零跑Lafa5：12万内享无框车门 + 8295 智舱，年轻人的个性轿跑

前一段时间去零跑门店看Lafa5，明显感觉到和陪朋友看 B 系时的氛围差异。以前店里多是带着家人的夫妻，经常问 “后排能坐三个大人吗”“满电能跑多少公里”；而这次碰到的大多是二十多岁的年轻人，独自看车的不少，不仅关心实用性，还在意 “无框车门实车够不够炫”“内饰质感如何”。这样的变化让我不禁对它产生了进一步了解的兴趣。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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一、9-12 万价位，它表现如何？

我经过实际体验和横向对比后发现，在9-12 万价位段，像零跑Lafa5(图片|配置|询价)这样能同时给到 1880 宽体、19 英寸运动轮毂、8295 智舱、翻毛皮内饰的车型的确不多见，也许正是这些让它得以吸引更多年轻人。

1. 外观气场：宽体无框自带 “街头焦点” buff

首次见到零跑Lafa5(品技术) 时，我就被它的气场拿捏了。有些车标榜 “运动” 只是贴个套件，而它的轿跑范儿是骨子里的 ——车长4430mm，宽1880mm ，高1520mm，轴距2735mm，这样的车身尺寸在同价位里不多见，站在车旁能明显感觉到低趴舒展，短前后悬让车身比例很协调，从车头到车尾的线条流畅得像划过赛道的轨迹。

侧面的纯平侧窗搭配无框车门，开门时玻璃微微下降的仪式感，以前我只在更贵的轿跑上见过。全系标配的 19 英寸掠翼运动轮毂，不管高亮黑还是哑光灰配色都很凌厉，原厂就有这规格，省了后期改装的麻烦。一体式前灯白天简约、夜晚亮眼，飞翼星芒贯穿式尾灯和宽体车身搭配得刚好，辨识度也高。流风机盖、溜背造型、导风侧翼、主动进气格栅等设计不仅好看有运动感，也能起到优化风阻的作用。

林肯大陆经典

最低售价：暂无报价

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6 种车身颜色各有性格，比如电掣黄张扬、风驰灰冷冽、摩根粉温柔。我个人喜欢活力满满的电掣黄。车身的高亮黑钢琴烤漆饰件摸起来细腻，B 柱用的玻璃材质饰板和无框车门融为一体，既时尚又耐刮。和我一起来的年轻人都围着它转，看来大家都对它的颜值有所认可。

2. 内饰质感：可玩又实用的移动空间

坐进车里时，我感觉 “不像这个价位的车”。高配车型的仿麂皮纤绒拼Nappa真皮摸起来手感很柔软，座椅、仪表、AB 柱和顶棚等手肘经常能接触的地方都是软的，显得很有质感，长途开车不容易累。座椅上的 “延伸赛道” 纹理和专属字标，细节感很足。而且座椅的竹炭纤维面料通过了O洲环保认证，我坐了半小时基本没闻到什么异味，对敏.感体质的人友好。

它的 “百变副驾” 挺方便，前方有 6 个拓展坞和 1 个凹槽，能组合折叠桌板、手机支架、储物盒这些配件，零跑已经出了不少款附件了。

实用性也没落下，2735mm 轴距，86% 的得房率，我和另一名年轻人坐进后排也不觉得挤。全车 25 处储物设计很贴心，而且手套箱能放下 14 英寸笔记本。后备箱常规 435L，放倒后排能到 1400L，露营装备轻松装下。此外还有电动尾门，方向盘加热，256 色氛围灯能随音乐律动，直驱电动天幕遮阳帘能 100% 物理遮阳，哑光枪灰镀铬套件还来自于奔驰同等级供应商，可以说在细节中体现出了足够的品质和诚意。

3. 智能座舱：8295 芯片加持的聪明座舱

年轻人选车离不开智能配置，Lafa5 的LeapOS 4.0智能座舱我觉得挺好用。高配搭载的高通8155或 8295 芯片，AI 算力可达 30TOPS。14.6 英寸 2.5K 中控屏操作起来丝滑得像用新手机，7.2mm 窄边框视觉效果不错，而且白天阳光直射时也能看得清屏幕。

3D 灵动桌面会随天气、昼夜变化，交互很顺畅，智慧分屏功能很方便，比如能同时看导航和切歌单，主副驾互不干扰。它有个零跑灵动贴的设计，采用按钮 + 旋钮的形式，能通过蓝牙与车机互联，让你可以把常用功能放在一触即达的位置，我觉得像是放上除霜除雾功能、各种情景模式就很方便。

