余承东花两年仅用五款销冠车型就打败了BBA，这只是序幕

余承东花两年仅用五款销冠车型就打败了BBA，这只是序幕——2028年，鸿蒙智行干掉全球BBA

余承东用问界M7(图片|配置|询价)、问界M8、问界M9“三剑客”把BBA之SUV全部打败。

余承东又一款车尊界S800把BBA P超豪华全部打败了，12月，尊界交付量或＞其后BBA超豪华轿车销量之和。

余承东剑走偏锋，用享界S9T一个月销量就打败了BBA旅行车一年的销量之和。这这是余总所说，1.2或1.3款车型中的0.2或0.3，因享界S9T 2025年全年交付量就差不多3个月。

2026年，鸿蒙智行五界二十余款“双L3”智能网联汽车再降维打击BBA，没有任何人能够救得了BBA。

问界M9

最低售价：46.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车32.00万起 | 377辆

•余承东造智选车熬过最艰难的2022年和2023年上半年——挂华为问界失败，广汽终止HI模式合作。

2022年3月和8月，AITO问界M5和问界M7开启交付，9月，问界M5 EV上市。彼时，AITO问界还是华为品牌。9月，AITO问界M5销量5352辆和问界M7销量4746辆，合计10098辆。

余承东年初定下的30万辆目标，问界全年销量7.5万辆，相差太大。因为华为初入汽车行业水土不服，AITO问界品牌知名度、汽车芯片涨价等多方面原因。

广汽埃安、北汽新能源与华为车BU团队合作HI模式进展举步维艰。华为团队在广汽和北汽主场，有什么资本“发号施令及强势”。华为车BU与长安阿维塔和奇瑞进展同样困难。

2023年3月27日，广汽埃安宣布终止与华为合作的HI模式。

2023年3月31日，华为发文，五年不造车，不能用华为问界商标。

2023年4月16日，余承东发布华为ADS 2.0和鸿蒙座舱等智能汽车解决方案，实现无图高阶智驾。余承东说华为ADS 2.0遥遥领先特斯拉FSD及友商。几乎没人相信。

2023年1-6月份，赛力斯新能源销量合计51734辆，其中问界M5的单月销量分别为2732辆、2298辆、2292辆、1609台辆、3457辆、4679辆；问界M7的单月销量分别为1737辆、1223辆、1333辆、828辆、626辆、432辆。

•问界新M7和问界M9爆款稳住了华为车BU和赛力斯基本盘——华为ADS成功突破高阶无图智驾系统。

2023年8月29日，华为Mate 60搭载7纳米麒麟9000S上市。

2023年9月12日，余承东发布问界新M7，“起死回生真不容易！”柳暗花明又一村。

2023年9月25日的华为秋季全场景新品发布会公布了直播阵容。该阵容涵盖面之广、权威性之强都是前所未见的，其中最引人注目的是人民日报、新华社、中国网、中国日报网、环球时报等主流权威媒体也在此次名单之中。官媒鼎力支持足以说明此次发布会的份量。

2023年月12日26日，余承东发布问界M9。

说两款车型，稳住了华为车BU和赛力斯基本盘，以及加速华为ADS和鸿蒙座舱突破即L3解决方案突破，都一点不为过。

•2024-2025年，余承东团队用五款车型终结了与BBA及友商豪华品牌之战，华为ADS 3.0和ADS 4终结了L3比赛。

余承东花两年时间，用五款销冠就打败了BBA。

2024年4月24日，靳玉志发布华为ADS 3.0和鸿蒙座舱等智能汽车解决方案。

2024年，问界新M7和问界M9持续热销，全年销售19.59万辆和约15万辆。

截至2025年12月10日，搭载华为ADS 3.0/ADS 4或鸿蒙座舱的35款车型，是因为问界新M7和问界M9成功，友商才不得不选择华为ADS或鸿蒙智能座舱。

2025年4月22日，靳玉志发布华为ADS 4和鸿蒙座舱5等智能汽车解决方案，官宣高速L3解决方案。

这是主机厂80余款车型选择华为ADS和鸿蒙座舱将于2026年上市的决定性因素。

截至2025年12月10日，问界M9累计交付量突破26万辆，问界M8累计交付量突破13万辆，问界M7累计交付量突破37万辆其中问界M7 2026款上市68天交付量突破4万辆，他们成为打败奔驰宝马奥迪的50万级、40万级和30万元以上的销售冠军。

