B级车就像挑对象，这款蒙迪欧2.0T豪华型，让我满意！

选 B 级车就像挑对象，既要看着顺眼、用着舒心，还得在动力、空间这些关键地方不掉链子。身边不少朋友换车时都纠结，合资品牌里要么动力弱一截，要么空间挤得慌，想找个均衡的实在不容易。直到我试驾了福特新蒙迪欧(图片|配置|询价) 2.0T 豪华型，这台车让我明白，原来家用车也能兼顾这么多需求。今天就抛开那些花哨宣传，用大白话，跟大家聊聊这台车的真实表现。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

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先说说大家坐车最直观的感受 —— 空间。毕竟不管是日常通勤还是全家出游，空间够不够用直接影响心情。新蒙迪欧(品技术)的车身长4935mm，宽1875mm，高1500mm，轴距更是达到了 2945mm，这个数据在同级别车型里不算常见。我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多的距离，腿部也能自然伸展，长时间开车不会觉得憋屈。

后排空间更是惊喜，上次带三个朋友出门，身高 185cm 的哥们坐在中间，居然没抱怨腿伸不开。因为地台几乎是平的，中间乘客不用像坐有些车那样夹着腿，全程下来都挺自在。后排坐满三个人时，肩部空间也不拥挤，不会出现互相蹭胳膊的情况。

储物方面也挺实用，后备箱有 520L 容积，上次全家去短途旅行，装了两个 28 寸行李箱、三个背包还有一堆零食，空间还绰绰有余。后来搬家时，把后排座椅按比例放倒，居然塞进了一个小衣柜的组装零件，这点确实超出预期。还有全景天窗，打开后车内特别通透，尤其是阴天或者傍晚开车，看着外面的风景，心情都变舒畅了。

再聊聊大家开车最关心的安全问题，毕竟出门在外，安全永远是重要的。新蒙迪欧(用车口碑)的白车身用了不少高强度钢，比例达到 48%，A 柱更是三层复合结构，核心层是 1700 兆帕的马氏体钢，听着就挺结实。之前看中保研的碰撞测试，它在车内外安全和辅助安全三项里都拿到了优秀评级，车顶还能承受 11 吨的重量，这让我开车时心里更有底。

安全配置也挺全面，全车标配了六个气囊，除了常见的前排双气囊、侧气囊和侧气帘，还有膝部气囊，细节上考虑得挺周到。基础的 ESP 车身稳定系统、ABS 防抱死系统也都有，上次在雨天过弯时，明显感觉到车辆很稳，没有侧滑的迹象。紧急制动时，ABS 也能及时介入，刹车距离比我预想的要短，让人放心不少。

主动安全配置方面，全速自适应巡航特别好用。跑高速时开启后，车辆能跟着前车的速度自动调整，保持安全距离，不用一直踩着油门和刹车，长途开车能省不少劲。车道居中保持功能也很实用，有时候开久了有点走神，车辆会轻微调整方向，把车拉回车道中间，避免跑偏。主动刹车系统也测试过几次，遇到前方有行人或者车辆突然减速时，会提前预警，必要时还能自动刹车，大大降低了碰撞的风险。

接下来聊聊驾驶体验，也就是动力和操控。新蒙迪欧搭载的是 2.0T 高功率发动机，匹配 8AT 变速箱，最大功192kW，率马力 261匹，峰值扭矩,408牛米，实测零百加速6秒级。这个动力水平在同级别合资 B 级车里，算是比较给力的。

日常开的时候，轻轻踩油门，车辆就会很轻快地往前走，起步一点不肉。红灯变绿时，只要给点油，就能轻松超越周围的车，那种推背感挺让人上瘾的。跑高速时更能体现动力优势，想超车的时候，深踩油门，变速箱会迅速降挡，发动机转速上来后，动力源源不断，超车过程干净利落，不用像有些车那样还要提前酝酿。