AI 语音大模型包含 DeepSeek 和通义千问，支持双音区识别，响应只要 500ms，说 “打开座椅加热、空调调到 25 度、放流行歌” 能很快地执行，还懂粤语、四川话等方言，我们这些看车的人每人说句方言，它都能听懂。而且支持连续对话，时长可达 60 秒，不用重复唤醒。

4. 驾控体验：好开稳当，充电快

它的底盘质感比我预期要好，前麦弗逊+后多连杆，扭转刚度可达34500N·m，是Stellantis 参与联合调校的，过减速带不松散，快速过弯侧倾小，而且5.17m 转弯半径可以使得掉头很灵活，适合在城市里开。后置后驱布局让重心稳当，电机功率为132kW 或160kW，起步平顺，5.9/6.4 秒百公里加速日常开车够用。

此外还可搭载激光雷达，8650芯片加持，可实现高速和城区NAP、城区记忆通勤、停车场记忆泊车等实用功能，小蓝灯还会显示出辅助驾驶的状态，让每一次出行都能更安心、省心。

它有两种续航版本515km和605km，电池度数分别为56.2kWh和67.1kWh。充电速度也值得一提，30% 到 80% 只要 18 分钟，像是逛街时休息一下喝杯咖啡，就能补充足够的电量。

5. 改装潜力：原厂底子好，轻松玩出个性

Lafa5 的改装潜力也对年轻人胃口，原厂就有宽体低趴姿态，不用大改就有效果。外观上，19 英寸轮毂可以换成锻造款，贴个改色膜、做拉花，车窗贴深色膜让线条更统一，还能升级灯光效果加流水转向灯。

内饰能换翻毛皮方向盘，座椅加运动套，百变副驾可以 DIY 车载小冰箱、无人机充电座。动力操控方面，基于 LEAP 3.5 架构的后驱平台，后续升级悬挂能让过弯更稳，优化刹车提升性能，专业改装后会更有乐趣，可以说就像个 “大玩具”，同行的年轻人们都在讨论该如何改装。

二、不纠结了：5 款配置，哪款适合你？

5 款车型主要按续航分 515km 和 605km 两类，再按配置高低分 Plus、Pro、Max 版，差异主要集中在智能配置、舒适功能和动力上：

入门的 515 Plus 版限时 9.28 万，续航 515km，配 132kW 电机，智能配置有 8155 芯片和双语音模型，舒适功能是基础皮质座椅加全景天幕。每天通勤 30-50 公里的话，一周充一次电够了，2735mm 轴距后排不挤，这个价格能买到宽体无框轿跑，性价比很突出，适合预算有限的通勤党，我同事就订了这款，说 “代步够用，无框车门有面儿”。

515 Pro 版比 515 Plus 版多了泊车辅助、仿麂皮座椅和前排加热，适合想要内饰质感但不需要长续航的人。515 Max 版再贵 1.2 万，升级到 160kW 电机、8295 芯片和激光雷达，还有前排通风、50W 快充，适合科技爱好者但日常不出远门的。

有长途需求选 605 Pro 版，限时10.68万，续航提升 90km 达到 605km，周末周边游、回老家不用慌，仿麂皮座椅和前排加热冬天实用，可以说是兼顾了续航和质感。

预算充足喜欢足够科技配置就选 605 Max 版，限时11.68万，160kW 电机加速更有劲，8295 芯片和激光雷达让智能更好用，还带前排通风、50W 快充，以后 OTA 升级有空间，弹S起步的 UI 动效很有仪式感。

不同需求的车主都可以选到适合自己的配置：通勤选 515 Plus 实用实惠，长途选 605 Pro 让旅途更舒适，看重科技选 605 Max 配置到位。

三、现在入手值不值？

这次零跑打破了我的以往印象 —— 以前提到零跑想到的只是 “实惠”，但零跑Lafa5(用车口碑) 用 1880 宽体、无框车门、19 英寸轮毂、仿麂皮内饰、8295 智舱等配置，表明了9-12 万的车除了实惠，也能有不错的质感。

现在首销权益很划算，12月31日前完成锁单并支付定金，可以享竞速灰内饰选装基金3000元；限时享 5000 元优惠（前文中的也是限时优惠后的价格），可免费安装7kW充电桩，首任车主且非营运可享四项终身免费质保，此外还有金融礼、复购礼等（活动详情请咨询当地经销商）。而且零跑交付快，不会等很久，可以开着新车回家过年。