10万级"电动小钢炮"来了！零跑Lafa5究竟实力表现如何？

要说今年底纯电市场很火的“小钢炮”，零跑Lafa5(图片|配置|询价)算是一个。这款车在慕尼黑车展后就热度不减，11月底正式上市时限时惊喜价9.28-11.68万，直接把1880mm宽体车身、无框车门、19英寸轮毂、高通8295芯片这些原本20万级车型才有的配置，一口气拉到了10万级价位。这款车瞄准的可不是那些只图代步的保守用户，而是那些追求品质感、注重个性表达的年轻消费者。他们可能预算有限，但拒绝平庸，渴望一台能彰显自我、提供愉悦驾驶体验的纯电座驾。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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​零跑Lafa5(逛导购)的造型设计，一眼就能看出它的运动基因。4430mm的车长配上1880mm宽体车身，营造出低趴稳健的轿跑姿态。全系标配的无边框车门和纯平侧窗，开门瞬间仪式感十足。细节处也很用心，比如高亮黑钢琴烤漆外观饰件、B柱玻璃材质高亮黑饰板。更实在的是，原本需要花2000元选装的电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝等个性化车漆，现在上市权益限时免费。经过16项空气动力学优化后，风阻系数低至0.256，不仅好看，还能为续航贡献35公里。

​座舱内部，零跑Lafa5(用车口碑)强调的是“愉悦”和“品质”。“超椭圆数字曲面”设计语言让车内线条圆润流畅。超过80%的软包覆盖率、256色时光引擎氛围灯、以及哑光枪灰饰件，共同营造了不错的运动氛围。高配车型的竞速灰内饰更是采用了5.54平方米的仿麂皮超纤绒与Nappa全粒面真皮拼接，座椅上还有“延伸赛道”纹理和“Lafa5”专属字标烫印，细节质感处理得相当到位。得益于2735mm的轴距和86%的高得房率，打破了轿跑车型常有的空间局限，确保了车内宽敞的乘坐体验。全车设计了25处储物空间，后备箱常规容积435L，后排放倒后可扩展至1400L，实用性考虑周全。

​智能座舱的核心是搭载了5nm工艺的高通8295P旗舰芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，操作流畅度和显示效果都处于前列。语音助手同时接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持多意图对话、声纹识别、方言识别等功能，系统能准确识别并执行。创新的“零跑灵动贴”通过按钮+旋钮的形式，可关联6个常用功能，通过蓝牙连接车机，实现一键控车，大大提升了操作便利性和个性化程度。

​在辅助驾驶方面，高配的Max版车型配备了包含一颗激光雷达在内的27个高精度感知硬件，以及高通8650芯片，算力表现优秀。这使其能够支持高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）等26项辅助驾驶功能，并且不依赖高精地图。未来还能通过OTA升级实现城区领航辅助。对于这个价位的车型来说，能提供这样的辅助驾驶硬件配置，确实罕见。

​三电系统和驾控表现是Lafa5的另一个强项。它基于零跑LEAP 3.5架构B平台打造，采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，并全系标配800V高压架构。后置后驱布局的160kW高性能油冷电驱，无愧于“电动小钢炮”的称号。VCU与MCU融合技术，据称让动力响应速度较传统方案提升了5倍。续航方面提供515km和605km（CLTC标准）两种选择，800V高压快充支持30%-80%电量仅需18分钟的快充速度。

底盘由零跑与Stellantis集团底盘团队联合调校，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，配合50:50的前后轴荷比，旨在平衡“高速工况欧式精准操控”与“低速工况中式柔顺滤震”。5.17米的转弯半径也让其在城市中穿梭更加灵活。

​在安全层面，零跑Lafa5采用了9横7纵笼式车身设计，高强钢占比达77.5%，并应用了2000MPa的热成型材料。电池安全方面，CTC 2.0 Plus技术旨在实现热失控后48小时不起火、不爆炸。车辆还配备了6处辅助驾驶提示灯（小蓝灯），增强车外交互安全性。甚至提供了摩斯密码开锁等灵活的进入方式以备不时之需。

​将零跑Lafa5与同价位的主要竞品对比，其性价比优势更为明显。大众ID.3（2026款起售价12.99万元）起售价高出不少，续航450km左右也不及Lafa5，且无框车门和高阶辅助驾驶配置是ID.3所不具备的。与小鹏MONA M03（售价区间11.98-13.98万）和比亚迪海豹06GT（售价区间13.68-18.68万）相比，Lafa5的价格更具吸引力，且在智能化配置、座舱体验以及续航能力上表现出了相当的竞争力。与名爵MG4 EV相比，尽管动力水平可能接近，但Lafa5的无框车门、激光雷达辅助驾驶系统和8295芯片车机则构成了明显的配置优势。可以说，在9-12万这个价格区间，能同时提供激光雷达、8295智能座舱、Nappa真皮/翻毛皮材质、1880mm宽体车身和19英寸运动轮毂的车型，难觅其二。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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​对于消费者而言，如何选择配置版本呢？如果预算有限，主要用于城市通勤，​515 Plus版（限时价9.28万）​​ 是性价比之选，基础配置已相当丰富。如果对续航有更高要求，希望兼顾日常代步和偶尔的跨城出行，那么多花1.4万选择605 Pro版（限时价10.68万）​​ 非常划算，续航提升至605km能有效缓解里程焦虑，且核心配置如160kW电机、无框车门、800V快充、8295芯片等均未缺席。如果是科技爱好者，追求更好的辅助驾驶体验，那么605 Max版（限时价11.68万）​​ 是很好的选择，激光雷达和更全面的辅助驾驶功能一步到位。目前零跑Lafa5的上市权益颇具诚意，包括首 任车主终身质保（电池+电驱+电控+整车）、限时免费赠送原需2000元选装的特定车身颜色和竞速灰内饰、免费家充桩等。而且据报道零跑交付速度较快，想过年开新车的朋友可以考虑尽早下单试驾。

零跑Lafa5的推出，精准地卡位了10万级个性化纯电市场。它凭借“越级配置+亲民价格”的核心策略，不仅重塑了该价位段纯电轿跑的价值标杆，也为追求品质、个性与驾驶乐趣的年轻消费者提供了一个很有吸引力的新选择。这款车所展现出的产品力，也印证了中国智造在全球电动车市场正展现出更强的定义潮流和价值的能力。