让人意外的是，这么强的动力，油耗却不算高。官方公布的 WLTC 百公里油耗是7.34L，我日常开的时候，市区拥堵路段加外环快速路，油耗大概在 7-8.5L/100km。跑高速巡航时，油耗能降到 7L/100km 以下，跟一些以省油著称的日系车差不多。而且这车加 92 号汽油就行，不用特意找高标号的，长期下来能省不少油钱，对于家用车来说，这点太重要了。

操控方面，新蒙迪欧的底盘调校挺扎实。过减速带或者坑洼路面时，悬挂能很好地过滤震动，不会有生硬的颠簸感，车内乘客不会觉得不舒服。转向也比较精准，打多少方向，车轮就会跟着转多少，开起来很顺手。高速行驶时，车辆也很稳定，不会有发飘的感觉，遇到侧风时，车身也不会有明显的晃动，驾驶信心很足。

然后是外观和内饰，毕竟是天天要开的车，看着舒服、用着顺手也很关键。新蒙迪欧的外观设计挺对年轻人的胃口，车身线条流畅又有力量感，溜背式造型特别好看，让整车看起来很修长，还有点运动范儿。

前脸的八边形大格栅很有辨识度，搭配鳞甲式面板，视觉效果挺霸气。而且这个格栅在停车、解锁的时候会有呼吸律动的效果，就像车辆在 “呼吸” 一样，挺有仪式感。隐藏式门把手是个加分项，靠近车辆时会自动弹出来，不仅好看，还能降低风阻，对油耗和行驶稳定性也有帮助。

内饰方面，全黑的配色耐脏又显质感，中控台和车门内侧用了不少软质材料，摸上去软软的，手感很好，中控台配备12.3英寸液晶仪表屏和 27 英寸的中控横贯大屏，看着特别大气，集成了导航、娱乐、语音控制等很多功能。操作起来也很流畅，反应速度很快，没有卡顿的情况。分屏功能挺实用，开车的时候我看导航，副驾的人可以看视频或者听音乐，互不影响。

语音助手也挺好用，不用手动操作，只要说一句 “导航到 XX 地方”“打开空调”“换首歌”，它就能准确识别并执行，开车的时候用着很方便，也更安全。智能互联功能也不错，通过手机 APP 就能远程启动车辆、解锁车门，还能查看车辆的状态，比如油量、电量之类的，有时候忘记锁车了，在手机上操作一下就行，很省心。

跟同级别一些车型比起来，新蒙迪欧的优势还是比较明显的。比如有些合资 B 级车在这个价位只提供 1.5T 发动机，动力表现确实不如新蒙迪欧的 2.0T。还有些车型虽然也有 2.0T 版本，但油耗或者用车成本会高一些。空间方面，2945mm 的轴距让新蒙迪欧在后排空间和储物能力上，比不少同级车型更有优势。

不过车无完车，新蒙迪欧也不是没有可以改进的地方。比如它的底盘调校偏运动，虽然操控好，但在过一些连续颠簸路面时，车内的震动过滤得还可以更细腻一点。还有就是全景天窗虽然通透，但夏天暴晒后，车内温度会升得比较快，需要开一段时间空调才能降下来。但这些小缺点，在它的优点面前，个人觉得还是可以接受的。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

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总的来说，福特新蒙迪欧 2.0T 豪华型是一款很适合家用的 B 级车。它在空间上能满足全家出行的需求，安全配置让人放心，动力表现出色又兼顾油耗，外观和内饰也符合大多数人的审美。不管是日常通勤、周末出游，还是长途自驾，它都能很好地胜任。

如果你正在选 B 级车，既看重动力和空间，又在意安全和用车成本，那么新蒙迪欧值得你去试驾体验一下。每个人的用车需求和感受都不一样，只有亲自开过后，才能知道它是不是适合自己。希望我的这份真实用车体验，能给正在选车的你提供一点参考，也祝愿大家都能选到自己满意的座驾。