零跑A10，谁能想到10万级小车居然带激光雷达！

家人们！小车市场这是要卷疯了吧？广州车展实拍零跑A10(图片)，谁能想到10万级小车居然带激光雷达！现在车企都扎堆冲大车，零跑偏要反其道而行，深耕“小而美”赛道，这波操作真的太聪明了！广州车展现场蹲完零跑A10(品技术)发布会，这台10万级小车直接把我圈粉了！作为A系列首  款SUV、A平台开山之作，它彻底颠覆了我对10万级A级SUV的认知——看着车身紧凑好停车，实际配置却一点不含糊，完全是把B/C系列的高标准直接下放，日常通勤要的便利、该有的质感全给到位了，现场摸过实车只想说：新势力是真敢把高端配置往亲民价位上堆！下面我就详细聊聊这款车各方面的实力表现。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

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对车的认识，我是始于颜值的，这款车完全没让我失望！零跑A10(用车口碑)实车比官图好看太多，自带一股“欧范儿”，细节里全是设计师的巧思。前脸是零跑家族式三段式日行灯，但灯带弧度调得更柔和，跟封闭式格栅衔接得顺顺当当，横向拉满视觉宽度，一点也不显小气！侧面特亮眼的就是隐藏式D柱设计，配着熏黑后视镜，车顶线条一路溜到车尾，不光风阻小了，还悄悄拓宽了后排头部空间——这对小型SUV来说太关键了，再也不用因为车小委屈头顶！半隐藏式门把手也特别实用，不像全隐藏式那么娇贵，冬天结冰也能轻松掰开，日常通勤天天用都省心。车尾的方形尾灯组看着特稳重，没跟风搞贯穿式，反而让尾部显得更宽，停车时能一眼看清轮廓。整体造型不浮夸，但每处设计都兼顾颜值和实用，全球化车型的质感一眼就能感觉到。值得一提的是大灯！前灯点亮是“微笑脸”，尾灯是“咧嘴笑”，开在路上辨识度直接拉满，我都忍不住说一句：太可爱了！

坐进零跑A10的座舱，瞬间就感受到了零跑家的熟悉味儿——简洁又有科技感，质感还一点不含糊！中控台是对称式设计，没啥乱七八糟的物理按键，大部分操作都靠一块14.6英寸的悬浮中控屏搞定，屏幕分辨率高、反应贼快，搭配Leapmotor 4.0智舱系统，UI逻辑清晰，上手就会用。用料方面是真良心，门板、仪表台这些常摸到的地方都用了软质搪塑加缝线工艺，高配车型还有仿皮包裹和金属饰条点缀，看着比同价位竞品高级多了。方向盘握感扎实，多功能按键布局合理，开车时盲操完全没问题。座椅是一体式运动风格，侧翼包裹性挺好，跑长途也不容易累，高配还能选主驾电动调节、座椅加热，舒适度直接拉满。最加分的是全系标配全景天幕，还带遮阳帘，既能享受通透视野，又不用担心晒得慌，太贴心啦！

一开始我还嘀咕，这台A级SUV小车会不会跟同级一样空间挤？见了真车才发现顾虑多余了！它长宽高约4300mm/1820mm/1600mm，轴距近2700mm，同级别尺寸能打，再加上优化的车身比例和内部布局，视觉上一点不局促，还透着“小而精”的高级感。这多亏A平台和CTC 2.0电池底盘一体化技术，电池融于底盘，纵向空间被彻底盘活——前排座椅多向调节，又软又有支撑；后排坐178cm乘客，腿部还有两拳余量，头部空间也够用，地板近全平，中间乘客不憋屈。储物也实用，常规后备厢380L，放倒后排能扩到近1200L，日常购物、放婴儿车、装大件都够用，车内还有不少储物小格子，零跑没因为是“小车”就减配！

对咱们选纯电小车的人来说，动力够不够劲、续航能不能打，直接决定了用车爽不爽！零跑A10这波动力和续航配置，是真把刚需抓得牢牢的。它主打纯电驱动，高配车型的电机功率能达到160kW，零百加速才6.4秒，比同价位大多数小型SUV都猛！城市里起步、超车都特轻快，踩下电门就有劲儿，完全不拖沓。续航更是戳中用车痛点，选择还特别多：常规续航版能跑420-520km，长续航版直接冲到515-605km，之前还传顶配版有望突破700km，这续航放在小型纯电里真的能打！对比元UP的401km续航，直接多了一大截，日常城市代步完全不用慌，周末周边游也不用半路找充电桩，彻底告别续航焦虑。更贴心的是，它还搭载了零跑自研的CTC 2.0电池底盘一体化技术，配的是宁德时代神行电池，10%-80%快充只要15分钟，喝杯咖啡的功夫就能补满大半电，日常补能不用长时间等，大大提高了出行效率。

重点来了！车这么小，配置是不是缩水了？这种担心真是多余的！这小车的配置真的“不讲武德”，智能化直接把同价位竞品甩开一条街！车顶居然标配激光雷达——要知道这玩意儿以前只在三四十万的高端车上见得到，零跑A10硬是把它下放到10万内，简直诚意拉满！这激光雷达搭配高通8650芯片和Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，不管是城市拥堵跟车、车道保持、变道辅助，还是高速领航、停车场记忆泊车都能搞定，雨天、夜间这些复杂场景也能把周围情况看得明明白白，主打一个“从车位到车位”的全场景省心，对新手或通勤路线复杂的用户也太友好了！智舱方面也没含糊，搭的是最新Leapmotor 4.0系统和高通8295P旗舰芯片，比同价位常见芯片算力强得多，现场体验语音控制反应超快，车机多任务运行、图形渲染也都特别流畅，喜欢科技感的朋友绝对会被戳中！不过这些辅助驾驶功能的实际表现，还得等车主提车后经市场检验才知道。

安全是重中之重，零跑A10在安全上是真没偷工减料！车身用了70%以上高强度钢，A柱、B柱这些关键部位还加了热成型钢，再配上9横7纵的安全笼式车身和CTC 2.0技术，不光车身刚性拉满，还能减少电池碰撞风险，冬天续航掉电也慢；电池包更是有IP68防水、底部护板和热失控预警这些多重防护，极端情况也能护着乘员安全。智能安全配置也够能打，车顶标配的激光雷达搭着两颗地平线征程3芯片（20TOPS算力），能支持L2+级辅助驾驶，像AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、全速自适应巡航这些实用功能全标配。而且A平台一开始就按Euro NCAP和C-NCAP这些全球碰撞标准设计，不光国内能用，还能出口海外。再加上零跑在BMS电池管理和热管理技术上的进步，CLTC续航超500公里，实际城市通勤能跑400公里左右，日常代步完全够用，安全性能也更有保障。

总结下来，零跑A10真的是10万级纯电SUV里的“六边形战士”！它没跟风做大车，反而把“小而美”做到了极致——颜值耐看还实用，空间紧凑却不局促，动力续航能打还补能快，更狠的是把激光雷达、高通旗舰芯片这些高端配置下放到亲民价位，安全方面也没半点含糊。对于追求性价比、看重日常通勤便利性和科技感的消费者来说，这台车无疑是今年特值得关注的选项。