奥迪E7X亮相，合资车变电动了，老粉能接受吗？

2025年12月初，上汽奥迪公布了E7X的外观图，这款车是纯电中大型SUV，计划在明年北京车展全球首发，并在上半年上市销售，它已经进入工信部目录，表明不是概念车型而是即将量产的产品，这是奥迪在中国推出的首款纯电SUV，标志着品牌发展的一个重要节点。

这车的样子和广州车展那台概念车很像，不过尺寸上变大了，长宽高都增加了不少，车头没有进气格栅，全被灯带取代，大灯还能投影图案，看起来挺酷的，车尾的“AUDI”字母会发光，四环标志去掉了，刚看时觉得不太习惯，多看几眼反而觉得有未来感，这种设计变化其实是在表明它是一辆电动车，不是燃油车。

在配置方面，全系都配备了激光雷达，就连最低配的车型也没有落下，后视镜可以选择传统样式或流媒体类型，这照顾了不同人的使用习惯，动力分为两种，一种是后驱300千瓦，另一种是四驱500千瓦，加速性能和最高速度都更强一些，电池是由宁德时代和上汽共同开发的，电机也来自上汽华域，可以看出，他们并没有更换新的供应商，而是直接沿用E5的那套系统，这样既省事又稳妥。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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这个车系取名“E7X”，之前没有用过这种叫法，“7”代表比“5”更高一个级别，“X”以后可能会用在所有SUV车型上，这样起名和大众ID系列不一样，更接近奥迪早年的风格，我觉得这种做法挺聪明，既显得有新意，又不会让老顾客觉得陌生，毕竟很多人选择奥迪，就是冲着那个四环标志来的。

在技术合作方面，我们基本没有进行大的调整，电机、电池和智能驾驶系统都是已有的成果，也没有引入新的合作伙伴，上汽主要负责实际落地工作，奥迪则负责把控品牌调性，双方分工明确，这样做效率更高，风险也更低，面对电动化的发展趋势，合资汽车企业需要找到新的平衡点，不能只依靠原有的品牌优势来维持市场地位。

车尾那个发光的奥迪标志，看起来挺新鲜，其实宝马和奔驰也做过类似的事，他们都想摆脱燃油时代的视觉印象，用户会不会接受这种改变，还得看上市后的销量表现，我个人觉得只要车子开起来足够好，车主就不会在意车头有没有四个圈的标志。