特斯拉碾压帕萨特 B级车新旧厮杀究竟谁才是最后赢家？

刚翻了下最近B级车的销量榜，发现情况有点不一样，最显眼的还是特斯拉Model 3(图片|配置|询价)，十一月卖了两万六千多台，直接把之前一直占第一的帕萨特甩在后头，以前总听说新能源是虚的，可事实摆在眼前，谁也躲不开。

帕萨特也没多丢人，差一点就两万台，只是撞上Model 3这号人物，后面秦L和凯美瑞那场拉锯更揪心，就几百台的差距，季军位置硬是给抢了回去，迈腾和海豹06这些老面孔，销量一直稳在一万五左右，宝马3系突然冲上来，把原本势头不错的银河A7压得没声儿，这事儿够车企们琢磨一阵子。

市场像过山车，前十名一掉下去就断了，亚洲龙刚好卡在一万线上，奔驰C级和奥迪A4L都跌到六千多，这差距真不小，君越、天籁这些老车还能挤进前二十，说明真有不少人认它们，深蓝L06刚上市首月卖了三千多，算勉强站住脚，可跟前面那些车比，还是差得远。

末尾那几位最咬得紧，极氪007和蒙迪欧就差几百台，马自达EZ-6和红旗H6的数据几乎贴在一起，哪个月换个顺序都不奇怪，还有大众CC、起亚K5这些老车，每个月就卖几千台，全靠老主顾撑着，但也能看出来，真还有人认这个。

看完榜单真觉得现在买车不能光看牌子了，新能源和油车打得热闹，二线品牌也时不时冒出来，Model 3这次靠降价赢了，后面那些车想翻身，怕是得拿出更狠的招数才行。

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