10.58万起 | 78辆

从实际体验来看，零跑C16不少细节设计都考虑了家庭用户需求。第二排座椅的左右滑动功能特别方便，家长照顾后排孩子更轻松；车载冰箱解决了带娃出行时冷饮、热奶难题，提升了出行的舒适度。当然，车子还有提升空间，比如经过坑洼路时底盘震动传递明显一点，如果能在滤震上下功夫，乘坐体验会更棒。

总的来说，零跑C16定位很明确，就是专门为多成员家庭打造的一款实用型六座SUV。它不靠品牌光环包装，而是在空间、配置、动力和安全这些家庭关心的核心方面追求均衡表现。预算控制在20万以内，想买一台开着顺手、坐着舒服、还能带上全家出门的六座SUV，这款车竞争力挺足。

如果你也有买车打算，建议带上家人去4S店亲身感受一下，特别是要实际体验第三排空间和整体乘坐舒适度。结合你平时通勤路程、是否经常长途旅行这些使用习惯，考虑是纯电还是增程版更适合自己，再做决定。毕竟每个人感受不同，亲自试驾才是了解一台车靠谱的方式。