尊界S800上市175天，大定突破1.8万辆，又把奔驰宝马奥迪和保时捷超豪华全部打败了。尊界S800交付量近1万辆，12月交付量将达到3-4千辆，相当于其后边奔驰S、迈巴赫S、保时捷帕拉梅拉、宝马740Li销量之和。

2025年9月16日，享界S9T上市，上市66天大定3万辆。9-11月，享界S9T成为中国中大型新能源及智能电动汽车销冠和打败BBA的旅行车销冠。11月，享界S9T销量4903辆。2024年全年BBA代表性的旅行车销量：奔驰E-Class（含旅行车）销量4496辆，奥迪A6 allroad销量3383辆，宝马5系（含旅行车）销量3346辆。也就是北汽董事长张建勇所说的享界S9T一个月销量干了友商一年的销量。

余承东用问界M9、问界M8、问界M7三款SUV，打败了BBA的所有30-50万级的SUV，BBA SUV被攻陷了。

余承东用尊界S800打败了BBA P所有超豪华轿车，销量遥遥领先。

余承东剑走偏锋，用享界S9T一个月销量干了56E旅行车一年的销量。

自此，BBA豪华车品牌被余承东打下神坛。

目前，BBA P的中国门店之和约1000家左右，与鸿蒙智行及问界门店已经相差不大了。

至2026年年底，鸿蒙智行及问界等五界门店近2000家，已经相当于BBA的近2倍。BBA的天被余承东捅破了。

鸿蒙智行把BBA打下神坛，官媒大张旗鼓报道某车型11月把问界M9打败了（实际上牌量，问界M9还是第一）。问界M9和问界M9非凡大师很快又上市了。国内友商9系车型具备持续性，能够打败问界M9本是好事，但是2-3个月销量大幅度降低是大概率事件。

2025年11月，鸿蒙智行五界十车销量81864辆，大体相当于奔驰宝马销量，营收超过奔驰和宝马营收。

12月，鸿蒙智行销量9.5-10万辆，相当于BBA之二，而营收超过BBA任二之和。

2026年1-5月期间，国家八部门批准L3商用的可能性非常大。

而彼时，国内官宣高速L3解决方案约1年的华为已经断带式领先全球。迄今为止，还没有非华为之外的智驾系统官宣高速L3解决方案。

因此，华为ADS 4和ADS 5杀死了全球L3、L4比赛。

2026年，鸿蒙智行将进入L3智能网联汽车和L3智能座舱“双L3”时代。

2026年，鸿蒙智行在销车型22-23款，预计销量在110-130万辆之间，大体相当于奔驰宝马奥迪中国市场销量之和。BBA将兵败如山倒。

2024-2025年，因为保智界和享界成功，问界被压制。问界原规划2027年销量百万目标不得不推迟。2027-2028年，问界将在轿车、MPV和硬派越野发力。至2028年，问界销量大概率超过100万辆，大体相当于BBA销量之和。

2028年，鸿蒙智行销量将超过200万辆，已经干赢全球BBA销量。

中国市场占全球市场35-38%，鸿蒙智行先打下中国市场，必然征战全球。

鸿蒙智行打败BBA的关键词是：技术、L3/L4，产品力、安全性、服务。打败友商，也是。

2030年前后，鸿蒙智行五界月销量30万辆即年销量360万辆，相当于奥迪和特斯拉2023年销量之和，是完全能够实现的目标。